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sexta-feira, 31 de janeiro de 2025

VW Voyage GL 1990

 Daqueles carros com mais de trinta anos, que seguem do mesmo jeito:

05/01/2022




Com algumas marcas e evidências de uso, apesar de todos esses anos nas costas, o Voyage continua com tudo original no lugar, inclusive rodas de liga leve, interior, frisos e emblemas, e foi visto e fotografado em mais uma mera ida ao supermercado pra fazer compras. Cor muito bonita, por sinal.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Kombi Baú 1996

 Virou o ano finalmente, e já estávamos em dois-mil-e-vinte-e-dois. Vi outra Kombi ex-Elma Chips:

03/01/2022

Tirei de dentro do carro, só pelo registro mesmo, a exemplo da última vez. Está realmente muito bem tratada e completa de detalhes, devemos considerar que é um carro de serviço que já tinha 25 anos no dia da foto.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1600 1980

 Fiquei encucado quando eu avistei esse Fusca:

31/12/2021

Parecia, de fato, ser um raro 1600 fabricado em 1980. O ponto é que difícil até de achar fotos antigas ou de carros originais pra confirmar se é essa a aparência dele, mas acredito que seja sim. Tá muito bem cuidado, alinhado, com lanternas bicolores provavelmente originais, tudo certinho. Uma pena que não dava pra ver mais de perto, mas é bem plausível que seja isso mesmo. Segundo meu amigo Giovanni, grande pesquisador e historiador dos Volkswagen a ar, foram fabricados 3.270 unidades do Sedan 1600 em 1980. Quantos terão sobrado? Baita achado.

Recreio dos Bandeirantes, Rio de Janeiro - RJ.

Peugeot 406 Familiale 1999

 Seguindo naquele mesmo dia, dando aquela andada pela então vizinhança do meu irmão, avistei essa bela perua francesa de luxo:

31/12/2021

Cara de quem já estava ali havia algum tempo, provavelmente sem andar por muitos anos. Não sei nada da história, mas achei interessante encontrá-la assim. Gosto demais dessas peruas, como já falei aqui. E essas 406 são bem mais raras de se ver do que as 306, por exemplo. Torço para que essa tenha algum destino digno.

Recreio dos Bandeirantes, Rio de Janeiro - RJ

Honda CB450 1984

 Paramos por causa do Fusca, mas acabei tirando foto do HB20S Copa do Mundo e atravessei a rua pra capturar imagens dessa moto também:

31/12/2021


Tava ali meio solitária - mas certamente observada de algum lugar por quem a levou até ali-, em frente a uma praia vazia, naquele trinta-e-um-de-dezembro nublado e chuviscoso. Não tava muito com cara de passeio de moto mesmo. Muito bonita, autêntica e fiel à sua época, em termos de aparência.

Recreio dos Bandeirantes, Rio de Janeiro - RJ.

Hyundai HB20S Copa do Mundo FIFA 2014

 E, já que tínhamos parado pra tirar as fotos do Fusquinha, por que não aproveitar pra fazer o registro do HB20S que estava ao lado dele?

31/12/2021


Emblema colado no para-lama com o logotipo oficial da competição "Fifa World Cup 2014 - Brasil"

Era uma edição especial criada pra celebrar a Copa do Mundo de 2014, a primeira vez que o modelo ganhava uma versão assim. Não tinha grande diferença pras demais versões, vinha equipado com rodas de liga leve aro 15 diamantadas, máscara negra nos faróis, parte da grade frontal e coluna B pintadas de preto, no interior tinha bancos em couro com a inscrição referente à versão, sistema multimídia com tela de 7" sensível ao toque, que funcionava como televisão digital, lia e reproduzia fotos e vídeos. A motorização era a de sempre, com opção 1.0 ou 1.6, câmbio manual ou automático. Tinha as mesmas opções de cor da linha comum mais uma cor exclusiva, "Azul Sky". 8.000 unidades foram fabricadas, sendo 70% (5.600) na carroceria hatchback e 30% (2.400) na carroceria sedã. Todas eram entregues ainda com um kit temático composto por chaveiro, bola oficial e mochila.

O carro das fotos era a opção mais cara dentro dessa edição especial: HB20S 1.6 automático, na cor Azul Sky. Quantos terão sobrado, pouco mais de dez anos depois?

Recreio dos Bandeirantes, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1970

 E, como se não bastasse apenas um Fusquinha pré-71 naquele último dia do ano:

31/12/2021




Adesivo do "Clube Carioca de Autos Antigos", que organizava encontros naquela região; cartão de idoso

Achei interessante a arquitetura do prédio em frente

Chegamos à orla do Recreio e avistamos esse outro. Esse já tinha alguns frufrus, como as bandas brancas largas nos pneus, nunca usadas em sua época, e as polainas cromadas nos para-lamas - que também vieram no meu quando comprei. No interior, forração fora do padrão e tampa no bagagito, com falantes modernos. Não era nada que desabonasse o conjunto da obra, aliás o nível de originalidade é relativamente alto, especialmente a parte externa.

A despeito desses detalhes, era inegavelmente mais um belo e muito bem conservado besouro. A cor também é típica de sua época, assim como o verde Folha da publicação anterior. Adoro ver esses carros assim na rua! As gotas de chuva sempre tornam essas fotos mais interessantes.

Recreio dos Bandeirantes, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1969

 Chegou o último dia do ano, novamente seguimos pra casa do meu irmão, pra passar o Réveillon em família. No caminho, já no finzinho da claridade do dia, passamos por esse Fusquinha no caminho:

31/12/2021


Quase gêmeo do meu, sem frufrus e com cara de carro que é usado. Cor original verde Folha, rodas originais, sem calotas, pintadas na cor da carroceria, sendo as traseiras de tala mais larga, debrum/galão branco (errado como no meu, deveria ser branco), faróis "Tremendão" como no meu também, capa dos piscas dianteiros mais nova, faltando frisos dos vidros, mas de pé, vivão e vivendo! Coisa maravilhosa de se ver! Gostei do adesivo do Flamengo no vidro. Placas de São Gonçalo/RJ.

Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.

quinta-feira, 30 de janeiro de 2025

Ford Versailles Ghia 1994

 Topo de linha, com quase trinta anos:

30/12/2021


Interior aparentemente excelente, com volante original, bancos de veludo com forração original e bonitos ainda

No uso normal, robusto como sempre. Mecânica forte e confiável. Teve as rodas originais substituídas por pretas de ferro, a grade substituída pela mais nova, mas continua com frisos e emblemas no lugar. Tem inclusive a plaqueta da tradicional concessionária Cia. Santo Amaro. O interior parece muito bem conservado. Tem tarjetas do município de Engenheiro Paulo de Frontin/RJ.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Astra Sport 2000

 Uma versão que eu não tenho visto mais, nos últimos anos:

30/12/2021

Na época, até que não era exatamente raro. Me lembro de ver um bocado. Tinha rodas de liga leve diferenciadas - que já não estão mais aí, nesse caso (essas parecem ter o desenho do Vectra da geração seguinte) -, aerofólio, saias, máscara negra nos faróis e os adesivos indicativos da versão. Esses sim eram muito comuns, e eu já vi em tudo quanto foi tipo de carro. Vendia até em banca de jornal, naquelas cartelas enormes. O primeiro emplacamento desse foi no estado de São Paulo.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Peugeot 306 Break 2000

 Bela peruinha francesa:

30/12/2021

Já estava sentindo falta de postar uma station wagon por aqui. Gosto muito dessa carroceria, e a escolha de cor nesse caso é mais um ponto positivo. As rodas de liga leve também me agradam. Carro de uso, claro.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Santana GLS 1987

 Dentro da casa que foi fundo das fotos do Pontiac Grand Ville conversível, todos viram que tinha esse Santana lá:

29/12/2021

Todo original inclusive as rodas de liga leve, provavelmente está parado no mesmo lugar já há alguns anos Apresenta oxidação em alguns pontos. Não tenho ideia da história por trás do carro, mas vejo que não está em situação irreversível. Espero voltar a vê-lo, rodando pra lá e pra cá como já foi um dia.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Pontiac Grand Ville Convertible 1971

 Estávamos nos últimos dias do ano de dois-mil-e-vinte-e-um, e, a exemplo desse Buick Electra 76, esse Pontiac Grand Ville 71 conversível também ficou conosco por um tempo. Achei que era o momento apropriado pra fazer uma espécie de ensaio dele, em alguns picos fotogênicos da minha área, a começar pela vista mais fotografada, na Praia do Quebra Coco:

29/12/2021





O emblema "455" na grade entrega o tamanho do motor sob o capô

Interior com bancos e forrações de porta na cor branca

"PMD": Pontiac Motor Division; acabamento imitando madeira ao redor do painel de instrumentos; um rádio moderno perdido ali no meio


O Pão de Açúcar parcialmente encoberto ao fundo

Depois, no final da Praia da Bica, nesse edifício em ruínas, onde antigamente funcionava o Hotel Sunshine:



Bandeira do Brasil pintada no portão: resquício de alguma Copa do Mundo

A fachada já mostrava sinais de que o prédio estava ocioso

"Fora Bozo" ♡

"Edaz", renomada artista do grafite

E, por último, em um trecho bucólico de uma rua, em que tem uma casa antiga e um terreno grande ao lado, com árvores, muito verde, galinhas, jabutis, coelhos e aquele maravilhoso clima rural:

"Ih, olha um Santana ali!"


Que coisa linda, né? Dá até pra se passar por foto antiga; aliás, peraí...

Voilà: "foto antiga"

A parte inconveniente é que justamente a capota estava com problema, e sairia daqui pra resolver. Andamos algumas vezes, até pro carro não ficar muito tempo parado na garagem, mas sempre de capota presa. Dava pra sentir a diferença que fazia o torque proporcionado pelo big block 455. Os Pontiac Grand Ville conversíveis já são raros em qualquer ano. Mas dentre os cinco anos em que foi disponibilizado (1971 a 1975), esse foi o que teve a produção mais baixa. Apenas 1.784 Pontiac Grand Ville conversíveis foram fabricados no ano de 1971, contrastando com um número muito maior de cupês (14.017) e sedãs (30.524) naquele mesmo ano. 

Este exemplar específico tem motor 455, câmbio automático, ar-condicionado, direção hidráulica, os quatro vidros elétricos e ajuste elétrico dos bancos também. Cor Adriatic Blue com bancos e capota brancos. Bastante interessante, de vários pontos de vista. Pena que ficou só um tempo e depois foi-se.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

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