Essa vale o registro:
Carro de uso, muito autêntico e com boa parte da sua originalidade ainda preservada. A versão Evidence era intermediária, e essa cor era bastante característica do modelo. Verdadeira sobrevivente, com esse maravilhoso AP 2.0 indestrutível. Primeiro emplacamento foi no Espírito Santo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Nada muito fora da curva aqui, mas definitivamente é interessante:
Acho válido fazer o registro porque vai saber por quanto tempo ainda teremos belas peruas rodando normalmente por aí. Acho lindas as Passat, assim como as Jetta e as Golf, que foram aparecer alguns anos depois. Sempre que vejo uma passar, dou um sorriso. Até a cor preta nessa cai bem, como carro de luxo que é. Primeiro emplacamento dessa foi em São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Fiz as fotos do Fiat 147 Top, e logo vi essa Caravan, da mesma época:
Bem original e com praticamente tudo no lugar, com alguns detalhes naturais decorrentes do uso, devido aos seus quase 40 anos de idade. Com poucas intervenções, já ficaria ainda mais bonita! Pelas iniciais da placa, já foi de Minas Gerais.
Petrópolis - RJ.
Os mais observadores certamente repararam que tinha algo incomum no fundo de uma das fotos do Gálaxie 68:
E aqueles que estão ainda mais atentos vão se lembrar que foi nesse exato local que eu tirei fotos de outro exemplar dessa rara versão, uma belíssima e original Quantum Sport vermelha. A preta tem alguns detalhes que já não mais originais, como as rodas, de mesmo desenho mas de maior diâmetro e fabricação atual, além dos bancos terem sido forrados no padrão xadrez, lembrando os do Golf GTI, e o volante "quatro-bolas". Assim como a vermelha, essa também tem placa Mercosul de coleção.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Só deu pra tirar essa foto, passando rapidamente:
É um fato curioso, de uma Marajó bem inteira trabalhando em uma loja de material de construção, aos seus quase 40 anos de idade, com bagageiro no teto e tudo. Mas o que me fez puxar a câmera pra fotografar foi o curioso fato de ela estar usando friso lateral da Chevy 500 SL! Mas na postagem seguinte, fica ainda mais engraçado!
Centro, Petrópolis - RJ.
Essa aqui eu nem acreditei quando vi, na Praia da Bica:
Definitivamente não é mais uma perua comum que tá aí pra levar a família do ponto A ao ponto B. Ela tem sob o capô nada menos que um 4.0 V8 biturbo, que gera 630 cavalos, com um torque de 86,7 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, podendo chegar a uma velocidade de 280 km/h. Câmbio de oito marchas e tração integral, com diferencial central blocante.
Arrisco dizer que, se dinheiro não for um empecilho, é a melhor escolha de carro zero hoje, na minha opinião. E na melhor opção de cor, "azul Ascari metálica", como se já não bastasse. As fotos não dão conta de mostrar o quanto essas rodas originais são enormes, e não pesam no visual do carro. Espetacular.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais uma atualização de carro aqui:
Essa eu vi lá em 2020, e de lá pra cá eu vejo sempre nesse exato mesmo lugar. Dessa vez, parei pra fazer fotos mais detalhadas. Tem alguns pontos de oxidação, devido à proximidade da costa, que mereceriam uma atenção maior, quanto antes melhor. O logotipo da Volkswagen na grade foi invertido e agora tá de cabeça pra baixo, a la Mamonas Assassinas. Mas a perua de versão incomum continua incrivelmente original.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Carro legal que apareceu pelas redondezas recentemente:
Apareceu da noite pro dia como carro de uso normal, muito divertido por sinal, imagino eu. Continuo vendo sempre, desde quando tirei as fotos. Teve os para-choques, apliques de plástico, rodas, tampa do tanque e o teto pintados de preto. Interior claro e teto solar. Definitivamente, não é a escolha mais comum pra carro do dia-a-dia. Placas de São Paulo. Em junho eu tirei fotos de um Outback 2007, também aqui da região.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Seguindo a caminhada ainda na mesma rua, essa graça:
Estava estacionada na rua essa belíssima Variant 77 azul Báltico, bastante fiel ao que era quando nova, sem modernidades ou invencionices, tanto externa quanto internamente. Toda certinha e original inclusive calçada em pertinentes pneus diagonais Pirelli Tornado Alfa, além de em excelente estado de conservação. Vejo o adesivo de sócio do VW Clube RJ e o do saudoso Ilha Car Club, mas não me lembro de tê-la visto antes. Tem placas Mercosul de coleção.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Voltávamos de CG, e passou essa belezinha pela gente:
Como muitos de vocês já sabem, eu tenho uma atração por carros de veterinária ou petshop, principalmente quando são improváveis como essa Parati de trinta anos! Apesar da idade, segue na rodagem e continua inteiríssima e provavelmente sem os bancos traseiros, em uma conversão simples pra furgão. À exceção das rodas de ferro, que foram trocadas por outras que também são Volkswagen, de resto tá com a aparência toda certinha, com os emblemas e tudo. Ganhou um bagageiro no teto também. Apesar de o carro ter passado por nós na zona oeste, a clínica veterinária fica em Olaria, na zona norte carioca.
Outros carros de veterinária ou petshop que já passaram por aqui foram um Uno Furgão 2015, um Ford Ka 2005, um esplendoroso Gol Furgão 1992, e claro, o meu maravilhoso Corcel II Van. Já mostrei também uma clínica abandonada que nos anos 80 tinha como mascote um leão de verdade, que ficava numa jaula no jardim.
Campo Grande, Rio de Janeiro - RJ.
Lá nos primórdios da história deste singelo blog, eu vi na rua uma Quantum Sport branca (e pouco tempo depois vi um Santana Sport, também branco, e acabei postando os dois juntos). Pois é, e eu levei quase 15 anos pra voltar a ver na rua, em seu "hábitat natural", outro exemplar dessa rara e improvável versão de perua esportiva:
A outra que apareceu aqui em 2011 era branca, as outras cores disponíveis eram o vermelho dessa, e ainda o preto. A branca, de uso diário, ainda tinha alguns detalhes corretos, mas já estava parcialmente descaracterizada; essa vermelha tá linda e ostenta e aparentemente toda original. Lanternas fumê estão lá, rodas de liga leve originais, faróis do Santana GLS com neblina embutido e piscas no para-choque, friso vermelho nos para-choques, adesivos "Sport", retrovisores na cor da carroceria, ponteira oval do escapamento e até os bancos Recaro opcionais com detalhes em vermelho. Além disso, tem no quebra-ventos/ventarolas o adesivo do código eletrônico do rádio original VolksLine, e no vigia tem a plaqueta da concessionária Gatticar, de Pereira Barreto/SP, onde provavelmente o carro foi retirado novo.
E, menos de um mês depois, apareceu a única cor que faltava pra completar aqui, uma preta, nesse mesmo lugar. Lei da atração ou coincidência? Quinze anos pra ver a segunda, e apenas um mês pra ver a terceira!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Muito bacaninha:
Eu sempre achei simpáticas essas peruas Corsa, e naturalmente elas vão ficando mais interessantes com o passar do tempo, sobretudo quando estão originais e corretas como essa. Naturalmente não é um carro 10/10, é um carro de 25 anos que tá no uso normal e a despeito disso, está em muito bom estado. Ainda preserva as rodas de liga leve originais, opcionais pra versão Super, bancos e forração originais, volante original, e ainda tem o adesivo da concessionária Dirija na tampa do porta-malas. Vejo que tem vidros elétricos e ar-condicionado. É da mesma cor, ou quase isso, da perua Corsa GL 98 que já apareceu aqui, mas já é "pós-facelift", fabricada já no finalzinho da linha, penúltimo ano de produção. Gosto muito.
Quem eu voltei a ver nesse dia foi esse aqui, ó:
Esse Fusca Série Prata de único dono e uso diário tinha aparecido pela última vez em junho.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
