Voltei a fotografar um carro que apareceu aqui com fotos de quase 5 anos atrás:
Ele tava exatamente no mesmo lugar, na Praia da Bica, também à noite. Mas achei interessante trazer novamente, porque continua muito bem mantido, e tá na rodagem. Tem uma história interessante, que eu contei na primeira postagem dele, com fotos que eu tirei em 2021.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Caminhava pela Estrada do Galeão, enquanto passou um monte de Fusca por mim:
Com decorações de Natal, o evento celebrava a Noite Feliz na via principal da região.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Olha ele aí de novo:
A aparição mais recente dele aqui tinha sido em fotos de junho de 25. Continua lindíssimo e no mesmo estado de conservação! Dessa vez estava parado entre um lava-jato e um saudoso sebo, com livros, enciclopédias e atlas expostos na calçada e dentro da loja! Que siga assim por tempo indeterminado!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Depois de voltar da Feira da Praça XV, saí pra dar uma voltinha e passei pelo Fusquinha:
Originalzinho no geral, com suspensão mais baixa, rodas taludas na traseira e forrações internas em branco, fora do padrão original. Farol de milha amarelo só de um dos lados, e luz de freio auxiliar na traseira. Bom gosto, analisando o conjunto. A poucos dias do Natal, estava sendo montada a grande árvore na Praça Jerusalém, enquanto o sol se punha.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Ainda por Petrópolis, fomos ao supermercado e aproveitei pra fazer o registro de uns carros que já vi lá em várias oportunidades:
O primeiro é esse Fusquinha bem simpático, com rodinhas antigas, faróis de milha grandes com carcaça pintada na cor da carroceria, e interior atualizado, com bancos mais novos com encosto de cabeça e forração personalizada em preto com o meio em marrom, volante esportivo e rádio toca-CD. Bem a cara dos Fuscas de uso dos anos 2000.
Petrópolis - RJ.
Esse aqui eu achei que era um Fusca que eu já conhecia:
Mas acabou que era outro carro. Não achei nenhuma outra foto dele, e acho que realmente eu nunca tinha visto, e não lembro de ter voltado a ver. Carro de uso, ainda com aparência original, rodas de cinco furos, retrovisor externo só do motorista, mas já com bancos altos, com encosto de cabeça. Muito simpático.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Ainda andando pelo Centro, passei em frente a uma oficina:
E entrei, porque vi um Fusquinha branco lá dentro. O camarada tinha acabado de ganhar em um sorteio, e tava fazendo os ajustes necessários de vários pequenos detalhes estéticos e de mecânica. Tá bem bonitinho, ganhou volante "cálice" preto usado de 71 a 73, e rádio mais moderno também. Externamente, recebeu pneus radiais e rodas esportivas, além da moldura da placa traseira.
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
Esse parece que já não anda há um tempinho:
Carro interessante, ainda com cara de Fuscão, cor original verde Marítimo/Prússia, emblema na tampa traseira e essa lente de lanterna da marca "Rainha", paralela antiga de muito boa qualidade. As rodas de quatro furos já não têm mais as calotas cromadas originais, faltam frisos em volta dos frisos, e o bagageiro sugere algum uso recente transportando carga. Alguma oxidação também. No interior, o painel teve a capa padrão jacarandá substituída pelo modelo mais moderno, todo preto, mas o volante original continua lá. Bancos Procar com forração em padrão comum nos anos noventa. Muito simpático e não tá muito difícil de brilhar de novo. Pelas iniciais da placa, já foi de Minas Gerais.
Catete, Rio de Janeiro - RJ.
Esse já tem uma personalização completamente diferente:
Hoje já não é mais tão comum, mas há umas três décadas talvez esse fosse o tipo de modificação mais comum entre os Fuscas. Foi majoritariamente transformado no estilo do "Itamar", com para-choques pintados na cor da carroceria, lanternas "Fafá" fumê, para-lamas mais novos com faróis de led e de milha, retrovisores genéricos mais novos, cor metálica moderna da carroceria, friso adesivo amarelo nas laterais, e interior todo modernizado. Sem os frisos em volta dos vidros. Rodas de liga leve, engate pra reboque, além de alguns adesivos espalhados e a tradicional tranca no volante. A tampa traseira parece do 1600, talvez esteja com esse motor. Placas de Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Ainda no último dia de novembro de 25:
Essa eu quase não consigo fotografar, mas deu pra fazer o registro. Dos últimos antes do primeiro encerramento da produção do Fusca no Brasil, passou por uma customização muito comum, que é esse teto solar, para-brisa basculante, suspensão rebaixada e rodas réplica Porsche 914. Tem também persiana no vigia e os vidros laterais traseiros repletos de adesivos. Típico passeio de domingo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Passamos ainda por esses aqui, que aliás vemos sempre:
Dessa vez, deu pra tirar as fotos. Esse TL tem cara de carro de uso, e talvez a Kombi lá na frente também, mas pouco dá pra ver dela. O TL já não tem mais o friso do vigia, lanternas são paralelas, pintura meio fosquinha, placa de Rio Bonito/RJ. Já a Kombi "corujinha" ali do lado certamente foi de uso severo por décadas, depois aparentemente passou a trailer de lanches, e encerrou as atividades posteriormente. Não faço ideia da história de nenhum deles, no entanto. A casa é antiga e lindinha, adoro o chão de "caquinho" vermelho. Na garagem ao lado, ainda tem um Fusca "Fafá" também, conforme a última foto.
Petrópolis - RJ.
Lindo Fusquinha que passou pela gente, logo depois de passar pelo primeiro caminhão de bombeiro da história da cidade:
Rodava lépido e fagueiro pela rua de paralelepípedo, muito bem cuidado e com ronco saudável, em seu estilo majoritariamente original e discretas alterações de gosto pessoal, como as lanternas "rubi" totalmente vermelhas, piscas dianteiros "cristal" transparentes, e bandas brancas largas postiças nos pneus. Uma graça.
Centro, Petrópolis - RJ.
E naquele dia eu fotografei um bocado de carro por lá mesmo:
Essa Brasilia parece ter sido carro de uso por muito tempo, e ultimamente talvez não tenha sido usada com tanta frequência. Teve a carroceria pintada de cor fosca e escura, juntamente com borrachas, para-choques, frisos, emblemas e outros detalhes. Rodas originais pintadas de preto, bagageiro bem grande no teto, poleiro e batentes no para-choque dianteiro. Não consegui precisar o ano exato, mas o mais provável é que seja uma Brasilia mais moderna com para-choques curvos usados até 1977, uma intervenção pouco comum mas totalmente possível. Forração dos bancos, laterais e volante são modernos, bem como a tampa dianteira e as lanternas traseiras.
Petrópolis - RJ.
Outro Fusquinha pelo caminho:
Também de uso, mas esse com rodinhas esportivas já antigas, bagageiro. Também teve os para-choques trocados, e parece que o interior em cor clara também. Vários alto falantes ali na tampa do chiqueirinho, deve ter um som potente.
Centro, Petrópolis - RJ.
Ainda perambulando pela cidade:
Uma graça. Fusquinha claramente de uso, autêntico em sua aparência e nível de originalidade. Para-choques foram trocados, retrovisores são de plástico dos Fuscas mais modernos, tendo inclusive no lado do carona, falta o friso dos vidros laterais e do para-brisa, e no interior ganhou nova forração do banco fora do padrão original, assim como as forrações laterais, tudo em tom de bege claro. O rádio é moderno e o volante é esportivo e já antigo, antigo, com detalhes amarelos, talvez pra combinar com a cor da carroceria. Cor original amarelo Colonial, rodas originais de cinco furos pintadas na cor correta cinza Prata VW 64, pneus diagonais Technic, e faróis "Tremendão" aparentemente de muito boa qualidade. Uma simpatia só, combinando até com a cor de um dos belíssimos edifícios ao fundo.
Centro, Petrópolis - RJ.
