Caminhando pela noite de sábado, passei por esse Fusquinha:
Rebaixado e com rodas de 17 polegadas, cor escolhida conforme preferência, algumas partes da carroceria propositalmente lixadas mas pintura em geral brilhando. Molduras cromadas nos para-lamas, emblema "1200" do mercado atual de acessórios (nunca saiu de fábrica) e piscas dianteiros cristal. As placas pretas é que não combinam muito.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Breve registro de um belo Fusquinha que pertencia a um amigo, em frente à casa de outro amigo:
Suspensão rebaixada, teto solar tipo "Ragtop", faixas brancas postiças largas, volante grande de madeira, alguns adesivos nos vidros. Belo carrinho pra passear de vez em quando, fim-de-semana, feriado, à beira da praia, e por aí vai. E essa casa com "torre de castelinho" também é uma graça.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Fuscão bacaninha:
Bonito, com alguns acessórios. As difundidas rodas réplica das do Porsche 914, moldura de placa traseira, batentes nos para-choques, luz auxiliar de freio e veneziana no vigia, além de ponteiras cromadas no escapamento e pestana só no farol esquerdo. A interna tá majoritariamente original, com os detalhes imitando jacarandá e os belos bancos "gomão". O volante menorzinho parece ser a intervenção mais perceptível no interior. Externamente, os retrovisores são de um tipo que eu não me lembro de ter visto antes em Fusca. Placa de Campos dos Goytacazes/RJ.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Em mais um dia de faculdade, passava mais uma vez por esse mesmo lugar e avistei um carro que nunca tinha aparecido por ali:
Na mesma hora eu parei, voltei e fui olhar mais de perto e fazer o registro. Vê-se que é um Fuscão 71-72, mas a impressão que eu tenho sobre a cor é de azul Niágara (73) ou azul Caiçara (74 e 75). Foi montado num estilo alheio à originalidade, com destaque pra esses frisos laterais ondulados com pintura de cor diferente dentro do desenho, populares na Austrália e conhecidos como "Australian Flash Trim", adotados em alguns projetos de customização pelo mundo. Além disso, tem suspensão rebaixada, faixas brancas largas postiças nos pneus, e acessórios diversos como a persiana no vigia, faróis de milha com lente amarela, pestana sobre os faróis, polainas nos para-lamas e detalhes cromados nas maçanetas e puxador do porta-malas, manuscrito "Volkswagen" na mesma tampa, suporte de placa dianteiro e traseiro, plaqueta da concessionária Autobom na tampa do motor, luz de freio auxiliar no para-choque e plaqueta do Touring Club do Brasil. Nos vidros, muitos adesivos.
Um carrinho bem bacana, que provavelmente é usado nos fins-de-semana mas lá estava na cidade universitária numa segunda-feira de manhã.
Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.
Escutei o barulho, tirei o celular do bolso e só deu pra essa foto aqui:
Tinha pensado até que era esse Fuscão aqui, mas é só um gêmeo. Parece ser a mesma cor, verde Iguaçu, mesmas rodas tipo Porsche 914, garra nos para-choques, baixos. Esse tem polainas cromadas que o outro não tem. Apesar de estar muito longe, gostei da energia dessa foto.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
No mesmo posto onde eu vi a Strada Sporting, estavam esses carros também:
Não entendi muito bem se era uma espécie de exposição ou o que era, mas também não fiquei muito tempo tentando descobrir. Só tirei as fotos e depois voltei pra estrada. Mas imagino que seja uma pequena exposição que aconteça por conta do grande evento de Águas de Lindóia ali perto. Talvez alguns estivessem à venda, não sei.
Socorro - SP.
No sábado eu vi um Fusquinha 73 vermelho rebaixado e sem para-choque dianteiro ou traseiro, e no domingo passei por esse aqui:
Compartilhava da mesma característica, mas esse já parecia mais montado e finalizado. Rodas tipo Fuchs, retrovisores Albert, película verde clarinha nos vidros, plaquetinha traseira fazendo referência à Alemanha, com a bandeira do país e o "D" de "Deutschland", além de leve intervenção na traseira, de modo a parecer com os Fuscas mais antigos, com essas lanterninhas usadas entre 55 e 61, e o "nariz de bruxa" na tampa do motor, usado até 64.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Segui minha caminhada de domingo e, como já dito, me deparei com mais carros interessantes do que o normal:
Nunca tinha visto, e tava lindíssimo. Todo correto e original em suas características externa e internamente, porém com suspensão rebaixada, rodas Sprint Star. Cor cinza Prata, bancos "pijaminha" originais e tampa cega do rádio no painel são detalhes que chamam a atenção nesse carro.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Comecei mais uma caminhada pela Praia da Bica e, como era domingo, encontrei alguns antigos pelo caminho:
Suspensão rebaixada, pintura fosca, rodas vermelhas combinando com a lona do teto solar, faixa branca larga postiça nos pneus, para-brisa basculante "safári", retrovisores "Albert", faróis com piscas integrados, milhas amarelos, alguns emblemas extras, interior com bancos mais modernos e forração branca, acompanhando a das portas também, rádio moderno retrô, velocímetro custom, ventilador, puxadores da porta trocados, muitos adesivos e até um abridor de garrafa preso junto ao para-lama.
Bastante informação ao mesmo tempo. Vê-se que não houve comprometimento com a originalidade, mas com preferência pessoal. Ninguém é obrigado a se ater à originalidade, embora seja essa a minha preferência. Certamente muita gente olha na rua.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Já estava no caminho de casa, e aparece na minha frente o décimo quinto carro que valia uma foto naquele dia:
Era esse Fusquinha de um ano relativamente incomum, ao menos atualmente. Foi o début do motor 1300, e na época foi apelidado de "Tigrão" por essa razão. Esse estava em final de restauração, majoritariamente original e com alguns detalhes que foram preferência pessoal. A cor é azul Real, correta para o ano. As rodas fechadas (sem janelas) foram usadas pela última vez em 1966 e foram as escolhidas para esse 1967, com tala larga nas traseiras. Ganhou retrovisores externos tipo "Albert" instalados mais à frente na ponta dos frisos laterais e capas dos piscas mais modernas, bancos e volante de Fusca mais modernos. Imagino que certamente ficou pronto pouco tempo depois. Na frente, tinha uma placa decorativa do "Ostra Bugs", grupo local de Volkswagen com motor arrefecido a ar.
Rio das Ostras - RJ.
Segui a caminhada, e passaram por mim esses dois juntos:
Era domingo, então a probabilidade de ver carros antigos na rua sempre aumenta exponencialmente. Estavam andando juntos. O Fuscão me parece ser verde Iguaçu, e tem aquelas rodas que imitam as do Porsche 914 aro 17, ao passo que a Brasilia amarela tem rodas tipo BBS.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Caminhando, aproveitei pra dar uma passada nesse dia na oficina do Fritz, e encontrei o carro de um outro amigo, quase finalizado:
Tirei essas fotos imaginando que tiraria mais depois, mas acabou que ele trocou de mãos rápido demais. Ainda cheguei a vê-lo num encontro do Veteran, mas depois não tive mais a oportunidade de fotografar. Ficou muito bonito. Uma bela restauração, com tudo no padrão original, exceto rodas e suspensão. A cor me agrada muito. Estava com tarjeta de Campinas/SP e lacre de chumbo, ainda.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
E esse foi o Fusca de que eu comentei no post anterior:
Não tenho lembrança de tê-lo visto antes. Teve a suspensão rebaixada, rodas de quatro furos pintadas de preto, sendo as traseiras de tala mais larga, para-choques de lâmina simples no estilo dos alemães mais antigos, um farol de milha do lado do motorista, lanternas "rubi", retrovisores externos, alguns emblemas, persiana no vigia e bancos mais modernos, aparentemente os "gomão" do Fuscão compõem o visual. Pelas iniciais da placa, já foi de Minas Gerais.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
De volta com um Fusquinha:
Esse é curioso porque eu não me lembro de ter visto antes nem depois dessas fotos, ou pelo menos não que eu tenha identificado. Aparência limpa, suspensão bem baixa, com rodas Randar 17" (inclusive com as traseiras taludas, o que é menos comum), para-choques de lâmina simples mais ou menos como eram os alemães até 1957, e interior reforrado de vermelho com volante "cálice" preto. Lanternas rubi e retrovisor externo no padrão original dos anos seguintes, e somente do lado do motorista. Uma receita que acredito se enquadrar como Cal Style.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
