Nada muito fora da curva aqui, mas definitivamente é interessante:
Acho válido fazer o registro porque vai saber por quanto tempo ainda teremos belas peruas rodando normalmente por aí. Acho lindas as Passat, assim como as Jetta e as Golf, que foram aparecer alguns anos depois. Sempre que vejo uma passar, dou um sorriso. Até a cor preta nessa cai bem, como carro de luxo que é. Primeiro emplacamento dessa foi em São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse modelo já tem aparecido algumas vezes por aqui:
Talvez não seja qualquer PT Cruiser que valha a pena trazer aqui como carro diferenciado, mas esse aqui definitivamente eu considero válido. Versão topo de linha Limited, mas com um detalhe bastante próprio, que são esses apliques imitando madeira, no estilo dos carros "woody" antigos, que remetem ao período pré-guerra. Com acabamento excelente, ficou bem parecido com o que foi oferecido como opcional de fábrica, entre 2002 e 2004. O estepe falso tipo "continental" não fazia parte, mas vi várias fotos de carros assim. Talvez tenha sido algum acessório comercializado na época, mas não no mercado brasileiro. Bagageiro no teto, friso em volta das lanternas traseiras, além de para-barros, também foram instalados. Achei muito bacana o resultado geral. Pelas iniciais, o primeiro emplacamento foi em Minas Gerais.
Petrópolis - RJ.
Abaixo, publicidade referente ao opcional citado:
Isso daqui foi muito legal:
Em mais um dia em Petrópolis, acabamos nos deparando com essa cena que já dá pra ser que está extinta nos grandes centros, que é um carro dos anos 50, com placa amarela, num estacionamento do centro da cidade. Até os anos 70, estavam longe de ser carros raros; pelo contrário, muitos rodavam na praça, quase todos eles com carroceria de quatro portas e na cor preta. Mas hoje, 75 anos depois de saírem da fábrica, já beira o impossível ver algum deles rodando no dia-a-dia, e não é em qualquer encontro que eles dão as caras.
Esse daí tá todo original ainda, ao menos pelo que se vê, inclusive na ausência de retrovisores externos. Imagino que as calotas originais estejam dentro dele ou guardadas alhures, bem como as saias dos para-lamas traseiros e as palhetas dos limpadores de para-brisa, cujos bracinhos aliás ainda são os originais. Os pneus de filete branco não são exatamente os corretos pra época. O ano do carro na placa amarela é a cereja do bolo. Sou suspeito pra falar porque é bem da época que eu mais gosto. Lindíssimo, desse jeitinho aí mesmo. Só botar pra funcionar, acertar um detalhe ou outro, documentação, e tá pronto.
Petrópolis - RJ.
Os mais observadores certamente repararam que tinha algo incomum no fundo de uma das fotos do Gálaxie 68:
E aqueles que estão ainda mais atentos vão se lembrar que foi nesse exato local que eu tirei fotos de outro exemplar dessa rara versão, uma belíssima e original Quantum Sport vermelha. A preta tem alguns detalhes que já não mais originais, como as rodas, de mesmo desenho mas de maior diâmetro e fabricação atual, além dos bancos terem sido forrados no padrão xadrez, lembrando os do Golf GTI, e o volante "quatro-bolas". Assim como a vermelha, essa também tem placa Mercosul de coleção.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Rodamos mais um pouquinho e eu tirei foto dessa Chevy 500, que tá sempre ali pelas redondezas:
As rodas de ferro originais já deram lugar a rodas Volkswagen, também de ferro, pintadas de preto. Mas a grade, exclusiva desse carro, e as faixas originais, ainda estão no lugar. É carro de uso, pra trabalho, e naturalmente tem suas marcas que evidenciam. Mas o detalhe interessante é que lhe faltam justamente os frisos laterais, que eu vi naquela Marajó, também de serviço, alguns minutos antes. Se não fossem as pontinhas de friso, chegaria a pensar na possibilidade dessas exatas peças terem saído desse carro pra Marajó. Coincidência improvável, em pleno 2025. Uma semana depois, passei por ela novamente, já com um bocado de carga na caçamba:
Centro, Petrópolis - RJ.
Cena muito bacana:
Eu tava caminhando distraído e quase passei batido. Um Troller que tá próximo de ser considerado oficialmente antigo, com seus 25 anos de idade, meio que posando com a simpática Paróquia São Sebastião, tradicional igreja no bairro do Cocotá. O carro, além de muito conservado, preserva boa parte da sua originalidade ainda.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse tá com pinta de carro de uso, e talvez seja isso que eu tenha mais gostado aqui:
Carro de 35 anos, majoritariamente correto, com as rodas originais ainda, mas com seus sinais de desgaste, película escura nos vidros, e os emblemas fora da posição na tampa do porta-malas. Me fez lembrar o Monza preto de um vizinho que eu tinha, quando era criança.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse aqui quase que passa batido:
Andava na calçada, avistei um Xsara Picasso meio atravessado, e já ia desviando quando o emblema na tampa do porta-malas me chamou a atenção. Na hora eu lembrei imediatamente da versão, da qual eu nunca mais tinha visto um exemplar. Em aparente bom estado de conservação, preserva ainda suas rodas originais de liga leve aro 15 Melbourne, as bandejas atrás dos bancos e o DVD retrátil Clarion exclusivo no teto, que era o diferencial da Série Especial Avatar. O aparelho era compatível com videogames, laptops, câmeras digitais e iPods. Cada unidade vinha com uma cópia em DVD do filme. A versão era uma tentativa de manter o bom volume de vendas da minivan, que já estava há bastante tempo no mercado e que em poucos anos sairia de linha.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Abaixo, parte do material de publicidade:
Já tem um tempo que não aparece um carro elétrico novo aqui:
Esse foi o primeiro que eu vi depois do lançamento, e francamente depois só vi mais dois. Parece que, a exemplo do Bolt, o Spark não deve estar vendendo nada bem. Ou pelo menos essa é a percepção que eu tenho, um julgamento que tem como base os lugares por onde passo, naturalmente. Acho simpático, mas acredito que nada além disso. Gostei do adesivo da concessionária Simcauto, na tampa do porta-malas. Preto definitivamente não é a melhor cor a ser escolhida.
Campo Grande, Rio de Janeiro - RJ.
Seis meses depois, voltei a ver esse aqui:
Nada de diferente, tá da mesma forma, desde as fotos de maio. Tava só fazendo uma manutenção, aparentemente na suspensão. Mas deu pra ver de perto a plaqueta da concessionária Grande Rio, além do motor seis-cilindros sob o capô.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Olha que bacaninha:
Não vou dizer que é um dos carros que mais me chamam a atenção na rua. Sequer notava a existência deles (embora mais recentemente tenha até trazido fotos de um aqui, que eu vi em 2021). Mas quando se vê um assim, com 20 anos de idade, no uso diário, e com jeito de que acabou de sair da concessionária, não tem como não olhar com mais calma. Tá novíssimo, externa e internamente. Rodas de liga leve originais, aerofólio original, sem película escura nos vidros; no interior, câmbio automático e lindos bancos de tecido praticamente impecáveis, além do rádio original com toca CD no painel. Definitivamente, não parece que saiu vinte anos atrás da concessionária Azzurra Tokyo, cujo adesivo continua ali, por sinal. As placas originais estão no lugar desde o primeiro emplacamento, pra fechar.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Segui minha caminhada e tinha mais carro pelo caminho a ser fotografado:
Singela e original, apesar da tela grande do kit multimídia moderno no painel. Fora ele, de resto parece tudo original e correto. A versão Sport era mais despojada, se é que existe um sedã Mercedes-Benz despojado. Muito bonito, me lembro de quando esses carros foram lançados e custavam uma fortuna. Pelas iniciais, o primeiro emplacamento dessa foi em São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
