Segue agora a última das fotos recebidas na época da copa na Rússia (vejam aqui três ВАЗ-2101 estacionado juntos, e aqui um ГАЗ 2411 1985):
A exemplo dos outros, é um carro bastante comum na Rússia e antiga União Soviética, uma perua que segue sendo usada como deve ser, até os dias de hoje, carregando bicicleta no bagageiro e tudo! Também encontrei foto dela em busca online, mas nada relevante.
Essa também foi do Rodrigo!
Moscou, Rússia.
Seguindo com mais um post de carros vistos na Rússia na época da copa:
Estava estacionado na rua como no outro caso mas, diferente deles, esse não se apresenta com aspecto original, mas com suspensão rebaixada e rodas mais modernas. Da mesma forma eu comecei a buscar na internet e encontrei mais informações, inclusive descobri que o dono do carro tem um canal no YouTube. Assisti a alguns vídeos pra tentar tirar a poeira do meu russo e acabei até me divertindo. Não é um carro raro por lá, e como tem muitos, muita gente costuma tomar como ponto de partida pra todo tipo de projeto, desde original até modificações complexas. Fica aí mais um registro!
Quem viu foi o Rodrigo!
Moscou, Rússia.
Na época da copa do mundo de 2018 em Moscou, recebi dois registros de lá, sendo esse o primeiro:
Fui dar uma olhada pela internet e percebi que esses carros são "famosos" por estarem sempre por ali, e juntos. Encontrei fotos publicadas em blogs e afins. Gostei bastante dessa imagem aqui. Realmente é curioso por serem praticamente iguais, por estarem sempre juntos, e pelas três cores diferentes entre si e bastante chamativas. Muito interessante!
Quem viu foi o Gilberto!
Moscou, Rússia.
Por muitas vezes eu vi esse Gol na famosa feira de antiguidades da Praça XV, que acontece aos sábados:
Agora é cada vez mais improvável que vejamos carros dessa época nesse cenário. A traseira "hatchback" ajuda muito a cumprir essa função tipo furgão, por isso certamente a escolha. Gosto do volante antigo e do adesivo "F" que faz referência à França.
Praça XV, Rio de Janeiro - RJ.
Se já é difícil ver uma, o que dirá duas:
Eu via nessa rua por um bom tempo essas duas Royale juntas. Não me lembro de detalhes como sua versão, mas nota-se que uma carroceria é de quatro portas, e a outra é de duas. Nenhuma delas estava com as calotas originais e aparentavam ser de uso.
O Golzinho quadrado ali atrás quase faz pensar que a foto pudesse ter sido tirada nos anos 90.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Me lembro que esse carro ficou vários meses (talvez mais de ano) anunciado na OLX, em Copacabana, a um bom preço:
Vários já tinham ido lá olhar, mas diziam parecer que o vendedor não queria muito negócio. Depois de um tempo, me deparei com ele aqui perto de casa, e acabei conhecendo seu dono. Rapaz jovem, que tinha acaba de comprar e ia começar a cuidar. Devia ter tirado mais fotos, depois disso não voltei a ver mais. É um Ghia com teto solar e interior marrom, salvo engano tem as calotas originais também.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Em 2019, em um grupo de WhatsApp direcionado para Volkswagen a ar, foi levantado um debate sobre a lenda que havia surgido acerca da quantidade de Fusca Série Prata produzidos. Existe inclusive uma plaqueta que eventualmente aparece em alguns carros, fixada no painel, dizendo o nome da versão e o número daquela unidade "xxx/100", insinuando que o total da produção seria de apenas cem exemplares. Muitos de nós já julgávamos evidente que esse número estava subestimado, pela quantidade de sobreviventes que estão aí pra contar essa história.
Naquele momento, alguns de nós resolvemos ir atrás dessas evidências, criando uma lista que registrasse todos os Fuscas Série Prata que encontrássemos, preferencialmente com fotos e placas. Me lembro que encontrei uma quantidade muito grande em pouquíssimo tempo, acho que em uma semana já matamos os "100" e em um mês já tinha chegado em 150, ou algo assim. Em dois meses, o registro já contava com mais de 200 carros, a maioria esmagadora dos quais identificados com placa e fotos. Isso já destruiu de cara o mito das supostas cem unidades.
No final do ano passado, o Giovanni, que encabeçou a organização desses dados e criou inclusive um tópico no Fórum Fusca Brasil especialmente pra esse tema, escreveu um artigo para o portal Autoentusiastas contando sobre essa saga e fazendo um detalhamento das características da versão, com a informação sobre a possível quantidade de unidades produzidas. A matéria é muito boa e eu recomendo a leitura. Tem até agradecimentos ao meu nome no final!
Um dos carros que foram devidamente relacionados na lista é esse das fotos abaixo:
Quando um conhecido descobriu que gosto de carros antigos, me apresentou ao tio dele e seu Série Prata que possui desde zero. Além do próprio carro muito bem conservado e do painel e volante originais, ele ainda guarda o manual original, exclusivo da versão. O adesivo alusivo na tampa do motor não está mais lá, e os bancos infelizmente foram trocados quando ele levou no tapeceiro pra fazer um reparo e os bancos sumiram e foram substituídos por esses, que de certa forma têm alguma semelhança com os originais que têm tecido central no padrão pied-de-poule.
Na ocasião, estava com o Fusca Cal Look que já apareceu aqui antes, de um grande amigo que conheci por conta deste blog:
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse foi um encontro casual em uma das nossas reuniões semanais, e achei que valia o registro:
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O Corcel II Van já é famoso pra quem sempre frequenta aqui, e a Belina talvez alguém lembre de vê-la em alguma cobertura de encontro. Exemplar muito bonito e representativo do que era uma luxuosa Belina LDO em sua época, em uma combinação cromática que pessoalmente me agrada muito.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Vejo esse Vectra rodando desde a época dessas fotos:
Até hoje ele ainda tá pela região, com vários "upgrades". Oportunamente mostrarei as fotos atualizadas. Exibe modificações que remetem ao "tuning", um estilo que foi uma febre nos anos 2000.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Eu escrevi uma matéria aqui em 2020 mostrando um Chevette que puxava uma carreta Karmann-Ghia e vendia peixe, e trazia o questionamento sobre o tema "carros antigos sendo usados para funções de trabalho". Pensei que pudesse ser uma série específica aqui, mas não sei se chega a tanto. Fato que me lembrei disso ao selecionar essa foto aqui:
No dia em que fomos visitar os táxis Maverick quatro portas e Fusca 1500, trouxemos algumas peças deles e transportamos nessa Blazer Executive, que será cada dia mais tratada como carro antigo. Fiz só um registro, como de praxe na época, mas valeu pra marcar o acontecimento.
Esse carro era muito interessante. Comprada do primeiro dono, couro muito conservado, tudo inteiro por dentro, apesar dos mais dos 200.000km, majoritariamente rodados na estrada entre Rio e São Paulo.
Higienópolis, Rio de Janeiro - RJ.
Dando uma caminhada pelo bairro, pela famosa Av. Cruzeiro do Sul, onde tem o Museu Aberto de Arte Urbana, avistei esse solitário Gurgel na calçada:
Não procurei saber de quem era ou em que oficina supostamente estaria, mas achei bem curiosa essa cena. Calotas mais modernas do Gol "bolinha", cor não era original, retrovisor com padrão quadriculado, até que estava bem simpático. Já não vemos mais esses mini carros rodando por aí quase.
Santana, São Paulo - SP.
Seguindo com os carros que vi por São Paulo lá em 2018, ainda no estacionamento do Anhembi:
Lindíssima Brasilia LS em sua interessante combinação cromática de carroceria bege com interior monocromático marrom. Levava no banco do carona uma revista "Motociclismo" e aparentava ser nova demais pra ser carro de uso, mas vai saber. A gente gosta de imaginar que é, né. As placas eram - e continuam sendo - de Passo Fundo/RS.
Estava estacionada junto a uma área onde tinha uma espécie de feira de carros usados expostos para venda, e tinha uma placa vermelha no para-brisa dizendo "Não está à venda".
Santana, São Paulo - SP.
No início de 2018, estive em São Paulo para a Campus Party e, apesar de ter passado quase todo o tempo dentro do pavilhão do evento, vi uma meia dúzia de carros no estacionamento e na rua. Essa Explorer foi um deles:
Não sei se lá é mais comum, mas aqui no Rio não me lembro de ter visto essa geração. Não sei dizer se é ex-embaixada/consulado, parecia de uso e muito bem cuidada.
Santana, São Paulo - SP.
Se tem sido cada vez mais raro ver um Toyota dessa época, o que dirá os Lexus:
Com aparência de mero carro de uso, cheguei a ver esse carro somente dessa vez aqui pela área, que me lembre. Placas de Niterói/RJ. Curioso pra saber que fim levou. Interessante o adesivo no vigia, certamente mais novo que o carro: "#vivaseutoyota".
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse flagra me remete a uma das primeiras postagens do blog, no final de 2010, com fotos de um Monza Barcelona duas portas a gasolina. Uns bons anos depois, recebi fotos desse aqui:
Com aparência ainda original inclusive com as faixas já desgastadas, é carro de uso, e o bagageiro no teto sugere ainda uso para trabalho. Placas de São Gonçalo/RJ. Interessante de ver.
(Quem se lembrar quem foi o autor da foto, por favor me avise!)
Icaraí, Niterói - RJ.
Como eu havia falado antes, usamos muito esse carro nesses anos, acabei tirando muitas fotos, e naturalmente selecionei algumas e vou trazer pra postar aqui (já apareceu aqui e aqui). Nessa postagem eu fiz um apanhado de passeios que fizemos em dias próximos, lá pelo meio de dois mil e dezessete:
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É incrível o que esse carro vira o centro das atenções por onde passa... bom demais de andar!
Rio de Janeiro - RJ.
De alguns anos pra cá, ficou bem difícil de ver:
Collection foi a versão de despedida do Vectra por aqui, lançada em 2011 e com produção total de 2 mil carros. Não tinha nenhum grande diferencial, e pode ser identificado pela cor exclusiva "Verde Lotus metálica", máscara negra nos faróis e as rodas grafite diamantadas de 17 polegadas, além, claro, dos emblemas alusivos à versão. No interior, os bancos - em couro - também traziam a inscrição "Collection". O manual do proprietário vinha com a numeração 0001/2000.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Abaixo, uma propaganda da época de seu lançamento:
Em uma das muitas vezes que compareci à reunião semanal do Opala Clube RJ, apareceu esse Gol GLI estacionado em frente à loja de conveniência:
Logo chamou especialmente a minha atenção porque meu pai teve um carro desse e eu me lembro vividamente dos detalhes. Achei muito nostálgico que esse carro ainda tem o estofado original nos bancos, esses desenhos me remetem àqueles tempos. As rodas de liga leve originais também marcaram pra mim.
De diferente, acho que só o volante, que mudou de 95 pra 96, e os vidros manuais, quando no do meu pai eram elétricos. E a cor também, era um verde clarinho batizado de "Verde Primavera metálico". A placa era LAP-6240 e eu cheguei a vê-lo rodando aqui na Ilha mesmo, alguns anos atrás. Está registrado em Saquarema/RJ.
Esse prateado das fotos estava à venda na época, e certamente de lá pra cá já arranjou um novo lar.
Andaraí, Rio de Janeiro - RJ.
Vejam também um Gol Atlanta, de mesmo ano, que postei no ano passado.
