Ainda naquele mesmo dia:
Esse aqui quase encerra o que eu consegui fotografar por lá. Só deu pra tirar essa foto mesmo. Foi repintado numa cor fora do padrão, ganhou rodas grandes mais modernas, e na ocasião ainda estava com o para-choque dianteiro por montar. Alguns adesivos nos vidros. Placa de coleção.
Petrópolis - RJ.
Tinha tempo que eu não via uma dessa:
Caminhava eu mais um dia, quando virei a esquina e me deparei com essa limousine imensa, feita a partir de um Kia Sorento. A cor que mais predomina é esse rosa-choque, mas a parte de cima foi pintada de preto, bem como as rodas originais. Ganhou também um adorno de capô, e o que talvez seja o detalhe mais curioso é essa porta que abre pro alto. Placa de Salvador/BA.
Lá em 2011 eu fiz uma publicação com três limousines nesse estilo, depois foi uma Grand Blazer rosa em 2012, uma Chrysler Caravan rosa com estampa de oncinha em 2013, e um Hyundai Santa Fe branco, mais discreto, em 2022.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse é um Chevette que tá sempre rodando:
Esteve presente nos eventos que organizamos no Ilha Plaza em 2022 e 2023, tem suspensão levemente rebaixada, rodas "jogo da velha" do Monza SR tala larga, e faróis de milha Cibié amarelos. Placa Mercosul de coleção. Passa sempre andando rápido, quase que não saiu nas fotos.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
De volta ao BioParque do Rio, o nosso zoológico, pra um evento do Veteran. Alguém foi de Calibra, e eu avistei no estacionamento, no meio dos carros normais:
É um carro tão improvável de ver, que o último que eu vi foi em 2020, e tava achando que tinha sido outro dia. São muito poucos os que sobraram, quase todos vermelhos, e esse daí é um exemplar muito bem conservado e com sua originalidade majoritariamente mantida. Primeiro emplacamento foi em São Paulo, a julgar pelas iniciais das placas, e a tarjeta é de Volta Redonda/RJ.
Quinta da Boa Vista, Rio de Janeiro - RJ.
Seis meses depois, voltei a ver esse aqui:
Nada de diferente, tá da mesma forma, desde as fotos de maio. Tava só fazendo uma manutenção, aparentemente na suspensão. Mas deu pra ver de perto a plaqueta da concessionária Grande Rio, além do motor seis-cilindros sob o capô.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Andava eu pela rua, quando passou isso daqui:
Não é a coisa mais comum do mundo ver um Golf conversível por aí (o último que eu fotografei nessa situação tinha sido um de primeira geração, em 2011), sobretudo aqui no Brasil. Mas essa geração é bastante particular. Batizada de "MK3,5", quando você olha de traseira, dá pra confundir com um Golf de terceira geração, o que mudam são poucos detalhes no para-choque e a maçaneta do porta-malas; quando olha de frente, já tem a configuração da quarta geração. Ou seja, o conversível é um híbrido entre as duas gerações, que durou de 1998 a 2002. Uma pena que não tenha conseguido fotografá-lo de frente. Teve a suspensão rebaixada e as trocadas por maiores. Minha preferência é pela configuração original, mas definitivamente não deixa de ser um avistamento muito interessante.
Foi bem aí nesse trecho que eu vi outro Golf, também muito raro no Brasil.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Quase que passei direto, mas acabei parando pra fazer as fotos:
Parece todo certinho, apesar de não ter muito conhecimento dos detalhes. O que destoa são só essas rodas e pneus mesmo, desenho certo mas grandes demais. Placa preta Mercosul, e pelas iniciais já foi de São Paulo. Não me lembro de tê-lo visto antes.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um carro que estava estacionado ali de frente pro mar:
Fiquei confuso com o estilo "propositalmente enferrujado" e essas rodas enormes com pneus de perfil baixo tipo "sandália Havaiana". Não faço ideia, mas adoraria saber a história desse carro. Me passa a impressão de carro de uso, mas sem tanta certeza assim. Aqui já apareceu uma Veraneio ambulância feita pela Envemo, que eu fotografei em 2022. E eu tive a mesma dúvida sobre esse ano dela, já que o modelo parou de ser fabricado em 1994. Placas de Indaial/SC.
Copacabana, Rio de Janeiro - RJ.
Outro que eu só vi dessa vez foi esse:
Bem no estilo dos anos 2000, ou do que eu me lembro disso. Rebaixado, roda TSW grande pintada de preto com pinças de freio pintadas de vermelho, pneu de perfil baixo, película nos vidros o mais escura possível, e um engate para reboque. Os frisos e emblemas originais foram preservados.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Caminhando pela praia, passou esse Maverick:
Eu fiquei com a sensação de que conhecia de algum lugar, mas precisei puxar da memória pra associar. A placa é que me era familiar. Cheguei a ver esse carro em alguns encontros, uns bons anos atrás, e me recordei ainda que ele participou das gravações de uma minissérie de humor da Rede Globo chamada "O Dentista Mascarado", cujo protagonista era o Marcelo Adnet, e foi transmitida na televisão aberta em 2013. Ocorre que, naquela época, ele ainda mantinha suas características majoritariamente originais:
Abaixo, o próprio personagem principal mostra detalhes do carro:
https://globoplay.globo.com/v/2509222/
Pois é. Não sei qual foi a impressão de vocês. Mas eu gostava muito mais da configuração anterior, bem próxima de como saiu de fábrica. Fora do padrão original, em geral, eu só consegui identificar o rádio no painel, o ar-condicionado, e os grampos no capô. Ironicamente, estes foram mantidos. A belíssima cor original, Verde Mangueira, deu lugar ao preto fosco. As rodas de ferro e as belas calotas originais foram trocadas por esse jogo de rodas modernas de 18 polegadas, calçadas em pneus 225/45 R18. A grade original também saiu e deu lugar a uma genérica, sem emblema. O volante também foi trocado. O motor seis-cilindros original continua sob o capô.
Definitivamente não teria sido a minha escolha, nesse caso. Mas como o carro não é meu, quem tem que resolver isso é o proprietário mesmo. E parece que ele tá satisfeito. O carro permanece chamando a atenção por onde passa, sem dúvida. E vocês? Preferem o "antes" ou o "depois"?
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Carrinho arrumadinho e despretensioso pra cumprir a MILÉSIMA publicação deste blog no ano de 2025. É a primeira vez que chegamos à marca de mil postagens num intervalo de 365 dias!
Algumas customizações discretas, conforme se fazia muito nesses carros à época. Rodas esportivas pintadas de bronze, conjunto ótico dianteiro e traseiro escurecido, para-choque dianteiro, aerofólio, ponteira de escapamento e engate pra rebocar. Além de carro de passeio, parece de uso também. Os adesivos indicam grande possibilidade de frequentar encontros de carros.
Glória, Rio de Janeiro - RJ.
Dia seguinte, mais um Chevette em condições bem parecidas:
O outro era um SL 90 e esse é um Junior 93, mais espartano e mais fraquinho de motor. Mas a situação é a mesma, carroceria aparentemente em bom estado, rebaixado, com rodas grandes e placa preta Mercosul. Só que esse aí não tem adesivo nenhum nos vidros. Aqui no blog só tinha aparecido um Junior, esse é o segundo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Cheguei a ver em alguns encontros, e já vejo há uns bons anos:
Rebaixado, rodas grandes e douradas com pneus de perfil baixo, e agora com placa preta Mercosul de coleção. Bastante adesivo nos vidros também. As laterais são realmente muito lisas, e o interior marrom é muito bonito.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Depois de passar pelo Civic Si, mais um esportivo:
O Eclipse também passeava naquele belo dia de sol. Com alguns itens de customização e uma pintura que brilhava de longe, o carro passou roncando alto mas andando devagarinho, como que desfilando. Primeiro emplacamento, pelas iniciais, foi no estado de São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
No nosso passeio pelo maior bairro da América do Sul, passamos por alguns carros diferenciados.
Esse Eclipse parece estar aí há algum tempo, recebeu rodas maiores no lugar das originais. A cor amarela cai bem nessa carroceria, na minha opinião. Pelas iniciais, o primeiro emplacamento foi no estado de São Paulo.
Me lembrei desse outro Eclipse.
Campo Grande, Rio de Janeiro - RJ.
Esse eu vi algumas vezes, também na faculdade:
Um Comodoro que passou por atualização, com os para-choques mais modernos, usados em 91 e 92. Ganhou ainda lanternas escuras usadas no Diplomata, piscas dianteiros cristal, emblema moderno da Chevrolet na tampa do porta-malas, ponteira grande de escapamento, rodas do "New" Civic, bancos concha esportivos na frente, sensor de estacionamento e pintura em uma tonalidade próxima ao genérico "Verde Kawasaki".
Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.
Carro normal, mas essa personalização...
Parece que alguém se empolgou com o time que torce, e de quebra gostou muito do carro que comprou também. Bacana, deve ser feliz. Esse frenesi todo me lembrou do Diplomata cupê 82 todo decorado de Flamengo, de gosto no mínimo peculiar, que eu vi em 2014.
Rio de Janeiro - RJ.
Carro com onze anos de idade já:
Já não era mais zerado, mas ainda longe de ser considerado antigo. Só que esses carros já nascem diferenciados e clássicos em potencial. Curioso que em 2021 eu vi um quase gêmeo, que eu poderia jurar que era ele, só que de fato são dois carros diferentes. Aquele tinha origem no Paraná, e esse em São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um carro que eu jamais havia visto e jamais voltei a ver:
Só vi essa Z3 nesse dia mesmo. Nem rodando nem parada por aqui, e também não me lembro de ver em encontros. Tenho reparado que é comum ver esses carros com rodas maiores e mais modernas. Não sou muito fã da ideia, as rodas originais de fábrica são tão lindas. Essa teve o primeiro emplacamento no estado de São Paulo.
Em 2013 eu vi uma branca nessa configuração, em 2021 uma preta também assim, e só lá em 2011 eu vi uma branca com as belas rodas originais. Estava à venda em uma agência de semi-novos, inclusive.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
