Já publiquei aqui um post que mostrava três carros, com placas dos Estados Unidos, Espanha e Andorra, um outro que mostrava um Honda Accord Coupé e por fim um Chrysler New Yorker, ambos com placas americanas. Esse entra pro time:
Pelos alfas, ele foi emplacado na região da Toscana, e tem até um adesivo alusivo ao país italiano. Infelizmente, a foto só mostra a traseira, mas nosso colaborador conseguiu ultrapassar o carro pra checar se era realmente um Uno europeu e realmente é, visto que o capu dele não "abraça" o paralama, diferentemente dos nossos, que utilizam esse recurso pra abrigar o estepe, como mesmo disse nosso leitor. Além disso, tem como acessório o engate traseiro, um detalhe nada comum nesse modelo por aqui, mas que é quase padrão na sua região de origem, que como atividade principal a pesca profissional e amadora, além dos milhares de pequenos botes de turismo.
O que explicaria essa situação?
Agradecimentos ao João Víctor Pinheiro pelo flagra!
Vila Mariana, São Paulo - SP.
esse atravessou o oceano literalment
ResponderExcluirSerá que chegam as multas? xD
ResponderExcluirChegar chega, mas onde?
Excluirisso não é um pino bola...
ResponderExcluirPior que é... rs
ResponderExcluirEsse se livrou da Controlar xD
ResponderExcluirele deve ter vindo na enchente !
ResponderExcluirNossa os Italianos tb gostam se matar em carros sem proteção nenhuma ao condutor?
ResponderExcluirMas o Uno veio lá da Itália mesmo. Ou vc pensou que era projeto brasileiro?
Excluiresse pino bola parece com os das ML antigas...
ResponderExcluirEsse engate aí é praticamente um engate de uso militar. Hahahaha
ResponderExcluirAlô meu amigo. Essa placa é da Toscana, terra dos meus ancestrais. Meu avô veio de lá (Verona-capital) p isso começa com TO. A última letra representa a inicial da cidade. A Toscana é o "rio-de-janeiro" da Itália, tão divertido como pipoca no circo.
ResponderExcluirCHEGOU VOANDO....VAI VENDO....
ResponderExcluirUno velho.....
ResponderExcluirengate de durepox
ResponderExcluirCarlo, a placa é de Torino, sede da Fiat e capital do Piemonte.
ResponderExcluirNa verdade, não é da Toscana, é de Turim, mesmo. TO significa Torino, e pode ser visto aqui: http://it.wikipedia.org/wiki/Sigle_automobilistiche_italiane
ResponderExcluirThyago, que legal essa página da Wikipedia.
ResponderExcluirSobre o Uno: já o vi estacionado ao lado do cemitério do Araçá! Tem já um bom tempo... e curioso que vi, há alguns anos (cerca de 6 ou 7 anos atrás), um Fiat Premio com placas italianas... num desmanche! Made in Brazil, mas com placas italianas de Turim...
ResponderExcluirQuero essas placas!
ResponderExcluirMeus queridos, Torino é a sede daquela fábrica esquisita, eles também tem placas c essa inicial, mas a última letra sempre será I. Tenho parentes nos dois lugares, acreditem os + chatos moram em Torino.
ResponderExcluirIncrivel isso...fica a duvida....como parou por aqui....
ResponderExcluirtbm ja vi esse carro ao lado do cemiterio.. deve ter uma historia bem interessante...
ResponderExcluirComo pode ?
ResponderExcluirPoder não pode, mas os caras andam.
ResponderExcluirNão pode?
ResponderExcluirEu sei que carro usado só pode ser importado com mais de 30 anos, e quando chega aqui no Brasil parece que pode rodar 30 dias com placas estrangeiras... Mas sempre tem os parênteses, né...
ResponderExcluirAh... mas se o cara atravessou o oceano com o Uno pra rodar pelo Brasil? Tanto maluco fica viajando por aí... Sei que não deve ser o caso (até porque me lembro desse Uno ter saído há muito tempo do blog do Flavio Gomes), mas se o cara é um estrangeiro rodando pelo Brasil... Como seria a regra pra esse caso?
ExcluirFIAT UNO RODA EM SP COM PLACA ITALIANA, CHUPA CONTROLAR E CET !!!
ResponderExcluirMelhor método de fugir do Controlar placa de fora do país!kkkk
ResponderExcluirNo Rio não tem controlar! Em Minas não tem nada, vc vai no posto do detran e pega os documentos, o carro pode estar sem freio! KKK!
ResponderExcluire essa placa já não é mais válida na itália há uns 10 anos...
ResponderExcluiresse é o padrão atual: http://itamarbenedetsenador.zip.net/images/placa2.JPG
Muitos anos atrás houve uma batalha jurídica entre a Toscana e a província de Turim (maior conglomerado industrial italiano) pelo domínio da placa TO. Pois bem, o sr Agnello, o cappo da fiat, cedeu o direito da inicial, contando q em Torino (Turim) essa mesma placa terminasse em I (Itália). Ñ satisfeito, permite emplacar os carros alterando a última letra, aleatoriamente. Quase sempre são parados pela polícia, ñ são multados, mas é uma trabalheira do cacête. Quem mora na Itália conhece esse imbróglio. O engate é quase padrão, a Toscana vive praticamente da pesca profissional e amadora, além dos milhares de pequenos botes de turismo. Vá à Toscana, é muito + barato q o nordeste, muito + cultural q o (i)mundo hollywoodiano!
ResponderExcluirMas eu acho é que essa placa é para escapar do Controlar e do rodízio daqui de São Paulo.
ResponderExcluircomo ele pode rodar no BR com essas placas?
ResponderExcluirJa vi esse uno rodando em sp...é italiano mesmo,a frente é diferente,os paralamas nao temco corte lateral do capo ...
ResponderExcluirCarlo, a placa desse Uno é do início dos anos 90, quando a Itália trocou as famosas placas pretas (minúsculas na frente, lembra?) por essas de fundo branco. As placas dos anos 90 apresentam a sigla da província (e não da região: Toscana é região; Torino é província) seguida dos números e de uma letra. As placas atuais foram novamente modificadas, e tem o "I" em azul, à esquerda, e também a sigla da província, também em azul, à direita. Concordo com vc quanto às maravilhas da região da Toscana, terra do meu pai, região essa que tem muitas provincias: FI = Firenze, SI = Siena, GR = Grosseto, AR = Arezzo e assim por diante (essas 4 são as que lembrei agora)...
ResponderExcluirEsse deve até ter ar condicionado kkkkkk
ResponderExcluirMotor 1.4?kkk
ResponderExcluirCOMO RODA AQUI, QUE EU SAIBA CARRO TAMBÉM TEM VISTO DE TURISTA
ResponderExcluirCarros de diplomatas e/ou adidos ñ se submetem a nenhuma legislação do país q os recebe. Meu pai, diplomata na Itália/França tinha na sua placa os seguintes dizeres: "RIO-BRASIL". Esse Uno provavelmente pertence à algum cônsul, adido, ou faz parte da representação italiana. Normalmente o período é de 10 anos, após isso, o carro deve ser substituído ou repatriado, é assim no mundo todo. Vc´s comentaram q essa Uno roda faz tempo em Sampa, a placa diplomática é dispensável até p motivos de segurança, apesar de chamar atenção.
ResponderExcluirEsse Uninho branco italiano já é bem famoso. Já apareceu no Blog do flavio gomes uns 5 anos trás mas ninguém conseguiu desvendar até hoje como ele foi parar aqui em São paulo e como é que roda desse jeito.
ResponderExcluirIh... isso aí é papo velho! http://flaviogomes.warmup.com.br/2009/01/legione-urbana/
ResponderExcluirUm uno italiano... demais!!!
ResponderExcluiresse uno faz tempo que saiu da itália ,as placas nem são mais assim!
ResponderExcluirE eu achando que tinha visto de tudo...
ResponderExcluirMe fez lembrar de um Jeep Grand Cherokee da década de 80 com placas da espanha, e no padrão antigo! Só que, segundo consta, as placas originais foram roubadas e o proprietário pediu para um emplacador fazer novas placas, só que acabou usando o formato brasileiro mas usando a ordem espanhola (duas letras, quatro numeros e duas letras) Em breve coloco as fotos
eu moro na vila mariana, perto da rua da foto, se eu ver o uno vou tentar falar com a pessoa!
ResponderExcluirmeu vizinho tem propriedades no paraguay e ele sempre usou carro com placas do paraguay! ele ja teve alguns carros diferentes, mas tdos com placas do paraguay
É um uno italiano de primeiríssima safra, provavelmente 84 ou 85. Vou dar meu pitaco, tres Hipoteses: a) Funcionario de alguma embaixada trouxe, e o carro acabou ficando; b) Alguem de mudança trouxe como bagagem e acabou nao conseguindo regularizar a documentação. O carro é da decada de 80, hoje nao vale o custo do documento. c) A Fiat trouxe para testes antes de lançar o Uno em 1985, e ele depois ficou abandonado até que alguem resolveu botar pra rodar... De qualquer forma esse carro está há muito tempo no Brasil, essas placas não são mais usadas na Italia.
ResponderExcluirsempre achei que o uno italiano tivesse uma tampa traseira diferente da nossa, para abrigar o estepe... tinha uma aparência mais 'testuda'... não estranharia se fosse um uno nacional...
ResponderExcluirEsse Uno mencionado é o "fase II" que existiu na italia... ele tinha a frente baixa... como os nosso ELX... capo sem recorte e tampa traseira muito parecida com o Fiat Tipo...
ExcluirEsse meu flagra ja tinha capo diferente do nosso... pq nao abrigava o estepe... mas a tampa traseira e frente de "fase I"
Esse Uno foi trazido pela FIAT para o Grande Prêmio de Fórmula I de 1983, foi uma espécie de pré-lançamento do Uno aqui no Brasil. Vieram outros 20 se não me falha a memória. É um Uno 45 com motor 1.4 Turbo, 1983, e pertence à assessoria de imprensa da FIAT em São Paulo.
ExcluirAgora, por que o interesse em continuar rodando com ele, é difícil dizer. Vai ver é por causa da placa...
Erik: alternativa "B" é a mais provável!
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