Essa bela perua alemã parece não ter andado muito ultimamente... E o motivo pela qual foi encostada provavelmente é a manutenção cara e complicada. O interior, com câmbio automático e bancos de couro, já parece cansado. As fitas adesivas nos entornos de um dos vidros e do teto solar. Aliás, esse teto solar é grande desse jeito? O ano dessa BMW parece ser entre 2000 e 2003, carroceria E39. Mas o que eu estranhei foram as curvas abaixo dos faróis, não me são familiares. Que lindas e clássicas rodas originais e que cor linda de carroceria...
Santa Teresa, Rio de Janeiro - RJ.
Matheus, você está enganado, essa 530i Touring é uma E34, produzida entre 1992 e 1995. Você se enganou devido ao fato de terem enfiado na marra, faróis de Série 3 E46!!!
ResponderExcluirEssa BMW já é antiga, anos 90. Esses faróis são da série 3 de 98 a 2001. Totalmente adaptados!
ResponderExcluirO ano dessa BMW corresponde entre 92 a 94/94, Quanto aos faróis são da série 3 e foi feito um improviso. Essa versão é muito rara mesmo.
ResponderExcluirBela perua!!!!
ResponderExcluirGalera, obrigado pelas constatações, me passou desapercebida essa adaptação!
ResponderExcluirIsso, portanto, é um forte indício de que a perua já foi avariada...
Linda! Teria uma dessa feliz da vida auhhuahua
ResponderExcluirTeria uma dessas feliz da vida!!²
ResponderExcluirPeruas FTW!!!
ResponderExcluirPara quem nunca dirigiu este ou qualquer sedã da série 5 e pretende. Vou logo avisando pisa leve que isso voa. Esse aí é médio, mas tem versões da mesma época como 540ia e a série M. A partir de 23mil encontra no mercado. São carros p toda vida.
ResponderExcluirrico,nao quer pobre nao conseguer manter
ResponderExcluirSeria um carro mais p quem entende de carro.
ResponderExcluirnao só pra quem enteder pra quem tem condiçao,pra mater essa makina largada,pois muitos,donos nao sabem valorizar o que tem,ja vie populares antigos,bem mais inteiro do que importados...
ResponderExcluirCada entendedor com seu bolso, visão e conservação.
ResponderExcluireh verd,meu caro rogerio,minha irma morou na inglaterra ela,viu jaguar classico,corvette interaço,poucos aki no brasil,saber manter uma rariedade como essa
ResponderExcluireh verd,mais fazendo a manutencao nese carro periodica,nao quebrara a toa rsrsrs
ResponderExcluirEsses farois de serie 3 ficou muito feio!
ResponderExcluirGostei dela!
Adoro SW! ainda mais BMs !!!
ResponderExcluirmanda essas rodas aqui p mim!!!!
ResponderExcluirEssa dificilmente volta a rodar ... uma pena !
ResponderExcluirEssas V8 são perigosas, teve recall do V8
ResponderExcluirRodrigo, nesse caso trata-se de uma série 5, com motor 3.0, portanto é um de 6 canecos. Mas se não me engano, creio que houve recall para esse tipo de modelo também.
ResponderExcluirE34 530 não é V8?Que eu saiba as E34 6c são as 525,528 e 535i...eu gosto da E34,um amigo tem uma 540i com cambio mecanico de 6 marchas e rodas Schnitzer 17, linda...
ResponderExcluirInvestigando mais a fundo o 6 em linha 3.0 parou em 90,91 em diante é V8,motor M60B30...
ResponderExcluiracho simplismente impressionate como no rio tudo mundo estaciona o carro em cima da calçada hahaha aqui em sp o carro eh guinchado c fizer isso
ResponderExcluirMano que dó...olha que lazanha...meteram farol de série 3nela meu deus
ResponderExcluirBah cara, que enjambra desgraçada. Minha E34 touring vomitou aqui...
ResponderExcluirEu entendo teria uma facinho e o meu sonho depois do omega cd quem gosta de omega fala ae
ResponderExcluirEssa e uma adaptação mas teria do mesmo jeito
ResponderExcluir