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sábado, 31 de dezembro de 2011

Chevrolet Opala Gran Luxo 1971/72

Aproveitando a deixa do último Opala... 

Hoje, no último dia do ano, esse Opala despertava as atenções de muitos que passavam pelo cruzamento:













Um Opala Gran Luxo lindo, parece que foi restaurado recentemente. Gostei muito dessa tonalidade de azul. O carro traz um bom nível de originalidade. Tem, por exemplo, as calotas de fábrica, mais raras a cada ano que passa. No interior, os bancos visivelmente não são os que vieram no carro. E até onde eu sei, os bancos dianteiros eram um só, inteiriço. Duas pessoas me indicaram o carro prá fotografar! Daí, eu não perdi tempo e fui lá! Ah. E está à venda...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Picapes improvisadas - Chevrolet Opala "El Camino"

Bom, dá prá ver pelas lanternas traseiras que se trata de um Opala pré-75:



É nada mais, nada menos que um Opala transformado em picape!! E tem até um santantônio... Olhando pela internet, vi alguns casos semelhantes. Até houve um protótipo "Opala El Camino" construído pela GM, mas o que se sabe é que ele foi o único que existiu. Jamais viria a ser produzido em série. Daí, cada proprietário que quisesse transformava seu Opala em El camino à sua maneira! 

As fotos foram tiradas em 1986 e são do arquivo da família Carvalho, ou, como disse Reinaldo Carvalho, da família "CarVelho"!

Volta Redonda - RJ.

Abaixo, a foto de divulgação do - segundo dizem - único protótipo que existiu:

Chevrolet El Camino

Agora, com uma única foto de perfil, um El Camino da quarta geração em solo tupiniquim!


A picape já chama a atenção por ser antiga, clássica e grande... O que dirá com a carroceria dessa cor! Vira o centro das atenções. Esse daí tá de cara pro "Red Hot Chili Peppers" da capa do estepe do Ecosport que tá na frente! Belo flagrante!

Primeira contribuição do Rafael Santos!

São Paulo - SP.

Chevrolet El Camino 1969

Tudo bem que "no estrangeiro", sobretudo na América do Norte, não é lá tão difícil de se ver uma dessa:



Mas pela idade do carro, por ser um clássico, por carregar a história que traz, sempre vale uma foto, seja em que canto do mundo for! Além do mais, é bom de vez em quando postar flagras internacionais no blog, prá ampliar nossos horizontes! Registro aqui então o flagra feito pelo nosso amigo, de uma El Camino 69 em ação no trânsito!

E quem mandou essa foi o Gabriel Zaiat!

Califórnia, Estados Unidos.

Ford A Town Sedan 1929

Mais um Ford 1929, agora no estilo "família", um Town Sedan:














Muito lindo e muito impecável, também! Em todos os detalhes. O interior está perfeito, a parte externa idem. Parecem até dois sofás na parte de dentro! Os cromados brilhando, tudo em ordem. Mas o que chamou muito a atenção nesse exemplar foi a direção inglesa, no lado direito. Isso é um indício de que o carro pode ter vindo da Argentina. No país dos nossos hermanos, os carros vinham com direção na direita até o princípio dos anos quarenta. Estava parado em um posto de gasolina, juntamente com dois Fuscas, que aliás estão radicalmente customizados!

O autor do flagrante é o Ígor Calza!

Passo Fundo - RS.

Ford A Roadster 1929

Por aqui já andaram muitos Fordinhos do final da década de vinte e começo da de trinta... Mas esse caso é específico!




Hão de concordar que dificilmente se vê um desse na rua, no trânsito comum! Esse daí estava estacionado, como quem não quer nada, de capota aberta, na rua, em plena noite de domingo! Reparem que o "banco da sogra" também está na posição "aberto". Curiosamente, ao contrário da maioria dos Ford 29, esse não tem o número "1929" na placa. Segundo o nosso amigo, o proprietário parecia ser um senhor, que estava sentado num bar em frente. Como alguns dizem, carro não é prá ficar guardado, nem exposto em uma estante. Tem que botar prá rodar! 

Quem fez o brilhante flagra foi o Felipe Monteiro!

Niterói - RJ.

Peugeot 304 S Cabriolet 1974

Esse só deu prá ter a imagem capturada na sua partida:


O registro é interessante, do carrinho com a capota aberta e rodando! É raro um Peugeot dessa época aqui no Brasil. Os carros da marca começaram a ficar populares por aqui na década de noventa. Na Argentina, já eram mais comuns há um bom tempo. É provável que esse tenha vindo de lá. Tá inteirinho também, e a capota em perfeito estado de funcionamento!

Agradecimentos especiais ao Gustavo Machado pelas fotos!

Agora, olha que bacana: outro leitor fez fotos desse mesmo carro, não sei se no mesmo dia. Mas o legal é que nessas, ele tá parado e com a capota fechada!




Quem tirou essas foi o Marcus Lauria!

Rio de Janeiro - RJ.

Mercury Cougar 1968

E o último que estava parado na sequência, do outro lado do Santa Matilde, é nada menos que esse Mercury, igual a um que já postei aqui, um Cougar 68 também:




Muito lindo! Não me lembro de ter visto outro Mercury Cougar branco. Tá extremamente original e impecável, esse carro tem muito porte! Tanto a frente quanto a traseira tem personalidade e identidade. Dá gosto de ver!

No próximo post ainda tem o último carro desse mesmo dia, mas mostro agora duas fotos tiradas de longe, dessa sequência:



Só faltou aparecer o próprio Cougar, nessas fotos de longe! Essa grade, à esquerda na foto, impossibilitou....

Gustavo Machado envia!

Rio de Janeiro - RJ.

Mercedes-Benz 220 S

Entre o SM e o 911 Targa dos posts anteriores, estava esse pomposo sedã alemão:




Com tudo impecável e totalmente original, a Mercedes chamava mais a atenção talvez por ser o único dentre eles que não tem lá uma cara muito esportiva. Como quem olha de cima, sabe? Pudera, tem motivos prá isso. Como se não bastasse toda essa perfeição, vidros absolutamente transparentes, transmissão automática, ainda ostenta, ao lado da placa, dois adesivos: "ÖAMTC" (Österreiche Automobil-, Motorrad- und Touring Club), um conhecidíssimo clube austríaco de automóveis e o ainda mais garboso "ADAC" (Allgemeine Deutsche Automobil-Club), o mais tradicional clube de veículos da Alemanha. Impõe respeito, não? Ah, e no parabrisa, outro adesivo interessante, porém nacional: o excelente portal "AutoClassic"! Outro detalhe a se ressaltar são os faróis no estilo norte-americano, bem característicos. Têm formato diferente do convencional porque tiveram de ser adaptados à legislação de lá. Acho elegantes. Apesar de eu ter quase certeza que esse carro foi emplacado no Rio, pela ordem das letras, as tarjetas indicam que houve transferência prá Londrina, no Paraná.

Sempre com Gustavo Machado...

Veja também o Puma GTE 78 que aparece nas fotos.

Rio de Janeiro - RJ.

Santa Matilde 1987

Outro dia postei uma Santa Matilde 79, mas ainda em processo de restauro. As imagens que dão seguimento ao registro do encontro mostram um SM mais novo:



Além de mais novo, original e muito em forma. Essas rodas são muito raras. Quem for mais atento e observador, já consegue matar dois carros que estavam presente no encontro e que vêm logo em seguida, nas próximas publicações... 

Sempre com o Gustavo Machado!

Mataram a charada? Confiram o preto, à direita, e o branco, à esquerda, na primeira foto!

Rio de Janeiro - RJ.

Porsche 911 Targa 4S

Prá fazer um contraponto entre esportivos antigos e modernos, à esquerda do Puma lá estava ele:









A carroceria com mais estilo dentre os nine-eleven é a Targa, na minha opinião. É uma pena não poder ver nas fotos o teto na posição "aberto", é lindíssimo! E que cor fantástica esse carro tem... Tem placas de São Paulo, é possível que tenha vindo de lá rodando.

O amigo Gustavo Machado mandou as fotos!

Veja também o Puma GTE 78 que aparece nas fotos.

Rio de Janeiro - RJ.
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