Peugeot 406 Coupé 2000

 Depois de fazer o devido registro fotográfico daquela bela Toyota Previa, demos uma passada rápida na oficina de um amigo. Lá tinha algumas coisas interessantes, mas foi esse aqui que eu fotografei pra trazer aqui:

11/09/2024

Sei que não é o carro mais comum do mundo, mas é incrível como ainda não tinha aparecido um desse em todos esses anos aqui no blog. Me lembro de um que eu via em um estacionamento, mas acabei não indo lá e perdi de vista. É um carro lindíssimo, com um desenho que dispensa comentários mais detalhados. Estão cada vez mais raros. Nem parece que saiu da fábrica 25 anos atrás. Primeiro emplacamento foi no estado de São Paulo.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Impala Super Sport Coupe 1968

 Tô eu aqui de novo com foto da Impala 68, não adianta que eu não vou me acostumar!

22/10/2019

Esse lugar onde paramos é exatamente em frente ao prédio em que o carro foi "morar" em 1998, eu vi pela primeira vez em 2011, e em 2012 fechamos negócio e retiramos de lá. Do outro lado da rua tem essa casa linda e maravilhosa do princípio do século XX. Quem diria! Sete anos depois no mesmo local, motor V8 no lugar, cheia de fôlego, documento rigorosamente em dia e rodando pra cima e pra baixo!

Depois, demos a tradicional parada na praia do Quebra Coco e tiramos as típicas fotos:

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Corcel GT(?) 1975

 Quando passamos por esse Corcel, brincamos sobre ser um GT, por conta das faixas:

18/08/2019

Só que quando passamos por ele na calçada, olhamos rapidamente o painel e nos deparamos com o painel com conta-giros, o console com os reloginhos e o emblema "Corcel GT" em cima do porta-luvas. É muito improvável que estivessem lá esses itens, se não fosse. Mas não dava pra parar e tirar foto na hora. Consegui tirar só essa, já dentro do carro, saindo de lá.

De cara, vimos que era um carro de uso, que estava à venda e que foi pintado e montado da maneira que dava (repare que há uma sacola sendo usada como tampa do bocal do tanque de combustível). A pintura do teto em preto pode indicar um teto de vinil, o que seria um caso muito raro em um GT. E os bagageiros sugerem transporte de carga. Em suma, não deu pra ter muitas certezas mas muitas suposições. Mas a curiosidade também não era tanto a ponto de entrar em contato pra mais informações. Não faço ideia se foi vendido, nunca mais vi nem tive notícias.

Bem perto de onde eu vi uma rara ambulância Furglaine.

Acari, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Corcel Cupê 1973

 Alguns dizem que a Ilha do Governador é um lugar repleto de antigos, inclusive em uso normal. Às vezes eu tendo a concordar. Esse Corcel é mais um exemplo:

26/04/2016

Apesar de preferir configuração mais original, gostei do resultado de carroceria e rodas na cor preta. Inclusive de resto, tudo (exceto a ponteira do escapamento) permaneceu com a aparência original. O adesivo com o ano nos vidros indicaria que estava à venda no momento ou que talvez fosse uma aquisição recente. Cheguei a ver o carro por mais algumas vezes, mas já tem alguns anos que não o vejo por aqui. 

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Opala Gran Luxo Cupê 1974

 Esse caso foi curioso porque parece que aconteceu em um universo paralelo. Passei por esse carro à noite e o avistei de dentro do ônibus. Tirei foto de qualquer jeito porque nunca tinha visto em lugar nenhum:

26/11/2016

Naquele momento não tinha como saltar do coletivo e tirar mais fotos. Mas o caráter pitoresco da situação se dá porque eu jamais voltei a vê-lo desde então. Tem aspecto de carro de uso e parece uma viagem aos anos 80, com esse bagageiro e essas rodas "gaúchas". Carroceria mais valorizada (duas portas sem coluna) na versão mais valorizada (Gran Luxo, topo de linha), junto com os SS talvez. Todo Gran Luxo era obrigatoriamente seis-cilindros de fábrica, naquele ano. Gostaria de tornar a vê-lo, mas devido aos fatos, acho improvável.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Opala Especial Cupê 1974 (Rosa Pantera)

 Esse Opala é recorrentemente comentado em rodas de conversas de entusiastas da região:

09/08/2016

(Foto: Google Street View, 2019)

Fica na mesma rua de um posto do Detran, poucas casas depois. Compõe um visual pitoresco, estacionado na garagem de uma casa antiga há anos e anos. Por ser uma rua movimentada, muita gente já foi lá tentar negociações, sempre infrutíferas. Diria que é praticamente certo que continua por lá, ao menos aparece no registro do Google Street View de 2019 postado acima.

Pelo que dá pra ver, teve em algum momento (talvez até quando novo ainda) instaladas as luzes de ré, que eram opcionais para o Especial, a versão de entrada para o modelo. A cor da carroceria parece ser a interessantíssima Rosa Pantera, original para 1974.

Fonseca, Niterói - RJ.

Ford Corcel GT

Mais um GT (ou pelo menos, eu tenho quase certeza que sim!):

Pelo que vi das faixas dos GT entre 75 e 77, não consegui chegar a uma conclusão de qual o ano exato. Não sei também se são realmente originais da versão. Mas dá prá ver que tem o logotipo "GT" na coluna C. Os bancos não têm encosto, como era naquela época. A cor é interessante e eu senti falta de um aro cromado em volta da grade. O que tá sofrível aí são essas calotas-de-supermercado cromadas. É facilmente reversível, mas é bacana notar como as rodas fazem toda a diferença!

A história do flagra é interessante!

"Oi, meu nome e Saymon e ao sair de casa para comer um pastel na feira, me surpreendi com este Corcel GT muito íntegro, mesmo com estas calotas de gosto duvidoso!"

Flagra enviado pelo Saymon Machado!

São Paulo - SP.

Chevrolet Opala Especial Cupê "SS" 1973

Volta e meia vejo esse Opala quando passo por essa rua... Ele está sempre lá, parado no mesmo lugar, em frente a uma bancada onde se tira foto 3x4. Sempre de janela aberta, numa boa:

Um dia, resolvi parar e conversar com o dono, que trabalha justamente com essas fotos. Foi muito simpático e não se importou quando perguntei se podia fotografar seu possante. Soube que ele tem esse carro há mais de trinta anos. Foi comprado ainda na década de setenta, e é seu xodó. Ele veio equipado de fábrica com o câmbio na coluna, ao lado do volante. Porém, quando deu problema e teve de ser trocado, não encontrou e o jeito foi instalar um no chão, mesmo. O volante não é original do Opala. As rodas também foram trocadas por modelos de versões posteriores, mais novas. Os espelhos retrovisores são peças genéricas. Quando perguntei sobre as faixas, ele prontamente disse, com orgulho, que foi seu filho o responsável pela pintura, uma vez que ele trabalha com carros.

"De lá prá cá, já tive outros Opalas, Caravan, já tive muito Fusca... Mas esse daí eu não troco e não vendo, é meu xodó!" - disse o proprietário-coruja Luiz.

Mais um caso de "casamento" do proprietário com o seu carro! É verdade que o carro não está perfeito, como o próprio Luiz falou. Mas, dentro do possível, não seria demais dizer que está em boas mãos!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Opala Gran Luxo Cupê 1972

Aproveitando a deixa do último Opala... 

Hoje, no último dia do ano, esse Opala despertava as atenções de muitos que passavam pelo cruzamento:

Um Opala Gran Luxo lindo, parece que foi restaurado recentemente. Gostei muito dessa tonalidade de azul. O carro traz um bom nível de originalidade. Tem, por exemplo, as calotas de fábrica, mais raras a cada ano que passa. No interior, os bancos visivelmente não são os que vieram no carro. E até onde eu sei, os bancos dianteiros eram um só, inteiriço. Duas pessoas me indicaram o carro prá fotografar! Daí, eu não perdi tempo e fui lá! Ah. E está à venda...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.