Quase seis meses depois de mostrar fotos desse raro exemplar, voltei a vê-lo e fiz mais fotos:
É muito bacana ter a oportunidade de ver um carro tão incomum desse rodando normalmente, tanto tempo depois de sair da fábrica. Tá do mesmo jeito que antes, nenhuma mudança. Torço pra que continue vivo e pelas redondezas por muito tempo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Tô eu seguindo minha caminhada no domingo de manhã, e passou essa Brasilia por mim:
Muito bacaninha, e quando eu pensei que não conseguiria foto da frente, apertei o passo e encontrei ela parada no sinal/semáforo/farol. Uma cor meio amarelo, meio bege, meio marrom, meio laranja, sem frisos e com um emblema só, para-choques da cor da carroceria, interior marrom. A cara das Brasilias de uso dos anos 90 e 2000, exceto talvez pelos pneus diagonais e a ausência do retrovisor externo direito. Pura simpatia e nostalgia. Pelas iniciais, provavelmente já foi de alguma outra cidade do estado do Rio.
E a sequência foi legal. Menos de dois minutos depois, passou primeiro esse Fusquinha 73:
A última aparição tinha sido em fotos de julho, ele continua bonitão e percebemos que o para-lama agora tá devidamente consertado! Mas depois ainda passou essa Variant 72:
Essa é de um amigo e tinha aparecido por último aqui em fotos de fevereiro de 24. Os três passaram praticamente ao mesmo tempo, sem qualquer relação entre eles!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
De uns anos pra cá, apareceu esse Del Rey aqui na região, rodando normalmente no dia-a-dia. Sempre que eu via, não conseguia registrar por alguma razão. Dessa vez, eu vi o carro parado com o dono dele dentro, e aproveitei pra puxar um papo e, claro, tirar as fotos. No final das contas, acabei dando até uma voltinha no carro:
Eu confesso que não me lembro e realmente não tenho conhecimento da existência de Del Rey SR que não seja o conversível e o Executivo, que era alongado e transformado em limousine. É verdade que a frente podia ser vendida separadamente, como um acessório. A transformação contava ainda com para-choques novos, reforçados em fibra, e com os piscas embutidos, no caso do dianteiro. O aerofólio também parece fazer parte desse mesmo kit. Adoro os para-barros.
Segundo o proprietário, é seu décimo primeiro Del Rey, e disse que comprou esse carro aqui na área mesmo. Ficou parado sem uso muitos anos, até ele conseguir adquirir da antiga dona. Pelo que entendi, já nessa configuração. O interior marrom estava em excelente estado, como se pode ver nas fotos. O rádio já é mais moderno, mas o equalizador Master Voice MVE-300 continua ali no seu devido lugar. A carroceria passou por lanternagem/funilaria/chapeação e pintura.
Aqui mesmo nas redondezas, cheguei a ver e fotografar em 2011 três carros que têm a ver com o assunto: uma Belina com essa frente instalada, no batente como carro de trabalho - foi a única vez que eu a vi; um Del Rey SR Conversível com tudo no lugar, sendo usado normalmente no dia-a-dia; e um Del Rey conversível, esse não era SR, em estado de abandono na rua.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais uma vez caminhando:
Não esperava ver um Opala cupê, talvez de uso, estacionado na rua assim. Estava lindíssimo, com rodas "repolho" pintadas de grafite e volante esportivo. Interior monocromático marrom, que cai como uma luva com essa cor de carroceria. Destoava completamente dos carros ao redor. Pelas iniciais das placas, já foi de Minas Gerais.
Botafogo, Rio de Janeiro - RJ.
Dia de sair pra almoçar e confraternizar com os amigos e sócios do Veteran Car Club do Brasil - RJ, a bordo do Opala "Château":
Foi uma ocasião muito bacana e proveitosa, e tivemos a oportunidade de prosear e colocar o papo em dia, além de comer uma comida divinamente maravilhosa, na belíssima e histórica Quinta da Boa Vista, no elegante e tradicional restaurante homônimo.
São Cristóvão, Rio de Janeiro - RJ.
Na hora de ir pro carro começou a chover a cântaros, esperamos estiar um pouco e seguimos. Chegamos à Ilha e vimos que a chuva tinha derrubado até árvore, como dá pra ver na última foto:
Continuamos andando pela cidade até chegar no destino, e mais um:
E dessa vez é um mais antigo que os outros. Parece carro de uso normal e ainda preserva detalhes originais. Para-choques, lanternas lisas, capô dianteiro com um friso só no meio, e parte do interior monocromático marrom, como o volante e o carpete. O banco ganhou capas na mesma cor, não sei como estão por baixo.
O retrovisor externo foi trocado por um genérico de plástico, mas reparem que a furação usada foi a original, feita numa posição que só saiu no ano de 1977. Rádio toca-fitas mais moderno mas ainda assim muito interessante, além da tradicional tranca preto-e-vermelho no volante. O emblema "VW" na frente era originalmente todo preto e foi substituído por um cromado. Sem frisos ao redor dos vidros. Em geral, parece muito íntegra e bem conservada. Não faço ideia se já foi vendida.
Nova Friburgo - RJ.
Não passou nem um mês das últimas fotos dele...
...e o Opala já estava de casa nova! Momento edificante, não tinha lugar melhor pra ele ir. Inclusive combina muito bem, esteticamente. Daí pra frente só tem melhorado, e assim vai continuar!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Dia de desabandonar o Opala de um amigo, que tinha se mudado pra fora do país, e que acabou ficando esquecido.
Revisão básica, depois banho, e uma voltinha de banho tomado. Nunca tinha trazido fotos pra cá, mas trata-se de um legítimo Opala Luxo cupê, com interior vermelho/vinho de fábrica. Não só tem o interior diferenciado como também tem ar-condicionado desde novo, documentalmente comprovado. O volante Walrod também está lá desde então.
Ficou uns bons anos parado na rua, esse amigo fez ofertas até receber uma resposta positiva. Nessa época, ele sequer sabia do interior vermelho. Vidros sujos e capas marrons nos bancos faziam despistavam, e as forrações laterais meio que se confundem com marrom, nessas condições. Qual não foi a surpresa quando, depois de comprar e retirar as capas, se deparou com esses bancos vermelhos impecáveis e conservados pelas capas.
Chama bastante a atenção, inclusive por se tratar de um Luxo e não de um Comodoro. É raro ver um Opala com esse interior, e quando aparece, quase sempre é Comodoro. De lá pra cá, trocou de dono, foi pra um outro amigo, que tem melhorado cada vez mais os detalhes, e o ar já gela de trincar. Eventualmente é usado no dia-a-dia e dificilmente vai ser passado adiante. Fiz mais fotos dele com o passar do tempo, que vão aparecer aqui oportunamente, seguindo a ordem cronológica.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um carro de um amigo posando pra fotos naquele lugar de sempre:
Na época dessas fotos ele ainda estava à venda, e as fotos foram usadas no anúncio. Mas pouco tempo depois, trocou de mãos mas continuou na turma. O Golzinho tá muito bonito, em sua configuração majoritariamente original, praticamente como saiu de fábrica, exceto o rádio mais moderno. Gosto muito das rodas de liga e da combinação cromática de carroceria marrom com esse lindo interior marrom, que por sinal está praticamente impecável. Pelas iniciais da placa, já foi de Santa Catarina.
Como vocês repararam, já que estávamos de Lincoln, aproveitei, claro, pra tirar mais algumas fotinhos dele também.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
