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sábado, 13 de abril de 2013

Fiat Tempra Táxi 1996

Surpresa (nesse supermercado, já não mais me surpreendo) ver um Tempra ainda na praça!




Pra minha felicidade, quando eu estava chegando o dono dele ia pro carro, e deu pra bater um papo. Muito simpaticamente, autorizou as fotos e gostou de ver seu carro paparicado. Flagrei o carro nos últimos meses de serviço (mesmo que aconteceu com aquele Monza!). Segundo o seu proprietário, ele vai ser aposentado no final desse ano. "Com muita dor no coração...", completa. 

É táxi desde seus 50.000 Km e hoje tem 600.000 Km. Nunca foi motivo de maiores reclamações. Realmente, parece muito bem tratado. Muita gente costuma rotular certos carros como "bombas", o Tempra é um que tem má fama... Outros defendem outra teoria: o que faz o carro é o dono. Se a manutenção for feita preventivamente e com qualidade, não há carro que reclame. A situação em questão parece se adequar mais à segunda linha de raciocínio...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

48 comentários:

  1. Felipe Machado (via facebook)13 de abril de 2013 18:33

    Olha aí Victor Luiz !!! ...te lembra algo?!!! kkkkk ... andei muito numa dessas de um amigo, me lembro do ar que era um absurdo !!!

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  2. André Grigorevski (via facebook)13 de abril de 2013 18:33

    É do Murilo Benicio em Força Tarefa, hehehe...

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  3. Mário Farias (via facebook)13 de abril de 2013 18:40

    Muito lindo o Tempra! Gosto bastante, papai teve um por 8 anos ...

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  4. Thiago Medina (via facebook)13 de abril de 2013 19:00

    Acho o tempra mto bonito, principalmente a versão turbo 2 portas. Pena que estão cada vez mais escassos.

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  5. Charles Milner (via facebook)13 de abril de 2013 19:00

    Está ativo na praça?

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  6. Lucas Tinin Soares (via facebook)13 de abril de 2013 19:01

    no minímo o proprietario do antigo classico dos anos noventa que foi de muito,magnata deve fazer rigorossa manutenção por isso tem ele até hoje,tá bem integro!!!!

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  7. Flávio Evangelista (via facebook)13 de abril de 2013 19:44

    Quando lançaram o Tempra em 1992, eu disse: Esse vai ter o mesmo fim dos Alpha 2300. Mas acho que me enganei... Acredito que existam mais Alphas íntegros e rodando do que os Tempras! hehehehe.. E pior ainda é o Marea, esse sim é um fiasco total!

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    1. Tenho um 1993 com 200.000km originais e viajo sempre com ele...engraçado em uma viagem para Guarapari/ES notei uma quantidade enorme de Tempras de varios lugares...SP/RJ/SC/PR passeando por ali (em um dia contei 19)e apenas 02 Monzas....sendo muito melhor carro era pra ter mais Monzas não???...

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  8. Lucas Tinin Soares (via facebook)13 de abril de 2013 19:44

    pow meu caro o tipo tem problema de aquecimento de motor,ja ele nao sei só sei que os preços da peças são altas pois é um classico de luxo,carro desse nos anos 90 erá um corolla,hoje um honda civic,sucesso dele é verdade é uma bomba das brabas o marea mais confessa o tempra tem aquele charme de carro de executivo até hoje!!!!!!!!!!!!!

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  9. Mário Cesar (via facebook)13 de abril de 2013 20:31

    Na década de 90 já era difícil achá-las inteiras, agora então...
    Tive uma 95 ie 8v, com dois anos de uso, simplesmente era um carro espetacular, muito a frente dos concorrentes, botava o Omega e Santana no chinelo. O projeto do ar condicionado desse carro era perfeito! Essa da foto tá show!

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  10. Frank Vieira (via facebook)13 de abril de 2013 20:32

    Colocar o santana no chinelo eu concordo mas o omega ele nao beija nem o chinelo

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    1. Não existe projeto mais pré-histórico que o ômega, motor do Tempra está uns 40 anos a frente desse GM!

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  11. Flávio Evangelista (via facebook)13 de abril de 2013 20:32

    É mais facil ver um santana 88 rodando do que um tempra 96. Até hoje Omega é Omega! Tem valor de revenda e comércio garantido!Conforto total, luxuoso, além de ser uma máquina! Motor 6 caneco e torque a vontade!

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  12. Alvaro Augusto Gutto Rocha (via facebook)13 de abril de 2013 20:32

    A própria Fiat e os mecânicos em geral é que decretaram o fim do Tempra e do Marea !!!

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    1. Fato,e o mesmo ta acontecendo com citroen,hyundai.peugeot e afins,são carros ate bons,mas com manutenção a preço extratosféricos e o descaso das marcas no pós venda vai colocar estes carros como bombas futuramente

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  13. Frank Vieira (via facebook)13 de abril de 2013 20:33

    Verdade!

    Se as peças nao fossem tao caras são dois carros otimos de guiar! O marea turbo entao, é muito legal, mas se quebra ferra o bolso do dono!

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  14. Lucas Tinin Soares (via facebook)13 de abril de 2013 20:33

    rico nao quer pobre nao consegue manter

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    1. engraçado,sou pobre e proprietário de um ie/95 a 6 anos em perfeitas condições e não o troco por nemhum MILZINHO q vc deve ser apaixonado...bom msm é pagar 30.000 num G5 e ele quebrar com 10.000 km...respeito a opinião de todos mais se vc não conhece o carro não fale bobagens...

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  15. Alvaro Augusto Gutto Rocha (via facebook)13 de abril de 2013 20:33

    Os mecânicos quando veem o Marea 2.4 vai logo dizendo, tem que tirar o motor fora pra trocar a correia dentada, é uma verdade que encarece o preço da manutenção, mas era um carrão !!!

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  16. Frank Vieira (via facebook)13 de abril de 2013 20:34

    Eu tive um uno turbo, nunca me deu amolação rodei mais de 60mil km nele sem defeitos mas na hora de dar a preventiva era uma tristeza, só um mecanico que pegava pra fazer e achar peças era um parto

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  17. Alvaro Augusto Gutto Rocha (via facebook)13 de abril de 2013 20:34

    Tempra eu tive um de 8 válvulas, do último tipo, 1988/1989, muito bom carro, mais fácil de mexer !!!

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  18. Lucas Tinin Soares (via facebook)13 de abril de 2013 20:35

    conceterza,é um carro de estabilidade otima mais o marea,eo tempra so é bom pros mecanicos italianos,pois lá que deu a origem a safra dele,mais vale lembrar que foi um carro de muitas vendas,ate hoje vc para no sinal vc ver dois um detonado,saindo fumaça do cano,e outro cheio de podre na lataria

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  19. Frank Vieira (via facebook)13 de abril de 2013 20:36

    O tempra povoou meus desejos de consumo qdo era mais jovem, eu tinha 16 anos ado foi lançado!!! Moro perto da fiat na estrada onde os carros sao testados (br262) e cheguei a ver um acidentado caido dentro do rio pará qdo ainda nem tinha sido lançado

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  20. Alvaro Augusto Gutto Rocha (via facebook)13 de abril de 2013 20:36

    Eu vejo mais tempra do que marea na rua, assim como vejo mais tipo do que brava !!!

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  21. Frank Vieira (via facebook)13 de abril de 2013 20:36

    Lucas ainda tem muito marea em bom estado por ai!

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  22. Alvaro Augusto Gutto Rocha (via facebook)13 de abril de 2013 20:36

    Legal quem tem os últimos, com motor 1.6 16V do Palio, ótimo carro, mais fácil de mexer.

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  23. Mário Cesar (via facebook)13 de abril de 2013 20:37

    O que faz a diferença nos carros são os fabricantes e o público que confia e adquire os mesmos. A GM dá de mil nesses quesitos na Fiat e o resultado são vistos a longo prazo, já tive Monza Sle(87), Vectra CD(97) e Astra HatchCD(03) e na minha opinião entre 92 e 96 a Tempra tava a frente do seu tempo. O ar dos Omega só prestavam acima de 95, que andou neles sabe disso muito bem.

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  24. Lucas Tinin Soares (via facebook)13 de abril de 2013 20:37

    pow meu caro um tempo atras vie uma prata sw traseira bad boy ano 2005 tava impecavel o carro com 85 mil rodados vendeu rapido,18mil revisoes no manual todos os duts e primeiro dono era de uma empresaria

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  25. Alvaro Augusto Gutto Rocha (via facebook)13 de abril de 2013 20:38

    Esse táxi deu o que falar hein ? Até mais amigos, fui !!!

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  26. Lucas Tinin Soares (via facebook)13 de abril de 2013 20:38

    frank tambem vale lembrar que eu vie uma tempra ouro champane,muito linda so a unica coisa que nao me agradou foi o vidro isulfimado vie ela de tres e tres dias

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  27. Mário Cesar (via facebook)13 de abril de 2013 20:38

    Alvaro, 98/99!

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  28. Frank Vieira (via facebook)13 de abril de 2013 20:39

    Sim os tempras sao belos carros , e nao sei se alguem ai sabe ele foi desenhado junto com o Seat Cordoba, as linhas são irmãs mas se diferem de acordo com cada montadora mas foram desenhados pela mesma pessoa intencionalmente parecidos pra economizar no projeto!

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  29. Lucas Tinin Soares (via facebook)13 de abril de 2013 20:39

    a alfa romeo utiliza a msm plataforma so vc ir no blog que vc vera um alfa abandonado publicado aki tambem e esse alfa rarissimo

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  30. Frank Vieira (via facebook)13 de abril de 2013 20:39

    Tem muito carro que ainda vai dar o que falar. Eu me mudei pra esta cidade a um ano e quatro meses e tem uma revenda aqui perto de minha casa com 2 mareas pra vender desde que me mudei. Detalhe ja estavam la antes. O cara pede 18mil e cada um estão em bom estado mas por este preço ele nao vende nunca

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  31. Frank Vieira (via facebook)13 de abril de 2013 20:40

    Lucas no caso do tempra e cordoba nao usavam a mesma plataforma apenas o design

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  32. Lucas Tinin Soares (via facebook)13 de abril de 2013 20:40

    pode ate ser,mais a fanatico por tudo,tem pessoa que nao ver o preço ver o estado real,meu amigo pagou num monza tubarao ano 94 11e500 carro,nao tinha fulme e nem gnv ele colocou

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  33. Frank Vieira (via facebook)13 de abril de 2013 20:40

    Aqui pagam 12 mil em gol quadrado mil cht!

    A cidade não é boa mas o povo que é otario! Fanatismo cego por VW. Principalmente os quadrados, eu tive dois um santana e uma parati GLS 1992 muito nova e se Deus quiser nao quero mais

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  34. Lucas Tinin Soares (via facebook)13 de abril de 2013 20:41

    pois porque motor ap,ja ate sei conforto??

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  35. Juno Bass (via facebook)13 de abril de 2013 20:41

    Era a sensação do início dos 90.

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  36. Juno Bass (via facebook)13 de abril de 2013 20:41

    Trabalhei numa empresa que a "meta automobilística" de todos os vendedores era um Tempra Ouro.

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  37. Frank Vieira (via facebook)13 de abril de 2013 20:41

    Eu tive um chefe que tinha um 16v 1994 era do ano e eu o chamava de maestro, porque vivia no conserto! Nunca vi um carro novo dar tanta zica!

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  38. Juno Bass (via facebook)13 de abril de 2013 20:42

    Era muito bonito, mas pegou uma fase da Fiat que era um problema. Os primeiros Unos também eram tragicamente ruins, tive um que destruiu a imagem que meus dois 147 anteriores tinham bravamente construído.

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  39. Lucas Tinin Soares (via facebook)13 de abril de 2013 20:42

    http://www.youtube.com/watch?v=5mXnFPxXtoI

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  40. Frank Vieira (via facebook)13 de abril de 2013 20:42

    A fiat melhorou o que o uno tinha de pior que era a suspensão dianteira e a caixa! Hj a gente anda nos Miles e nao nos lembramos em nada dos unos de 1995 pra traz! Mas sempre que a fiat se mete a fazer carro de luxo da merda, que difa os linea que ninguem quer mesmo nao tendo vicios e problemas de fabrica como os irmaos mais velhos! Trazem apenas a fama o que ja é suficiente pra jogar o preço de revenda do carro no chao!

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  41. Juno Bass (via facebook)13 de abril de 2013 20:51

    Meu ELX 94 completo e bonitinho, em um ano (até vencer a garantia e ser vendido imediatamente) foi 16 vezes para autorizadas, com problemas diversos principalmente de injeção (fazia menos de 5km/litro, melhor ter um Dodjão!) e panes elétricas (vidros paravam abertos, cheiros de queimado estranhos e constantes), fora acabamentos soltando, barulhos diversos, um pesadêlo. Para vendê-lo, precisamos fazer um retoque numa porta e descobrimos que havia 16 tons de vermelho perolizado, de fabricantes diferentes - ninguém conseguiu acertar o tom nem com assessoria das fábricas de tintas, tivemos que pintar meio carro para disfarçar. Experiência inesquecível.

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  42. Frank Vieira (via facebook)13 de abril de 2013 21:06

    Até hj os Milles dao problemas na fiação dos vidros e travas eletricas. Eu trabalho no ramo de acessórios e todo dia tem um uno com a fiação rompida na junção da cabine com a porta. O tubinho que a fiat coloca é plastico vagabundo e endurece, com o tempo ele corta os fios!

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