Alfa Romeo 156 1999

 Belíssima escolha de placa dessa Alfa:

18/12/2016

Quem lembra que eu participei em 2012 da inauguração de um espaço pra reuniões do clube Alfa Romeo BR? Foi um evento bem interessante, com carros diferentes e raros, de épocas variadas. Infelizmente não durou muito tempo, e acabou que não tive mais notícias. Lá se vai quase uma década! 

O carro tem suas marquinhas e aspecto de carro de uso, o que é louvável dada a sua idade. Com desenho lindíssimo (gosto muito do detalhe das maçanetas traseiras, das rodas) e interior luxuoso, exige atenção maior em termos de mecânica, tanto pela especialidade de mão-de-obra quanto pela dificuldade e preço das peças de reposição. Muito bom ver rodando!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1500 1973; 1986

 Pra combinar com o post anterior, de dois Fuscas:

18/06/2017

Nesse caso o encontro também foi casual, mas dessa vez fui junto com um amigo ver o Fuscão vermelho que estava anunciado. Estava bem bonito e original, com poucos detalhes pra acertar, mas acabou não dando negócio. Chegamos a ligar o carro e o motor, 1500 original, parecia bom, assim como todo o conjunto de forma geral. A pedida era algo em torno de R$10 mil. O outro não estava tão original, apesar de inteiro, mas não deixa de ser interessante o registro deles juntos. Infelizmente não tirei mais fotos, deveria tê-lo feito.

Curioso também o Chery QQ puxando o trailer, logo à frente deles.

Botafogo, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fuscas 1300 1978 e 1979

 Fotos de um encontro casual de dois Fuscas que eu avistei aqui perto:

12/06/2017

Não conhecia nenhum dos dois, e eles estavam ali parados ao acaso. Típica cena que eu adoro presenciar! Dois carros de uso, com algumas modificações sofridas ao longo das décadas, mas ainda rodando e mantidos em ótimo estado de conservação!

Curiosamente, a placa do branquinho é originário do Rio, mas a plaqueta foi substituída pela pequena cidade de Queimadas/PB, caso bem parecido com o da Brasilia que postei aqui recentemente. Baita coincidência!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Kadett GSI Conversível 1992

 Há tempos não publico aqui fotos de carros "esquecidos" ou aparentemente abandonados:

30/12/2016

É curioso como um carro esportivo, topo de linha, carroceria conversível, caríssimo e desejado por muitos quando novo, pode acabar sendo deixado de lado com o passar das décadas. Não sei a história desse carro específico, e depois de um tempo, sumiu de lá. Mas dá pra ver que é um carro original e completo, que espero eu tenha ido pra dentro de alguma garagem, pelo menos.

Shopping Nova América, Rio de Janeiro - RJ.

Renault Laguna RXE 2001

 Esse eu me lembro de ter hesitado na hora em que vi, no aeroporto, por ser novo demais. Na dúvida, fiz as fotos:

09/12/2016

Como já era de se esperar, hoje, cinco anos depois, já é mais difícil de ver. Me lembro de me chamar a atenção quando novo, era um carro de luxo muito bem acabado. Com algumas marcas de uso, esse parece bem preservado e preserva sua originalidade, inclusive nas belas rodas. As placas são de Curitiba/PR.

Aeroporto Internacional Tom Jobim, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Opala Comodoro Sedã 1979

 A originalidade não foi o principal foco na reforma desse Comodoro:

22/02/2017

A pessoa optou por uma cor de gosto próprio, fora do catálogo. O teto branco faz as vezes do que originalmente seria o teto de vinil, mas tanto o branco quanto o verde são adesivos colados sobre a carroceria. A julgar pela carroceria quatro-portas e pela cor que está por baixo do adesivo, preta, será possível que tenha sido carro oficial? Como não dá pra concluir, a partir desses dados, se o preto é a cor original, diria que é mais provável que tenha sido repintado. Me corrijam se eu estiver errado.

O interior bege também não segue o padrão. Alguns detalhes como calota e friso do para-brisa estão ausentes, mas o emblema da coluna C e da lateral traseira, alusivos à versão, estão lá.

É mais um carro que vi dessa vez e não voltei mais a ver.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Brasilia 1975

 Mais um(a) Brasilia por aqui! Não me lembrava que tinha tantas fotos delas salvas.

05/12/2016

Do jeito que é mais legal de se ver: com cara de carro de uso e muito bem cuidada. Muito provável que já tenha sido reformada, a julgar pela ausência do friso no vigia, pelas lanternas traseiras mais modernas e pelos emblemas que também não são originais (a versão LS só seria lançada em 1979). Características interessantes que foram preservadas são os para-choques originais e a ausência do espelho no lado do carona. Placa cinza ainda original da época da troca, e do Rio de Janeiro capital. Duas senhoras estavam a bordo.

Fato inesperado é que hoje essa Brasilia está registrada na cidade de Monteiro/PB. Fico curioso se foi apenas uma troca de tarjeta, se a família mudou pra lá, ou se foi vendido pro pequeno município paraibano. Não era um carro que eu via com frequência por aqui, e não me lembro de tê-lo visto desde então.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Astra SS 2007

 Alguns ainda torcem o nariz e talvez digam que (ainda) não é relevante vê-lo publicado aqui...

28/07/2016

Apresentado no Salão do Automóvel de 2004, lançado em 2005 como modelo 2006, teve vida curta, tendo sido retirado de linha em 2008. Veio pra substituir o Astra GSI, mas, em vez de manter o motor diferenciado 2.0 16v com 136 cavalos, recebeu o motor 2.0 8v de 127 cavalos, o mesmo das demais versões.

Seja por não ser exatamente antigo, ou por não se tratar de um esportivo "de verdade", o Astra SS (Super Sport) não é unanimidade entre os entusiastas. Relevante ou não, goste ou não, é fato que é uma versão pitoresca e que merece consideração e achei justo que aparecesse por aqui. Certamente daqui a alguns anos, será devidamente apreciada por uma quantidade maior de pessoas, até porque o modelo sempre teve uma grande legião de admiradores. O mesmo vale pros contemporâneos Corsa SS e Meriva SS, esta sua "irmã" ainda mais improvável.

O carro fotografado se apresenta na cor original Preto Liszt. Outras duas opções oferecidas pra versão eram o mais comum Vermelho Lyra, além do Cinza Bluet.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Escort XR3 Conversível 1994

 Outro que eu não costumo ver pela área com frequência:

02/12/2016

Passei por aí esse dia e me deparei inesperadamente com ele. Mesmo lugar onde vi esse Diplomata. Não sou dos maiores fãs dos Escort especificamente, mas dentre eles tenho predileção por essa geração, sobretudo pela carroceria conversível como essa. A cor também me agrada, bem como o aspecto geral original e muito bem conservado. A julgar pelas placas, já foi de Goiás.

A Brasilia que aparece lá no fundo da segunda foto é essa 77, que precisa e será atualizada aqui com fotos novas um dia.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1300 1979

 Mais um Fusquinha de uso normal que eu vejo com alguma frequência pela região:

15/08/2017

1300 Standard, portanto ainda seguia usando as lanternas traseiras pequenos, em detrimento às maiores, popularmente conhecidas como "Fafá". Muito bem conservado e mantido original, externa e internamente. Sempre muito limpo, sempre rodando sereno... espero vê-lo ainda por muito tempo! Um tempo depois acabei descobrindo que o proprietário coincidentemente é parente de um amigo meu.

Não poderia deixar de chamar a atenção pro valor do combustível, ao fundo: um marcador triste e bem evidente de que a foto, como as outras que venho postando, não é atual...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Renault Twingo 2000

 Gosto do Twingo desde o seu lançamento, quando foi apresentado com quatro cores chamativas, que davam ainda mais destaque ao seu visual único. 

03/10/2015

Já no final dessa geração (que foi a única que tivemos por aqui), passaram a ser oferecidas opções de cor mais sóbrias, mas algumas vivas ainda se mantinham, e os para-choques já vinham na cor do carro. Esse verde é uma das tonalidades que mais me agradam e mais combinam com o distinto modelo. Adorava e adoro os detalhes do interior, principalmente no início, com vários detalhes em verde!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Opala Gran Luxo Cupê 1974

 Esse caso foi curioso porque parece que aconteceu em um universo paralelo. Passei por esse carro à noite e o avistei de dentro do ônibus. Tirei foto de qualquer jeito porque nunca tinha visto em lugar nenhum:

26/11/2016

Naquele momento não tinha como saltar do coletivo e tirar mais fotos. Mas o caráter pitoresco da situação se dá porque eu jamais voltei a vê-lo desde então. Tem aspecto de carro de uso e parece uma viagem aos anos 80, com esse bagageiro e essas rodas "gaúchas". Carroceria mais valorizada (duas portas sem coluna) na versão mais valorizada (Gran Luxo, topo de linha), junto com os SS talvez. Todo Gran Luxo era obrigatoriamente seis-cilindros de fábrica, naquele ano. Gostaria de tornar a vê-lo, mas devido aos fatos, acho improvável.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Explorer XLT 1997

 Dando continuidade à sequência da época em que eu na maioria das vezes só tirava uma foto dos carros, vi esse utilitário esportivo na fila do 'drive-thru' de uma lanchonete. Da época em que essa categoria não era tão difundida e admirada como hoje:

02/12/2016

Saquei o celular na hora e tirei. Particularmente sempre gostei das Explorer, de todas as gerações. Tinham o interior muito bonito e bem acabado, característica típica dos carros da marca. A cor da carroceria nesse caso me agrada demais também. 

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Dodge Deluxe 'Rumbleseat' Coupe 1935

 Mostro agora o carro de um grande amigo, que tinha recém comprado e que foi flagrado pelo meu pai. Posteriormente, cheguei a tirar outras fotos dele em outras ocasiões, as quais trarei futuramente. Essa quase não saiu:

27/11/2016

Carroceria relativamente rara naquele ano, cupê, com "rumbleseat" (banco auxiliar traseiro externo). Particularmente gosto muito de ver, principalmente porque é um dos carros que são usados eventualmente no dia-a-dia, com toda a sua mecânica ainda original!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Mercedes-Benz C230 Kompressor 1998

 Flagra no supermercado:

24/11/2016

Não tenho grande conhecimento sobre os carros da marca, mas definitivamente não é pra qualquer um usar uma Mercedes-Benz com mais de 20 anos de idade no dia-a-dia. Dados os custos altos de manutenção, que merece sempre uma atenção maior, é muito comum trocarem de mão até que ninguém tenha mais interesse em manter. Por isso é sempre interessante vê-las rodando assim, bem como a maioria dos demais carros da mesma época, sobretudo os importados de luxo ou esportivos. Acredito que essas rodas sejam as originais, mas sem certeza. A cor preta não é das mais comuns.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1969 e uma casa em Copacabana

 Como já falei aqui antes, talvez eu passe a trazer eventualmente também, junto com os flagras, algumas fotos dos meus carros e de carros de amigos, em passeios que fizemos, a exemplo do que fiz nesse outro post aqui. O dia em que vi a Brasilia 77 da postagem anterior (23/11/2016) foi o dia em que recebi e levei pra dar uma volta uma grande amiga que mora no exterior, juntamente com sua esposa. Na volta pra casa, aproveitei que as deixei em Copacabana e fui visitar um grande amigo que mora numa das últimas casas daquele charmoso e histórico bairro:

O Fusca antigo em frente a uma rara casa em Copacabana

Salvo melhor juízo, a casa foi construída na década de 1920

Parte da decoração da casa antiga

O Fusquinha agradou alguns transeuntes!

Copacabana, Rio de Janeiro - RJ.

Abaixo, as fotos de mais cedo naquele dia:

Vista Chinesa e o dia nublado

Alto da Boa Vista, Rio de Janeiro - RJ.

Foi um dia muito proveitoso e eu me lembro com muito carinho!

VW Brasilia 1977

 Essa eu vi num dia em que saí de Fusca e foi um baita dia inesquecível. Vou aproveitar que amanhã é sexta-feira e vou postar algumas fotos. Quando eu voltava pra casa, ainda na zona sul, essa Brasilia cruzou o meu caminho:

23/11/2016

Aparência de carro de uso e levando a família pra passear... talvez a melhor maneira de ver um antigo rodando na rua! Com algumas atualizações comuns à época, como capô, lanternas, para-choques e retrovisores externos (genéricos), ainda continua na ativa! A configuração do emblema VW preto, sem frisos, entre os faróis, ainda é a original e exclusiva de 1977.

Copacabana, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: Ford Corcel Sedã Luxo 1975

 Outro antigo muito bem conservado que roda pela região e que já havia sido flagrado por mim antes, em 2015:

02/12/2016

De lá pra cá, sigo encontrando eventualmente com esse Corcelzinho, rodando normalmente e com tudo mantido como era quando novo, externa e internamente. Creio que seja mais difícil ver os quatro-portas nesse estado de preservação, uma vez que grande quantidade rodou como táxi, e tendem a não ser mais mantidos depois de alguns anos.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Mazda MX3 1995

 Da época da reabertura das importações, essa era uma das opções de esportivos que tivemos:

13/08/2016

Me lembro de ver uma quantidade significativa deles rodando na época, embora nunca tenha sido um carro que me chamasse muito a atenção. Objeto de desejo quando novo, posava só como mais um figurante entre outros carros no centro da cidade e ao lado desse belo e colorido grafite no muro. Interessante é que parece ser carro de uso normal e ainda preserva sua originalidade, inclusive em relação às rodas.

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: Ford Rural 1974

 E mais um carro que eu já trouxera aqui, em 2012, e torno a trazer. Esse eu costumava ver sempre no mesmo lugar, não via em outros locais, imagino que não seja um carro de uso comum. 

19/10/2016

Dessa vez foi visto em frente a uma hamburgueria, confesso que já não me lembro quem mandou as fotos.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: Honda Accord Wagon 1995

 Analisando as imagens e selecionando-as pra trazer aqui, eu tô vendo que tem muito mais "repetição" de carros do que eu me lembrava. Em 2014, fotografei de dentro de um ônibus essa perua, e dois anos depois voltei a vê-la:

09/10/2016

Infelizmente eu estava dirigindo (o Fusca) e não consegui melhores fotos. Mas achei bem interessante a coincidência! As station wagons importadas dessa época são muito raras por aqui.

Gávea, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: VW 1600 Variant 1975

 Vi, fotografei e postei essa Variant vermelho Nobre em 2013, e sempre a via rodando normalmente pela região. Era um carro de uso normal. Infelizmente não tinha vaga coberta de garagem, e comecei a reparar algumas marcas mais severas de desgaste, e voltei a tirar essa foto, três anos depois, já com faróis de milha amarelos e as marcas de uso e do tempo:

09/09/2016

Depois daí, ainda vi mais algumas vezes e acabei sabendo que se envolveu em um acidente e sofreu perda total. Infelizmente é mais uma que passou a desfalcar nosso trânsito diário...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Fiat Strada Sporting 2011

 Coincidentemente, pouco tempo depois de eu ter visto o raríssimo Fiat Siena Sporting, passou por mim essa outra integrante da família, uma Strada Sporting:

01º/10/2016

Lançada três meses depois (em 23 de dezembro de 2010), também como modelo 2011, a picape já trazia o motor E.torQ 1.8 16v, com receita de diferencial e suspensão equivalentes à do Siena Sporting. Esteticamente, vinha equipada com spoilers, máscara negra nos faróis e outros detalhes, e tinha rodas também exclusivas, diferentes do sedã esportivo. As cores eram as mesmas oferecidas deste último. A versão esportiva do utilitário ficou no mercado por mais tempo, tendo desaparecido dos catálogos em janeiro de 2012. É mais conhecida do público geral, em relação ao Siena. 

Em relação ao carro fotografado, me parece que, a exemplo do Siena, ainda mantinha seu aspecto original nos detalhes específicos. Não sei dizer se os espelhos passaram a ser pintados na cor do carro em algum momento, mas acredito que tenham sido sempre na cor cinza. Dentre os "Sporting" mais obscuros, ficou faltando o Idea. Quem sabe não me depare com algum ainda? Tem tempo que não vejo...

Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.

Fiat Siena Sporting 2011

 Lançado em setembro de 2010 (particularmente nunca entendi por quê), modelo 2011, com motor E.torQ 1.6 16v, diferencial encurtado e suspensão 5mm mais baixa, o Siena Sporting seguia a identidade visual do Palio Sporting e tinha rodas de liga leve aro 15 exclusivas. Podia ser vermelho, amarelo, preto, prata ou branco. A expectativa de vendas não se confirmou e a versão foi um fiasco, tendo sua produção encerrada já em maio de 2011. 

27/08/2016

Me deparei com pouquíssimos desses na rua, e resolvi fotografar ao menos esse da foto acima, equipado com o nada interessante e menos ainda esportivo câmbio automatizado Dualogic, opcional ao câmbio manual. Detalhes como as rodas originais, capa do retrovisor cinza, moldura dos faróis de neblina da mesma cor, máscara negra nos faróis, spoilers na cor do carro e adesivos, ainda estavam todos no lugar após cinco anos de uso. Fiz o registro porque já sabia que futuramente seria uma versão muito interessante, pois rara, do ponto de vista dos entusiastas. 

Não tenho o número exato da produção dessa versão, mas certamente é muito baixo, arriscaria que menos de mil. Visto no estado do Rio, o primeiro emplacamento desse exemplar foi no estado do Paraná.

Paraty - RJ.

Revisitando: VW Fusca 1500 1971

 Mais um que vira e mexe eu vejo rodando pela região. Cheguei a fotografar esse Fuscão azul Diamante em 2013, e dessa vez eu peguei ele rodando:

12/08/2016

Interessante notar que as rodas foram corrigidas. Usava rodas mais modernas, com calotas "copinho" centrais, e agora está com as rodas com calotas grandes cromadas, originais daquele ano. Como é possível ver no post anterior desse carro, ele tem um lindíssimo e original interior marrom, ainda preservado. Outro detalhe é que os batentes dos para-choques foram retirados, deixando um visual mais limpo.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1500 1972

 Chegamos novamente ao dia de postar Fusca, e trago aqui um que estava sempre parado ali por São Cristóvão, perto de onde ficou a jardineira SPA de 1917. Cheguei a vê-lo por lá várias vezes naquela época:

13/07/2016

Mantém sua cor original, verde Guarujá, e segue um padrão de modificações bem típico dos anos 90, com bancos altos, ausência de frisos nos vidros e rodas esportivas daquela época, imitando as de Mercedes-Benz. Mais um de que infelizmente tirei somente uma foto.

São Cristóvão, Rio de Janeiro - RJ.

VW 1600 TL com teto de vinil?

 Dentre as muitas fotos antigas que tenho salvas aqui, algumas trazem dados e evidências muito interessantes e incomuns. É o caso da foto abaixo:

Av. Paulista, São Paulo/SP, 1976 (Hospital Santa Catarina)

No fim dos anos 60 e início dos 70, para além dos acessórios oferecidos de fábrica, era relativamente comum as concessionárias oferecerem acessórios variados pra instalação ainda no carro novo. O teto de vinil era um desses opcionais de concessionária. À época, a Volkswagen não chegou a oferecer oficialmente essa opção para nenhum modelo ou versão, tendo no máximo disponibilizado a possibilidade de teto em cor diferente (porém não de vinil, somente pintura) no VW 1600 Luxo.

Pra ilustrar, observem a ênfase dada ao teto de cor diferente (e não de vinil) no VW 1600

Voltando à foto principal, reparem que podemos ver um Volkswagen 1600 TL equipado com teto de vinil. É possível ver, além do teto preto corrugado sobre carroceria clara, os vincos e frisos cromados. Confesso que até hoje nunca tinha visto ou ouvido falar nesse caso, tampouco nunca vi propaganda antiga ilustrando essa realidade. No entanto, tenho pra mim que não deveria ser tão incomum assim. Infelizmente a foto mostra pouco do carro, mas ainda assim é um importante registro de parte dessa cultura de acessórios e opcionais, tão difundida naquele tempo.

Quem tiver alguma informação complementar ou quem sabe alguma foto ou propaganda, sinta-se à vontade pra comentar ou entrar em contato pelo e-mail essevaleumafoto@gmail.com!