Nada muito fora da curva aqui, mas definitivamente é interessante:
Acho válido fazer o registro porque vai saber por quanto tempo ainda teremos belas peruas rodando normalmente por aí. Acho lindas as Passat, assim como as Jetta e as Golf, que foram aparecer alguns anos depois. Sempre que vejo uma passar, dou um sorriso. Até a cor preta nessa cai bem, como carro de luxo que é. Primeiro emplacamento dessa foi em São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Já estávamos perto de chegar no local combinado pra olhar o Diplomata:
Passou por nós essa Variant II, claramente escapando rapidinho da oficina pra fazer um pequeno teste rodando, haja vista que estava sem placas e não tinha todos os vidros no lugar. Tava rodando bonito, esticando com vontade. Redondinha!
Nova Friburgo - RJ.
Outra que aparece com alguma frequência aqui:
Dessa vez não teve como não registrar. Lindíssimo prédio antigo, com pastilhinha rosa, chão de caquinho, cobogó e muita natureza adornando o ambiente e emoldurando as fotos! Parece até uma viagem no tempo.
A última vez que eu fotografei tinha sido seis meses antes, na padaria.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Voltei a ver, voltei a fotografar:
Pouco mais de três meses depois da última aparição, cá está novamente registrada essa bela Variant.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Bela cena:
Nem pensei duas vezes quando vi essa peruona de luxo parada ali no estacionamento do supermercado, nessa linda luz se encaminhando pro finzinho da tarde. A essa altura do campeonato, é improvável que se escolha um carro desse pra ir do ponto A ao ponto B. Louvável a atitude. Ainda tem as rodas de liga originais, emblemas no lugar, e acessórios como engate pra reboque e película escura nos vidros. Primeiro emplacamento foi no estado de São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um carro de amigo reaparecendo aqui:
Dessa vez, com um baita de um fundo, que é a Capela Imperial de Nossa Senhora da Imaculada Conceição, que fica no início da Praia da Bica e tem muita história pra contar. Começou a ser construída em 1622, quando fazia parte da fazenda que ocupava a área. Foi doada à Arquidiocese de São Sebastião do Rio de Janeiro em 1786 e, trinta anos depois, passou por uma grande reforma, que ampliou suas laterais, de modo que tomasse a forma que conserva até hoje. Foi a igreja onde meus pais se casaram, nos anos oitenta. A Variant apareceu pela última vez aqui em fotos que eu tirei em novembro de 2021.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Tomei meu rumo na caminhada, e mais um:
Belo triciclo representante dessa cultura, febre nos anos oitenta. Não identifiquei marca ou modelo exato, ou até se é artesanal, mas me parece muito bem feito. Tem motor AP e rodas de Santana. As lanternas traseiras são de JPX, aparentemente. Não é muito comum ver esses triciclos hoje em dia, assim num dia normal, estacionados na rua. Eventos de moto-clubes talvez sejam o lugar em que se reúna uma quantidade maior deles. Até em encontros de carros antigos, é muito raro aparecer algum.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
No dia seguinte mas ainda na mesma ruazinha que dá acesso à área do evento, um registro dessa picape "artesanal", exatos dez anos depois:
Em 2012, o amigo Hugo fotografou ela na área de venda, o preço pedido era exorbitantes R$ 70 mil. Dessa vez, estava na parte externa, nos arredores. Praticamente igual, com pequenas mudanças, como as faixas brancas finas nos pneus, as barras da caçamba foram pintadas na cor do carro, e saíram os emblemas da tampa traseira. De resto, mesma coisa. Será que ainda está com a mesma pessoa? As placas continuam sendo de Monte Sião/MG, cidade vizinha.
Águas de Lindóia - SP.
Mais uma daquelas reaparições de quase dez anos depois! Belíssima Variant "frente alta" azul Pavão:
Da outra vez quem tinha visto foi o meu pai, então eu vi pessoalmente pela primeira vez. Em 2014 era carro de uso e em 2022 continua sendo! O estado de conservação ainda é praticamente o mesmo, e ela ganhou até o volante original de volta. Perdeu o emblema da dianteira e ganhou um trinco. Perdeu o pisca dianteiro do outro lado também. Manteve praticamente todos os adesivos e ganhou o meu, que tá lá desde as primeiras fotos! Muito legal mesmo de ver assim no uso, com a mala cheia, cadeiras de praia. Espero que a placa Mercosul não signifique que tenha trocado de mãos, e se sim, que esteja com alguém que vá manter com o mesmo carinho.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse é um carro que eu conheço há um bom tempo, mas só tinha tirado foto em raros encontros em que o vi:
É de um amigo há muitos anos, estava em sua oficina, aproveitei que estava passando por lá e fiz as fotos. É a única Variant alemã que sobrou das muitas que ele já teve na vida, sendo inclusive uma delas uma rara versão furgão original. Não é bibelô de garagem, tá linda e sendo usada, do jeito que tem que ser. E cada vez melhor!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Essas eu só vi de longe:
Mas deu pra ver que são bem cuidadas. Têm acessórios como bagageiro, faróis amarelos e faróis de milha também amarelos. Não consegui descobrir o ano da Brasilia, que provavelmente é até 77, por conta das lanternas lisas. A Variant é 72, verde Guarujá.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Qualquer carro em carroceria perua fica melhor:
Essa máxima vale pra simplesmente qualquer carro, é impressionante. Pode ser que um dia eu descubra uma exceção, mas ainda não aconteceu. Em 2015, a VW do Brasil decidiu lançar a Golf Variant pra substituir a Jetta Variant, talvez tentando nadar contra uma corrente dessa infestação de SUVs nos últimos anos. Como muitos já esperavam, as vendas foram somente modestas, e em 2019 a produção aqui foi encerrada, depois de apenas 62 unidades emplacadas no último ano, e 3.136 somando todos os anos desde 2015.
Das nove cores oferecidas (três sólidas: Preto Ninja, Branco Puro e Vermelho Tornado; cinco metálicas: Prata Sargas, Prata Tungstênio, Azul Night, Azul Silk e cinza Platinum; e uma perolizada: Preto Mystic), a desse carro (Azul Silk) é a das que mais me agradou.
Rio das Ostras - RJ.
Tão logo eu terminei com as fotos da Puma, meu amigo passou de Variant:
Carro ideal pra carregar os brinquedos da filha no domingo, vira e mexe vejo passeando por aí. Já tirei fotos dela e postei antes, e ela segue sempre do mesmo jeito. Muito bem cuidada e sempre perfeita. E olha lá essa Puma no fundo de uma das fotos.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse foi meu avistamento preferido da cidade (talvez junto com o Fusquinha 72):
Pintura gastinha em alguns pontos, interior originalíssimo e impecável, aspecto de uso: receita da perfeição! Até o rádio FM Motoradio tá lá no painel. A forração dos bancos tá um espetáculo. Tem dois acessórios antigos, que são o suporte de placa e esse acabamento cromado atrás da caixa de roda traseira. Que coisa linda! Tinha passado pela gente rodando sereninha, depois vimos estacionada.
Estiva Gerbi - SP.
Segui a caminhada pela Praia da Bica, e logo passou por mim outro amigo! Primeiro vindo:
Depois indo:
A Variant tinha sido adquirida há não muito tempo, depois de ele ter se desfeito desse carro aqui, um dos Fuscas customizados mais indefectíveis e de bom gosto que eu já vi até hoje! Mas conhecendo o nível de exigência dele, sabia que com a Variant o padrão não seria diferente e o carro é um espetáculo também. Todinha original, suspensão levemente baixa, rodas originais com tala larga nas traseiras, e ar-condicionado. Passou por mim sereninha e devagarinho...
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Variant II avistada!
Poucas coisas me deixam mais empolgado, em termos da temática deste blog, do que carros raros e improváveis sendo usados como carros comuns, e esse é um bom exemplo. Se já tá afunilando a quantidade de Variant comum sendo usada assim, o que dirá as Variant II, exclusividade brasileira. Com rodas "Fumagalli" modernas de ferro e pintura fosquinha, ainda tinha bancos e volante originais, além de aparente integridade geral. Pena que estava meio apertada entre outros carros, e eu estava com certa pressa.
Duque de Caxias - RJ.
Lindíssima Variant:
Eu acho que eu já tinha visto essa Variant antes, mas não consigo confirmar. Suspensão um pouco mais baixa e rodas traseiras taludas só, e de resto tudo original. Belíssima combinação de cores verde Iguaçu com interior Castor.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Ainda no prédio onde fomos ver o Camaro, ao darmos a volta pra passar pela saída, vimos essa joia aqui:
Já tínhamos nos despedido e já não dava mais tempo de descer do carro, então só tirei essa foto. Parece ter sido sempre carro de uso, que parou e assim ficou até aquele momento. Alinhadíssima, com plaqueta da concessionária (salvo engano Gávea), adesivos antigos inclusive da Incar, aparentemente da cor bege Jangada. A placa cinza certamente está lá desde que substituiu a amarela. Fiquei com vontade de ver mais detalhes, mas nunca mais voltamos lá.
Botafogo, Rio de Janeiro - RJ.
Essa fica ou ficava bem de frente pra entrada da antiga fábrica da Bhering, por onde fiz um passeio muito interessante nesse mesmo dia.
À primeira vista, de longe, eu não entendi nada. Parecia muito que ela estava levitando! De perto dá pra entender que ela está sobre quatro cavaletes. Já não tinha mais um grande nível de originalidade - reparem nos aros de Brasilia - e tinha um cilindro de gás natural. Os papéis nos vidros dão conta de esclarecer que o carro tem dono e que mora em frente.
Santo Cristo, Rio de Janeiro - RJ.
As últimas fotos da sequência juiz-forana são dessa linda Variant:
Original como saiu da fábrica em sua cor amarelo Colonial, passou por mim devagarinho e deu pra ter uma ideia de que o interior é tão original quanto a parte externa. Ainda tem as rodas originais e não ganhou o retrovisor do lado do carona, também como era quando nova. Hoje está registrada no estado de São Paulo.
Juiz de Fora - MG.
