Chegando à área de exposição do evento, mais um:
Tava lindíssimo o Fusquinha, com tudo aparentemente certo, mais rodas com tala mais larga, pestanas nos faróis, úteis calhas de chuva cromadas e retrovisor do lado direito, no molde do esquerdo original. Nada de frufrus, sem poluições visuais. A placa era o ano do carro, uma pena ter mudado na troca pela Mercosul.
Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.
Belíssimo Karmann-Ghia:
Original pelo que se vê, e de outra cor que não vermelho. Muito ótimo. Toda a pinta de ser azul Mont Blanc, 1970. Pena nunca tê-lo visto antes ou depois. Quase que não dá pra capturar nem essa imagem sofrível dele. Passava bem em frente a uma casa antiga amarela de terreno enorme cheia de árvores e verde, que felizmente resiste à asquerosa especulação imobiliária.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Novamente ele em passeio noturno:
Só uma voltinha rápida, mas achei digno de fazer os registros na floricultura e no petshop. O último desse tinha sido em abril de 2023.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Fusquinha quase gêmeo do meu:
Eu cheguei a vê-lo dez anos antes, em 2013, mas não sabia ou nunca tinha reparado qual era o paradeiro dele. Daí em diante, já vi algumas outras vezes rodando, ou aí nessa garagem mesmo. Em todos esses anos aparentemente não mudou nada, exceto bandas largas postiças novas. De resto, continua bem cuidado e com várias semelhanças com o meu carro, também verde Folha porém 1969.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Lá em 2004 eu estudei com um amigo que sempre me falava que o pai dele tinha um Fusca "conversível", mais precisamente "conversibilizado". Só que eu nunca via, ele saía muito raramente, o carro eventualmente ficava em outro estado, mil razões. Inclusive certo dia, lá em 2011, eu vi um Fusca transformado em conversível, estacionado praticamente ao lado de onde eu estudei com ele, com placa de uma cidade paulista, tudo batia. Tinha quase certeza que finalmente eu tinha visto o carro, mas foi ledo engano. Curiosamente, olhando hoje as fotos, percebo o adesivo que indica que provavelmente a conversão foi feita na hoje badalada Trocar, mas que na época era menos conhecida. Imagino que já fosse caro, só que hoje um serviço desse lá custa uma fábula pra fazer.
Muito bem. Passaram mais 12 anos (19, no total), e enfim o pai dele passou por mim, despretensiosamente, a bordo da famigerada máquina, de capota arriada e cotovelo apoiado na porta, pra fora da janela, daquele jeito:
Era bem o que ele tinha me falado, e àquela altura já tinha até me mostrado foto. Rodinhas esportivas, douradinho (quase que um marrom Avelã), e tem até um adesivo "Fusca", usado nos "Itamar". Fiquei com aquela sensação de ciclo fechado, pena que foi tão rápido e não deu pra ver com mais calma ou tirar fotografias mais detalhadas.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Encerrado o horário da gravação, entramos no Fusca e vimos pra casa. Mas não sem antes passar na casa de um amigo e acabar fazendo esse registro também:
Dessa vez ele não participou, mas eu achei que ele ficou tão bem combinando com a garagem, que tirei essa foto pra deixar o momento guardado. Mais pra frente eu vou postar fotografias de quando eu fiz um ensaio só dele. Esse carro é praticamente perfeito, incrível.
Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.
Seguimos no mesmo dia após o ensaio do Opala 70, mas com cenas do cotidiano:
Achei que fazia sentido separar as fotos em duas postagens diferentes, por conta dessa natureza diferente das imagens.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
E chegou a hora de o amigo vender o Opala 70, e fui eu o escolhido pra executar o serviço de fotografá-lo pro anúncio:
Paramos no mesmo pico em que fizemos com a Caravan SS, numa vista bonita, com árvores e plantação em volta, além de um prédio simpático. Quanto ao Opala, das últimas fotos até essas, teve alguns detalhes melhorados, como a altura traseira que foi corrigida. Estava muito bonito, e não muito tempo depois, trocou de dono.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais uma vez o amigo veio à Ilha, de Malibu 70, e não hesitei em voltar a fazer um registro:
O ponto de encontro foi a pizzaria Belucci, e o carro fica sempre parado bem na frente. Permanece do mesmo jeito, mantido e conservado da maneira mais adequada possível.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Novamente o Opala 70 do amigo:
Foi só uma saída pra um açaí na Praça do Grego, mas fiz essas fotinhos na belíssima rua Uçá, onde ele ficou estacionado, e acho que vale o repeteco dele, até porque aqui ele já tinha recebido as placas pretas Mercosul.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Registrando um jipe que eu vejo sempre:
Tá sempre por aí, nessa mesma garagem. Sem poeira nem pneus arriados, portanto provavelmente é usado com alguma frequência. Só tá faltando eu encontrar rodando por aí. Muito bonito e legítimo representante de sua época. Primeiro ano em que deixou de ser chamado Jeep Willys e passou a ser Ford Jeep.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Quase me escapa, mas deu pra pegar, ainda que de longe:
Conheci dois donos desse Fusquinha 70, me lembro de ter gravado pra algumas produções de televisão, acho que eu quase comprei em uma época, mas acabou que perdi de vista. Voltei a ver nesse dia, meio de relance, mas depois disso não me lembro se passou por mim novamente. Nesse momento da foto, é possível ver que estava com as rodas pintadas de vermelho, bandas brancas largas postiças, e com persiana no vigia.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Encontrei por acaso o Opala do amigo no supermercado:
E é claro que eu faria o registro, né. Apesar de ter aparecido aqui bem recente, achei que valia, pelo cenário trivial. Ainda deu pra dar uma voltinha, saindo de lá.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Amigo tinha comprado recentemente esse Opala, fez uma revisão inicial, e nesse dia eu acompanhei ele na vistoria de placa preta Mercosul, cuja troca era necessária por conta da mudança de estado na transferência:
O dia estava nublado, teve até uma chuvinha, mas nada que assustasse. Correu tudo bem, e logo logo o Opala gaúcho, que passou também por Minas Gerais, já estaria com a nova placa Mercosul de coleção sacramentada e instalada. Quatro cilindros, lindo interior, uma repintura com troca de cor, estado geral muito bom. Nessa época, a traseira ainda estava alta demais em relação à frente. Posteriormente, esse detalhe veio a ser corrigido.
Engenho de Dentro, Rio de Janeiro - RJ.
