Seguimos no mesmo dia após o ensaio do Opala 70, mas com cenas do cotidiano:
Achei que fazia sentido separar as fotos em duas postagens diferentes, por conta dessa natureza diferente das imagens.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
E chegou a hora de o amigo vender o Opala 70, e fui eu o escolhido pra executar o serviço de fotografá-lo pro anúncio:
Paramos no mesmo pico em que fizemos com a Caravan SS, numa vista bonita, com árvores e plantação em volta, além de um prédio simpático. Quanto ao Opala, das últimas fotos até essas, teve alguns detalhes melhorados, como a altura traseira que foi corrigida. Estava muito bonito, e não muito tempo depois, trocou de dono.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Outro que fica/ficava sempre aí, como mensalista:
Falo sempre aqui, eu gosto demais desse aspecto de uso, porque de fato é usado com frequência, como fosse um carro normal, e ao mesmo tempo ainda se preserva com tudo original e no lugar. É lindo demais de se ver, estava à venda quando tirei a foto, mas não tenho ideia se continua ou se já foi vendido.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Novamente o Opala 70 do amigo:
Foi só uma saída pra um açaí na Praça do Grego, mas fiz essas fotinhos na belíssima rua Uçá, onde ele ficou estacionado, e acho que vale o repeteco dele, até porque aqui ele já tinha recebido as placas pretas Mercosul.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Encontrei por acaso o Opala do amigo no supermercado:
E é claro que eu faria o registro, né. Apesar de ter aparecido aqui bem recente, achei que valia, pelo cenário trivial. Ainda deu pra dar uma voltinha, saindo de lá.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Amigo tinha comprado recentemente esse Opala, fez uma revisão inicial, e nesse dia eu acompanhei ele na vistoria de placa preta Mercosul, cuja troca era necessária por conta da mudança de estado na transferência:
O dia estava nublado, teve até uma chuvinha, mas nada que assustasse. Correu tudo bem, e logo logo o Opala gaúcho, que passou também por Minas Gerais, já estaria com a nova placa Mercosul de coleção sacramentada e instalada. Quatro cilindros, lindo interior, uma repintura com troca de cor, estado geral muito bom. Nessa época, a traseira ainda estava alta demais em relação à frente. Posteriormente, esse detalhe veio a ser corrigido.
Engenho de Dentro, Rio de Janeiro - RJ.
Numa das minhas andanças pelo centro da cidade em um sábado, eu passei por essa Kombi:
Estava de frente pro Rio Scenarium, bar bastante conhecido na região. Sempre passo pela Rua do Lavradio, cheia de gente como sempre, principalmente porque tem feirinha nesse dia e porque era verão. Achei que a Kombi compôs bem com as construções coloridas antigas e o clima da rua.
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
Em algumas voltas do encontro noturno do Nictheroy, conseguia tirar umas fotos bacanas dos carros rodando. Nesse dia, foram dois carros, que eu vou separar nessa e na próxima postagem. Primeiro, esse Escort:
Me lembro de quando o amigo comprou esse carro, e era muito bonito e muito inteiro. Os poucos detalhes que faltavam pra deixar o carro nota dez ele foi colocando aos poucos. Nas fotos ele ainda estava de placa cinza, mas as raras rodas e calotas originais da versão já estavam no lugar. Muito bonito e muito novinho, mas infelizmente nem tão comumente preservado. Naturalmente, a preferência majoritária é pelos esportivos XR3 ou pelos topo-de-linha Ghia.
No próximo post, um belíssimo Passat TS 78 verde Mantiqueira, que vinha junto dele no túnel!
Niterói - RJ.
Já o vejo há uns bons anos nas redondezas, mas são muito poucas vezes. Dessas, nunca consegui tirar uma boa foto. Tirei essa e espero desde então uma oportunidade, mas ainda não aconteceu. Portanto, decidi publicar essa mesmo:
Topo de linha da GM naquela época, esse Opala do segundo ano de produção é um Luxo e tem motor seis-cilindros, além do interessante teto de vinil de cor clara. Apareceu no meu terceiro e último encontro, em 2015., onde eu pude vê-lo melhor e tirar uma foto decente. Ainda espero poder tirar boas fotos casuais dele!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Ainda pela Tijuca, logo ao atravessar a rua, vi passar esse Buick, que já conhecia bem:
Não dava pra tirar foto melhor também, mas fica o registro insólito de um bebedor inveterado de gasolina rodando todo sujo como fosse mais um simples carro do dia-a-dia! Sobretudo sendo um raro topo de linha, na carroceria duas-portas sem coluna. Típico cenário com que adoro me deparar!
Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.
Esse eu acho que não postei na época porque a foto não ficou das melhores, mas acho que vale mesmo assim:
Já não é mais todo dia que se vê um Fusquinha até 70 rodando normalmente, ainda bem original, com rodas corretas de cinco furos, para-choques certos, todos os frisos. Trafegava pelo centro da cidade como se fosse só mais dos carros modernos à sua volta.
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
Olhando as pastas das fotos antigas não-postadas, eu resolvi juntar todas e ir postando os não-flagras misturados também. Esse Pontiac foi do meu pai por um tempo e já apareceu aqui antes:
Porém, eu nunca tinha mostrado aqui essa foto de que gosto muito. Tirei despretensiosamente e depois me dei conta da interessante composição. Ao fundo está a casa em que moramos durante parte da minha infância. A foto foi tirada em 2015, mas poderia ter sido tirada umas décadas atrás:
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Nesse caso aqui, um amigo veio até aqui perto de casa ver um carro anunciado, e além dele, acabei me deparando com esse outro, que nem à venda estava:
Arregalei os olhos quando vi essa Elba do primeiro ano de produção - quando ainda só podiam ser duas-portas, e em sua versão de entrada. Sem muito apelo ainda como carro antigo, parecia conservadíssima e ainda muito original. Carroceria linda, frente antiga, nenhuma alteração significativa. De opcional aparentemente só tem o desembaçador traseiro (e não tem o limpador!). As rodas são dos Fiat Uno mais novos, muito parecidas com as originais, e as calotas são as corretas. No entanto, vinham pintadas de prata. Os piscas saíam de fábrica na cor âmbar, e foram trocados por peças transparentes. O interior é muito novo, e me parece que os bancos foram reforrados (eram de tecido no meio e courvin nas outras porções), mas eu gostei do material usado aí. Volante original novinho, painel também intocado... que bela perua! É de único dono e, salvo engano, tinha 60 mil km.
Recentemente postei aqui outro exemplar do mesmo modelo, porém já com a frente nova e da versão topo de linha CSL. Certamente vocês já repararam qual é o carro cujas fotos vêm a seguir, né?
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Abaixo, propaganda da época:
Vi passar esse velho "SUV" quando estive em um dos primeiros encontros com meu Fusca, em Campo Grande:
Legal de ver uma Rural, ainda Willys, rodando, principalmente em sua configuração majoritariamente original. Particularmente prefiro a configuração do pneu traseiro, todo preto, em relação à faixa branca instalada no dianteiro. Tivemos algumas Rural na família, todas infelizmente antes do meu nascimento.
Campo Grande, Rio de Janeiro - RJ.
