Só deu pra tirar essa foto, passando rapidamente:
É um fato curioso, de uma Marajó bem inteira trabalhando em uma loja de material de construção, aos seus quase 40 anos de idade, com bagageiro no teto e tudo. Mas o que me fez puxar a câmera pra fotografar foi o curioso fato de ela estar usando friso lateral da Chevy 500 SL! Mas na postagem seguinte, fica ainda mais engraçado!
Centro, Petrópolis - RJ.
Carrinho raro:
Aqui na região roda no dia-a-dia um STM 2000 vermelho, que já apareceu aqui mais de uma vez, tendo sido a última em fotos de 2024. Eu não conhecia essa outra, das fotos acima, até conhecer seu proprietário recentemente. Depois disso, cheguei a ver uma única vez, mas não consegui fotografar.
Nesse dia ele foi me mostrar o carro, e me deu até a chave pra dar uma volta no quarteirão e manobrar na hora de estacionar. É claro que foi a primeira vez que eu dirigi um carro desse. Bem esperto com o motor Volkswagen 1600 a ar e o baixo peso da carroceria. Veículo extremamente pitoresco e improvável, de baixa produção. Muito interessante.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Quase seis meses depois de mostrar fotos desse raro exemplar, voltei a vê-lo e fiz mais fotos:
É muito bacana ter a oportunidade de ver um carro tão incomum desse rodando normalmente, tanto tempo depois de sair da fábrica. Tá do mesmo jeito que antes, nenhuma mudança. Torço pra que continue vivo e pelas redondezas por muito tempo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Ainda nos arredores do encontro quinzenal do Recreio Volks, um pouco mais afastado, vi esse Passat:
Me veio imediatamente à cabeça um gêmeo dele que eu vi e fotografei em novembro de 24, em Nova Friburgo, na região serrana fluminense. Aquele tinha evidências de que certamente rodou como táxi no passado. Já esse, não dá pra cravar, mas há alguma chance. A exemplo do outro, as rodas originais deram lugar a outras de ferro, agora maiores, e faltam alguns frisos. O interior parece ainda não ter sido finalizado.
Recreio dos Bandeirantes, Rio de Janeiro - RJ.
Tinha visto esse carro em maio, e voltei a vê-lo, seis meses depois:
Dessa vez, consegui fotografá-lo em movimento, saindo do supermercado. Segue no uso, aos 40 anos de idade, para o nosso deleite!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse tá com pinta de carro de uso, e talvez seja isso que eu tenha mais gostado aqui:
Carro de 35 anos, majoritariamente correto, com as rodas originais ainda, mas com seus sinais de desgaste, película escura nos vidros, e os emblemas fora da posição na tampa do porta-malas. Me fez lembrar o Monza preto de um vizinho que eu tinha, quando era criança.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um 1.5 R a aparecer aqui, depois de algum tempo:
E tá bem bacaninha mesmo, além de todo original e da cor que talvez seja a que melhor combina com ele. Praticamente completo de detalhes externamente, parecem faltar só as calotinhas das rodas de liga originais; e internamente todo certo também, com bancos e forrações originais, volante idem, e até os característicos cintos de segurança vermelhos. O banco do motorista provavelmente saiu pra algum reparo, estava próximo a uma oficina. Placas de Teresópolis/RJ, e pelas iniciais já foi de Minas Gerais.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Na volta pra casa, ainda passamos por esse simpático Voyage, seguindo pra Baixada Fluminense:
Já relativamente raro de se ver conservado assim e original, aparenta ser carro de uso normal. Só as rodas chamam a atenção por serem dos modelos mais novos, assim como nesse GL do mesmo ano. De resto, tudo certinho e em muito bom estado. Placa de Belford Roxo/RJ.
Maré, Rio de Janeiro - RJ.
Essa noite o rolé foi com esse espetáculo de Gol:
Da primeira fornada, sem retrovisor do lado direito, básico, com esse interior tão lindo quanto raro e primorosamente restaurado, definitivamente é um carro diferenciado. Gosto demais desse padrão pied-de-poule nas forrações e a combinação com o marrom. A cereja do bolo, na minha opinião, são esses para-barros. Maravilhoso!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Domingo a caminho do encontro mensal do Nictheroy:
Avistamos esse triciclo na ponte. Não deu pra ver muito bem, mas é de fabricação atual e está emplacado no Espírito Santo.
Ponte Rio-Niterói - RJ.
Já na Glória, naquela muvuca que fica por conta da tradicional feira, estava esse guerreiro:
Resistindo ao tempo e às décadas, continua servindo como carro de uso e cumprindo seu ofício. Pena que não deu pra ver melhor, mas dá pra ver que tá cansado. Tem bagageiro, uma das rodas original e outra gaúcha, parte inferior da carroceria pintada de preto. Mas segue firme no propósito! E olha lá o Monumento aos Pracinhas aparecendo lá no fundo!
Glória, Rio de Janeiro - RJ.
E, ainda no episódio do Miura do Zico, antes de ir embora ainda apareceu mais um carro fotografável na área:
Algum provável associado foi ao clube de Passat. Sem grandes intervenções e com mudanças simples, como as rodas, leve rebaixamento na suspensão e piscas dianteiros cristal. Mais ou menos como se fazia umas décadas atrás. Placa Mercosul de coleção. Pelas iniciais já foi do Rio Grande do Sul. Outro indício é a plaqueta da concessionária Giering, de São Leopoldo/RS, e ainda o adesivo do "Passatchê - Clube do Passat do RS", idêntico ao que eu ganhei de presente de um amigo que eu conheci como leitor aqui do blog, há muitos e muitos anos. Grata surpresa!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Dando seguimento, no dia do meu aniversário, a um registro daqueles que eu mais gosto de fazer:
Saímos pra passear de Lincoln de manhã, e passando pelo posto de gasolina, avistamos esse Opala SL, quatro cilindros a gasolina, de longe. Nunca tinha visto pela região, parecia muito bonito de longe, e acabamos fazendo a volta lá na frente e voltando. E valeu demais a pena.
Impecavelmente original e preservado, tudo como deve ser e como era quando saiu da fábrica: conjunto ótico todo original e correto, com piscas âmbar na frente e lanternas tricolores exclusivos da versão, que era de entrada, grade original e correta, também exclusiva dos SL, rodas "repolho" originais, frisos e emblemas no lugar certo, adesivo "Fanavid" no para-brisa ainda, polainas plásticas alinhadas, pintura original. No interior tudo perfeito também, forração dos bancos e portas, volante, painel sem conta-giros. Além de tudo isso, é um exemplar equipado de fábrica com ar-condicionado, direção hidráulica e vidros verdes com para-brisa degradê. Estava até pouco tempo na mesma família desde zero-quilômetro. As placas ainda são da primeira troca de amarela pra cinza. Espetacular!
Quem viu o Lincoln escondido no fundo de uma das fotos?
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
