Ainda naquele mesmo dia:
Esse aqui quase encerra o que eu consegui fotografar por lá. Só deu pra tirar essa foto mesmo. Foi repintado numa cor fora do padrão, ganhou rodas grandes mais modernas, e na ocasião ainda estava com o para-choque dianteiro por montar. Alguns adesivos nos vidros. Placa de coleção.
Petrópolis - RJ.
Rodamos mais um pouquinho e eu tirei foto dessa Chevy 500, que tá sempre ali pelas redondezas:
As rodas de ferro originais já deram lugar a rodas Volkswagen, também de ferro, pintadas de preto. Mas a grade, exclusiva desse carro, e as faixas originais, ainda estão no lugar. É carro de uso, pra trabalho, e naturalmente tem suas marcas que evidenciam. Mas o detalhe interessante é que lhe faltam justamente os frisos laterais, que eu vi naquela Marajó, também de serviço, alguns minutos antes. Se não fossem as pontinhas de friso, chegaria a pensar na possibilidade dessas exatas peças terem saído desse carro pra Marajó. Coincidência improvável, em pleno 2025. Uma semana depois, passei por ela novamente, já com um bocado de carga na caçamba:
Centro, Petrópolis - RJ.
Só deu pra tirar essa foto, passando rapidamente:
É um fato curioso, de uma Marajó bem inteira trabalhando em uma loja de material de construção, aos seus quase 40 anos de idade, com bagageiro no teto e tudo. Mas o que me fez puxar a câmera pra fotografar foi o curioso fato de ela estar usando friso lateral da Chevy 500 SL! Mas na postagem seguinte, fica ainda mais engraçado!
Centro, Petrópolis - RJ.
Esse é um Chevette que tá sempre rodando:
Esteve presente nos eventos que organizamos no Ilha Plaza em 2022 e 2023, tem suspensão levemente rebaixada, rodas "jogo da velha" do Monza SR tala larga, e faróis de milha Cibié amarelos. Placa Mercosul de coleção. Passa sempre andando rápido, quase que não saiu nas fotos.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Daí que eu fui parar em Angra, e em uma tarde lá, isso foi tudo o que eu registrei fotograficamente:
Uma picape de 35 anos de idade ainda pegando no batente pesado. Ganhou grades bastante altas em volta da caçamba, decerto pra poder suportar uma quantidade muito maior de carga. Na frente, faróis de milha modernos de led. A portinhola do tanque de combustível foi fechada a cadeado. Já não tá mais tão original, mas também não tá toda descaracterizada. De modo geral, parece que tem cumprido o serviço direitinho.
Angra dos Reis - RJ.
Outro que eu só vi dessa vez foi esse:
Bem no estilo dos anos 2000, ou do que eu me lembro disso. Rebaixado, roda TSW grande pintada de preto com pinças de freio pintadas de vermelho, pneu de perfil baixo, película nos vidros o mais escura possível, e um engate para reboque. Os frisos e emblemas originais foram preservados.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse estava no meu caminho também:
Nunca vi ou não me lembro de ter visto, diria que essa tonalidade é verde Araripe, original. Tem bom nível de originalidade, inclusive internamente. Os bancos têm inclusive o tecido original, à exceção do do motorista. Volante original, rádio AM/FM da época dele. Externamente, ganhou rodas chamadas em inglês de "phone dial", com calotinha central Porsche. São parecidas com um modelo de rodas vendidas no mercado de acessórios, nos anos noventa. Estava bem próximo da oficina do Zelito, onde ao lado tem outra oficina. Talvez tenha relação com uma delas. Placas de Araruama/RJ.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Olha aí:
Chevette típico de uso normal, com algumas modificações alheias à originalidade, como os frisos laterais, ausência de frisos contornando os vidros, e as interessantes e belas rodas do Monza Classic a partir de 1992. Mas com placa preta Mercosul de coleção.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Eu vi esse Chevette por um bom tempo aí:
Em dado momento, reparei que puseram nos vidros um anúncio de venda. Passou mais um tempo e ele sumiu. Pela lógica é bem provável que tenha enfim sido vendido, mas nunca fui conferir nem voltei a ver. Já não se vê mais Chevette com essa carroceria rodando com facilidade por aí nos últimos anos, tanto que em 2023 eu fotografei um de mesmo ano, ainda trabalhando, que justamente me chamou a atenção por isso. Acredito que o branquinho das fotos acima seja um Standard.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Dia seguinte, mais um Chevette em condições bem parecidas:
O outro era um SL 90 e esse é um Junior 93, mais espartano e mais fraquinho de motor. Mas a situação é a mesma, carroceria aparentemente em bom estado, rebaixado, com rodas grandes e placa preta Mercosul. Só que esse aí não tem adesivo nenhum nos vidros. Aqui no blog só tinha aparecido um Junior, esse é o segundo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Cheguei a ver em alguns encontros, e já vejo há uns bons anos:
Rebaixado, rodas grandes e douradas com pneus de perfil baixo, e agora com placa preta Mercosul de coleção. Bastante adesivo nos vidros também. As laterais são realmente muito lisas, e o interior marrom é muito bonito.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Pena eu só ter conseguido essa foto:
Vi poucas vezes, e essa foi a única que ainda deu pra registrar. Os Chevettes de quatro portas são pouquíssimo comuns de se ver hoje, e esse parece ser de uso normal. Tem placas Mercosul de coleção, algumas marcas de reparo, painel traseiro pintado de preto e lanternas fumê. Assim que eu conseguir, trago fotos melhores.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Fomos ali subir a serra rapidinho. Garoava e, logo que chegamos, encostamos numa padaria pra tomar café e já fiz logo um registro:
Uma Marajó de uso, com rodas de Volkswagen, e a improvável grade original ainda no lugar, bem como os retrovisores originais também. Não estava perfeita, mas bem de pé ainda, considerando seus quase quarenta anos.
Petrópolis - RJ.
Essa já tá com seus 35 anos e já tá bem mais escassa:
Ainda assim continua rodando, e talvez o bagageiro no teto sugira que o uso é pra trabalho. Muito longe de estar cem por cento, com rodas modernas que não combinam muito, emblema também modernoso na grade, mas ainda preserva o friso lateral com a indicação da versão. Pelas iniciais, já foi do estado de São Paulo.
Aqui na Ilha roda uma Marajó SL 89 no uso diário, muito original ainda.
Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.
Nossa, mais um "revisitando", boa sequência:
Esse foi um que eu vi mais recentemente, mas foram duas vezes também: 2021 e 2023. Acho que valeu porque deu pra ver melhor o interior, que ainda tem bom nível de originalidade, sobretudo considerando o fato de ser um carro de uso normal.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Sempre legal ver um Chevette de uso:
Bem originalzinho, com os frisos adesivos, retrovisores cromados e rodas de ferro. Estava estacionado em frente ao tradicional "Pastel Mania", filial Cocotá, que vende pastel sabor jacaré. Me fez lembrar o raríssimo Chevette Jeans, com os bancos e forrações laterais ainda originais de fábrica, que eu vi em Nova Iguaçu, dois anos antes.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Novamente avistada, dessa vez em outro supermercado:
A Marajó SL, com as belas rodas de liga originais e suas marcas que evidenciam sua condição de uso diário, havia sido vista por mim dois anos e meio antes, em 2021, e não apresenta nenhuma diferença relevante desde então.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um dia de encontro do AGMH, e novamente algo pitoresco ali no estacionamento:
O Chevette Junior foi uma resposta desesperada ao sucesso absoluto que foi o Fiat Uno Mille, um popular com motor de mil cilindradas. Na prática, meio que foi um tapa-buraco antes da chegada do Corsa, esse sim um adversário à altura feito pela GM. E o Chevette acabou sendo rapidamente esquecido. Poucos sobreviveram, e menos ainda em configuração original.
Esse das fotos é de uso normal, já apresenta sinais de cansaço, mas está incrivelmente original, parece nunca ter passado por maior intervenção, tanto externa quanto internamente. Rodas de ferro originais com calotinhas centrais, adesivos indicativos da versão, forração dos bancos e das portas, volante, praticamente tudo como era de fábrica. Estava à venda.
Benfica, Rio de Janeiro - RJ.
Três meses depois de tê-lo-visto pela primeira vez, voltou a aparecer na minha frente:
O anúncio de venda já não estava mais no vigia, não sei se porque foi vendido, por terem desistido ou simplesmente por terem tirado. Percebo que os para-choques foram pintados de preto, junto com o friso. Fora isso, não notei nenhuma outra diferença.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Outro que eu via sempre pela mesma vaga ali, mas depois de um tempo passei a não ver mais:
O que me chamava a atenção de longe eram essas calotas, originais e dos primeiros Palio ED. Chegando de perto, vi que era muito original ainda, além de bem mantido. Tinha adesivos antigos nos vidros, e os bancos pareciam ter ainda o tecido original. Frisos no lugar, carroceria sem mossas ou amassados. Muito bonito.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
