Lindíssimo Puminha:
Certamente é carro de passeio, utilizado eventualmente, e ostenta inclusive as placas pretas Mercosul de coleção. Curiosamente, nunca tinha visto pela área. Aparentemente tá todo correto, com os para-choques cromados, retrovisores externos tipo "cone", as belas rodas, bancos dele mesmo. Linda pintura metálica e os faróis amarelos. E no vigia o adesivo "Made in Brazil", também original.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais uma vez caminhando:
Não esperava ver um Opala cupê, talvez de uso, estacionado na rua assim. Estava lindíssimo, com rodas "repolho" pintadas de grafite e volante esportivo. Interior monocromático marrom, que cai como uma luva com essa cor de carroceria. Destoava completamente dos carros ao redor. Pelas iniciais das placas, já foi de Minas Gerais.
Botafogo, Rio de Janeiro - RJ.
Não é todo dia:
Fui ao supermercado numa sexta-feira, e lá estacionado entre carros modernos, estava esse Opala cupê. Não diria que é de uso, parece ser de passeio só. Meio teto de vinil (tipo "Las Vegas"), rodas de SS com pneus de letrinha branca, tampa do bocal do tanque do Comodoro, no meio do painel tem um marcador grande. Tava bonito. Placas pretas de São Paulo, que pelas iniciais já foram também de Minas Gerais.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Não é exatamente um tema super interessante, mas:
Eu achei interessante ter visto, em dois dias seguidos, esse Corolla nesse verde fora do catálogo, e logo depois o Civic nesse dourado meio bronze, que também não era uma cor original. Definitivamente achei interessantes os dois casos, principalmente considerando a quantidade de carros de cores insossas que circulam hoje pelas ruas.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Pena eu só ter conseguido essa foto:
Vi poucas vezes, e essa foi a única que ainda deu pra registrar. Os Chevettes de quatro portas são pouquíssimo comuns de se ver hoje, e esse parece ser de uso normal. Tem placas Mercosul de coleção, algumas marcas de reparo, painel traseiro pintado de preto e lanternas fumê. Assim que eu conseguir, trago fotos melhores.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Que simpatia:
Esses Escort começaram a chamar mais a minha atenção agora, com o passar dos anos. É o segundo que aparece aqui, o primeiro foi uma perua GL. Esse das fotos se destaca por ser um topo-de-linha, ainda em sua aparência original, como quando saiu novo da fábrica, 24 anos antes. Gosto da cor, que é um bege meio douradinho, e das rodas de liga originais também. Tem película escura, mas que foi instalada muitos anos atrás. Belo carro de uso diário.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Novamente ele em passeio noturno:
Só uma voltinha rápida, mas achei digno de fazer os registros na floricultura e no petshop. O último desse tinha sido em abril de 2023.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Lá em 2004 eu estudei com um amigo que sempre me falava que o pai dele tinha um Fusca "conversível", mais precisamente "conversibilizado". Só que eu nunca via, ele saía muito raramente, o carro eventualmente ficava em outro estado, mil razões. Inclusive certo dia, lá em 2011, eu vi um Fusca transformado em conversível, estacionado praticamente ao lado de onde eu estudei com ele, com placa de uma cidade paulista, tudo batia. Tinha quase certeza que finalmente eu tinha visto o carro, mas foi ledo engano. Curiosamente, olhando hoje as fotos, percebo o adesivo que indica que provavelmente a conversão foi feita na hoje badalada Trocar, mas que na época era menos conhecida. Imagino que já fosse caro, só que hoje um serviço desse lá custa uma fábula pra fazer.
Muito bem. Passaram mais 12 anos (19, no total), e enfim o pai dele passou por mim, despretensiosamente, a bordo da famigerada máquina, de capota arriada e cotovelo apoiado na porta, pra fora da janela, daquele jeito:
Era bem o que ele tinha me falado, e àquela altura já tinha até me mostrado foto. Rodinhas esportivas, douradinho (quase que um marrom Avelã), e tem até um adesivo "Fusca", usado nos "Itamar". Fiquei com aquela sensação de ciclo fechado, pena que foi tão rápido e não deu pra ver com mais calma ou tirar fotografias mais detalhadas.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Nada super especial ou raro, mas:
Conforme o tempo vai passando, começam a chamar mais a atenção esses carros que se mantêm em sua configuração original, como eram desde novos. Não parece, mas esse Vectra já tá rodando por aí há trinta anos. Um pouco empoeirado, mas bastante inteiro e, como bem disse, mantido original, inclusive a cor Bege Schubert. Primeiro emplacamento foi no Espírito Santo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais uma vez uma atualização, dez anos depois:
A primeira vez que vi, fotografei e postei sobre esse Santana aqui foi em 2013. Daquela época pra cá, ele perdeu ao menos uma das quatro calotas originais que tinha, teve algumas intervenções na carroceria, ganhou bagageiro no teto, possivelmente perdeu emblemas da tampa da mala, e reposicionou um deles fora da posição. Não tinha mais películas escuras nos vidros e já tinha placa Mercosul. A grade dianteira original continua no lugar, em ótimo estado. Parece que vem rodando com bastante com frequência, a trabalho.
Curioso é que a primeira foto eu tirei em Jacarepaguá, e a segunda foi quando ele passou novamente por nós, casualmente, já entrando na Ilha, cerca de trinta minutos depois. Baita coincidência.
Rio de Janeiro - RJ.
Encerrados os trabalhos pós-exposição que organizamos no shopping, na hora de levar alguns carros pra casa, decidimos posar um deles nessa locação aqui:
O motivo é bastante interessante. Quando foi comprado novo, esse Malibu 70 provavelmente "morava" nessa casa, uma vez que o endereço do primeiro proprietário, que consta das guias de importação, era exatamente esse. Felizmente a casa continua de pé, e não foi modernizada a ponto de ser descaracterizada. Quanto ao proprietário, tinha relevante importância na sociedade, a ponto de termos hoje uma rua na Ilha do Governador que foi batizada com seu nome. Histórias bacanas demais, pra não me deixar fascinado.
Aproveitamos que já estávamos com ele na rua, e fomos com mais dois grandalhões estadunidenses dar um passeio e posar pra fotos.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Hora e vez do curioso caso dos dois Supermini vizinhos, que estão sempre estacionados juntos ou quase juntos. Indo sentido zona sul, começo pelo 93 dourado:
Carro de uso normal, que já teve as rodas e a forração dos bancos alteradas, além de faróis de milha e saia dianteira, mas no geral continua com seu aspecto original preservado, inclusive com os emblemas no lugar certo. Está sempre nas imediações e eventualmente é visto rodando por aí. Vida longa!
Na próxima postagem, o outro Supermini que faz companhia permanente a ele, algumas vagas pro lado.
Glória, Rio de Janeiro - RJ.
Mais uma vez o amigo veio à Ilha, de Malibu 70, e não hesitei em voltar a fazer um registro:
O ponto de encontro foi a pizzaria Belucci, e o carro fica sempre parado bem na frente. Permanece do mesmo jeito, mantido e conservado da maneira mais adequada possível.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Não sei quanto a vocês, mas eu adoro esses carrinhos chineses fofos:
Se for de uma cor chamativa e fora do padrão então, tanto melhor. Me lembro de raras vezes ter visto um S18 por aí. Foi lançado em 2012 como um modelo um pouco maior, mais bem resolvido e com melhor acabamento que o QQ, com o mesmo motor do Face, com um pouco mais de potência devido ao fato de ser flex. Vinha completo de série, com ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, freio ABS, airbags dianteiros e sistema de som com MP3, entre outros itens.
Adoro essa solução de posicionamento das maçanetas traseiras, de tão bizarra que é. As rodas de liga leve também foram usadas no QQ e no Face. Infelizmente, essa bela tonalidade não tem sobrenome, é só "dourado" mesmo. Parece ser e talvez seja o mesmo tom usado no Chery Celer e chamado de "Crown Gold". Esse exemplar das fotos tá muito bem conservado, com um ou outro detalhe pequeno de uso.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um que parecia estar na oficina especializada em câmbio automático, junto da BMW Série 5:
Só que esse já parecia estar aí há mais tempo, inclusive com um dos pneus arriados. Versão topo de linha Ghia com opcional de câmbio hidramático, só faltou mesmo o teto solar. Rodas originais e bela combinação cromática, carroceria dourada/marrom/bege com interior marrom. Faltava um emblema Ford e o pisca dianteiro esquerdo. Placas de Areal/RJ, com lacre de chumbo ainda.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Topo de linha, com quase trinta anos:
No uso normal, robusto como sempre. Mecânica forte e confiável. Teve as rodas originais substituídas por pretas de ferro, a grade substituída pela mais nova, mas continua com frisos e emblemas no lugar. Tem inclusive a plaqueta da tradicional concessionária Cia. Santo Amaro. O interior parece muito bem conservado. Tem tarjetas do município de Engenheiro Paulo de Frontin/RJ.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
