Revisitando mais uma vez um exemplar de uma versão com poucos sobreviventes:
30/08/2024
Vi e fotografei esse carro pela primeira vez em 2016, no trânsito da Linha Vermelha, já anoitecendo. Voltei a vê-lo um ano depois, estacionado. Em ambos os casos, ainda tinha as lanternas originais, exclusivas dos Sedicivalvole. Por alguma razão que eu desconheço, estas foram substituídas pelas lanternas comuns. O volante foi forrado, também. No mais, tudo continua da mesma forma, inclusive as rodas, também exclusivas.
Esses Escort começaram a chamar mais a minha atenção agora, com o passar dos anos. É o segundo que aparece aqui, o primeiro foi uma perua GL. Esse das fotos se destaca por ser um topo-de-linha, ainda em sua aparência original, como quando saiu novo da fábrica, 24 anos antes. Gosto da cor, que é um bege meio douradinho, e das rodas de liga originais também. Tem película escura, mas que foi instalada muitos anos atrás. Belo carro de uso diário.
Baita coincidência, quase que minha cabeça parou de funcionar:
05/07/2024
Pouco mais de uma semana depois de ter visto esse Fiat Coupé 96 azul, eu vejo um quase gêmeo, mas em outra região. Por algumas frações de segundo, eu cheguei a achar que era o mesmo carro. Mas logo vi que era outro carro. Mesmo quando novos, a chance de ver dois idênticos assim com poucos dias de diferença era mínima. Por falar nessas coincidências, certa feita, em 2015, eu vi e fotografei três Fiat Coupé estacionados juntos, um do lado do outro.
Sobre a comparação com o outro que eu vi alguns dias antes, também já não tem mais as rodas originais, mas não tem o kit spoiler como o outro. Na ponta do capô o símbolo da Fiat deu lugar ao da divisão esportiva Abarth. Tem sinais de uso e desgaste, mas no geral tá de pé e continua vivo, depois de quase trinta anos.
Primeiro emplacamento foi em Minas Gerais e a combinação certamente foi escolhida. Estava estacionado em frente ao tradicional Restaurante Zamak, que funciona desde 1973.
Em mais uma caminhada pela região, passei por isso aqui:
27/06/2024
Um belo Fiat Coupé, infelizmente já sem as lindas rodas originais, com ponteira de escapamento trocada e com um kit de saia esportiva, mas sem emblemas da Ferrari e com os emblemas originais da Fiat, para nosso deleite. Mas não era só isso, ele estava parado bem em frente a um prédio que ficou famoso pela participação no filme "Minha Mãe é Uma Peça", do nosso inesquecível Paulo Gustavo.
Pelas iniciais, o primeiro emplacamento foi no Rio Grande do Sul.
Tenho boa lembrança da época em que esses carros eram novos e eu reparava nessa suspensão pneumática, que se regulava sozinha. Tinha inclusive uma amiga na escola cujo pai vinha buscar num Xantia desse, e eu achava o máximo quando o sinal estava fechado, e o carro baixava, pra depois subir novamente quando o sinal abria. Mas o tempo foi passando, isso foi ficando cada vez mais escasso, e agora é muito mais difícil de ver. Amigos meus estão em fase final de restauração desse carro, fizeram a troca completa da transmissão automática pra manual, conseguiram o aerofólio e os acabamentos imitando madeira no interior, e optaram pelas rodas de liga leve do Xsara, pintadas de grafite. Nesse dia, especificamente, me mostraram o curso inteiro da suspensão pneumática original, pra cima e pra baixo, funcionando perfeitamente:
Esse é outro que é velho conhecido de quem é da região:
01º/03/2024
Já tá aí há muitos anos, e todo mundo que passou por ali e repara minimamente nos carros ao redor tem essa informação registrada. Uma pena, é um carro raro, caro e bastante desejado em sua época, e que tá na rua, sujeito às intempéries. Vários detalhes originais e exclusivos estão no lugar, como as lanternas, saias laterais - apesar de faltarem acabamentos - e a régua da tampa do porta-malas onde fica o nome da versão "Sedicivalvole". As rodas originais deram lugar às do Tempra. Na Ilha tem um irmão gêmeo, em situação bastante semelhante, mas guardado em garagem coberta. Tirei fotos dele em 2021.
Gostei que é claro que é carro de uso, inclusive com uma ou outra marquinha ou desgaste, mas muito bem tratado com seus mais de 25 anos de história. E um detalhe que me chamou a atenção e que me agradou demais foi a escolha das rodas, raras rodas de liga leve usadas no Verona Ghia de segunda geração, e que casaram perfeitamente aqui. Pelas iniciais, seu primeiro emplacamento foi no Paraná.
Não me lembro de ter visto esse carro em outra ocasião. Raro exemplar da versão MTV, limitada a apenas 1.000 unidades. Tinha caracterização inspirada e praticamente igual à da Palio Weekend Sport, lançada em 1997: saia dos para-choques pintada na cor do carro, rodas de liga leve usinadas/diamantadas, para-brisa com faixa degradê, bancos esportivos, volante Momo, painel com fundo branco e conta-giros, manopla de câmbio e alavanca de freio de mão, e os emblemas MTV, inclusive a versão foi a primeira da Fiat a usar emblemas resinados. As cores disponíveis eram a "azul Heraldic", "cinza Steel" e "vermelho Alpine", sendo a última a mais rara das três, com cerca de 200 unidades produzidas.
O carro das fotos tem suas marcas e desgaste natural, o que evidencia ser só mais um carro de uso, mas ainda tem no lugar tudo o que caracteriza ele como um Siena Sport MTV. Muito bacana de se ver.
Quem quiser saber todos os detalhes e mais um pouco sobre essa versão, vale assistir ao vídeo no YouTube do meu xará:
Aproveito a deixa e convido a todos a dar uma olhada, acompanhar e se inscrever no canal dele também, "Arquivo Fiat", onde ele se aprofunda no tema Fiat, sobretudo os nacionais dos anos noventa, sempre com muita propriedade.
Já estava sentindo falta de postar uma station wagon por aqui. Gosto muito dessa carroceria, e a escolha de cor nesse caso é mais um ponto positivo. As rodas de liga leve também me agradam. Carro de uso, claro.
Dá pra ver que é um Sedicivalvole, que tem os para-choques, saia lateral e as rodas originais. A carroceria parece em muito bom estado. Placas de Petrópolis/RJ.
Mais um carro que está no mesmo lugar há um bocado de tempo:
21/11/2021
Detalhe da régua da tampa do porta-malas escrito "Sedicivalvole" e os adesivos da concessionária Fiat Delsul Rio
Sempre passei por essa rua com alguma frequência, mas nunca tinha reparado nesse carro. Já tinha ouvido falar, sem saber a localização exata, mas só fui descobrir e ver de fato quando passei por ela caminhando. Apesar do tempo parado, ainda está surpreendentemente original. Lanternas e rodas originais, ambas exclusivas, estão no lugar, o aerofólio, a saia ou parte dela, e até os adesivos da concessionária Delsul.
Aqui na Ilha tinham dois Sedicivalvole, um deles era de única dona, tinha 50 mil km, e eu fotografei pela primeira vez em 2014 (sei o paradeiro dele e vou contar oportunamente aqui) e o outro, com teto solar, em 2017. Ainda me lembro de um terceiro, que na época ainda foi postado no blog "Carros Órfãos", em 2010.
Faziam companhia pro carro essas motos também, uma Yamaha XT600 e uma Agrale SXT:
Fiat Tipo Sedicivalvole, Yamaha XT600 e Agrale SXT
Pouco tempo depois de ter feito o devido registro deste Palio 500 Anos, eu me deparei com esse aqui no supermercado:
15/10/2021
Adesivo da concessionária Fiat "Padrão"
Belíssimo interior, com as capas protegendo os bancos desde 0km
Cheguei, estacionei o carro, saí já com o olho atento como sempre, e conforme me aproximava desse Palio, eu via que não era só mais um. Resolvi puxar assunto, já que a proprietária estava colocando as compras no porta-malas. Sempre com alguma desconfiança à primeira vista, logo estava super simpática e contando sobre o carro, que tem apenas 39 mil km rodados e ainda ostenta as placas originais, do primeiro emplacamento. É a primeira dona e sabe até o "sobrenome" da cor: "Azul Astral" (linda, por sinal). Disse que sua cunhada tem um Celta 2006 completo com mais ou menos a mesma quilometragem, e que nunca trocou os pneus: "Esse daqui eu já troquei", completou ela. Mas também deve ter sido uma vez só, né? Novíssimo, e certamente os bancos estão indefectíveis por baixo das capas, que lá estão desde sempre. Aliás as forrações de porta azuis, as mesmas usadas na versão Stile, estavam impecáveis. Tinha o adesivo da concessionária Padrão, os selos de fábrica no para-brisa, e um santinho à esquerda do painel, como de praxe no carro de muitos católicos devotos.
A versão nada mais era que um Palio ELX com alguns diferenciais, em um esquema parecido com o 500 Anos. Foi produzido somente em novembro e dezembro de 2001.
Esse é um tipo de avistamento dos mais bacanas pra mim!
09/02/2021
Um carro amarelo no meio de um monte de carro sem cor
Carro todo original, raro de se ver, impecável, e simplesmente ali estacionado no supermercado como se fosse só mais um carro comum! E nesse caso, de uma cor belíssima também! Acho que já contei essa história aqui, mas me lembro até hoje de quando vi um desse pela primeira vez, na concessionária. Entrei, fiquei encantado com o quanto ele era diferente dos carros comuns, sugeri ingenuamente ao meu pai que comprasse um, mas daí fiquei sabendo que custava uma fortuna. "Mais que uma Mercedes", ou algo assim, foi o que ele me disse na época.
E como é bom ver especialmente um Fiat Coupé na sua configuração original ainda, né? Muitos tiveram as lindíssimas rodas substituídas, e um número ainda maior ganhou adesivos do "Cavalino Rampante" espalhados pelo carro todo. Certa vez eu presenciei a insólita aparição "in the wild" (na rua, em seu "hábitat natural") de três deles juntos, um de cada cor, e apesar de aparentemente bem conservados, simplesmente todos já estavam com rodas trocadas e adesivos da Ferrari. Isso foi em 2015.
Nem tão antigo, mas oficialmente antigo daqui a mais 5 anos:
23/11/2020
Carro de uso, perfeito estado, todo original ainda: receita de sucesso. Gostava desse carro desde quando foi lançado! O pai de um amigo comprou um zero-quilômetro e só foi vender recentemente, mesmo assim muito a contragosto.
O Tempra é um carro que ainda se vê com alguma frequência, geralmente já em fim de vida. Não é o caso desse:
27/07/2020
Sem modernizações de facelifts posteriores como frente ou lanternas, com as lindas rodas de liga leve originais e interior original com os banco de couro opcionais, esse parece ser um Tempra de uso muito bem conservado. Tem a tradicional tranca no volante, um clássico dos anos 90, e placas de Juiz de Fora/MG.
Meu pai teve um Tempra Ouro 92 e eu gostava muito da cor, que era um azul clarinho cujo "sobrenome" eu não me lembro, daquele painel com linhas predominantemente retas e do volante, e dos bancos de veludo. Me lembro que a propaganda de lançamento do Tempra em 95 tinha a apresentadora Marília Gabriela como protagonista.
