Mais uma Dakota na labuta:
Lembrei imediatamente de uma Dakota que eu vi em 2021, em Rio das Ostras/RJ, trabalhando com obra e mais cansada. Essa outra, que eu também vi no estado do Rio, trabalha no ramo da jardinagem. Com GNV e em razoável estado de conservação, vê-se sua capacidade de carregar todo esse volume de carga. Tem placas de Belford Roxo/RJ.
Petrópolis - RJ.
Andava pelo centro da cidade, avistei ela vindo e tirei rápido o celular do bolso:
Deu pra pegar a frente vindo e a traseira indo. Legal ver um carro de quase 30 anos conservado, com suas marcas de uso, e rodando pela cidade em plena segunda-feira à tarde. Vinha da rua do Lavradio e seguia pela Avenida Chile, famosas do cotidiano carioca, uma pela tradicional feira aos sábados e alguns antiquários, e a outra pelos prédios da Petrobras e BNDES.
Alguns minutos antes, num brechó da Catedral de São Sebastião, aí em frente, curiosamente eu tinha achado essa lanterna de Caravan, Cibié, com a caixa, porém quebrada e trincada nas bordas, por R$15:
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
Os mais observadores certamente repararam que tinha algo incomum no fundo de uma das fotos do Gálaxie 68:
E aqueles que estão ainda mais atentos vão se lembrar que foi nesse exato local que eu tirei fotos de outro exemplar dessa rara versão, uma belíssima e original Quantum Sport vermelha. A preta tem alguns detalhes que já não mais originais, como as rodas, de mesmo desenho mas de maior diâmetro e fabricação atual, além dos bancos terem sido forrados no padrão xadrez, lembrando os do Golf GTI, e o volante "quatro-bolas". Assim como a vermelha, essa também tem placa Mercosul de coleção.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Caminhava mais uma vez por aí, e me deparei com isso aqui:
Vinte e sete anos depois de sair da fábrica, esse raro Siena Sport MTV azul Heraldic segue vivo, mas tá numa fase de trabalho duro, transportando material pesado, a julgar pelo bagageiro no teto e pelo interior. Provavelmente trabalho relacionado com construção civil. Com todo esse desgaste em várias partes externa e internamente, pintura bastante fosca e com diferenças de tonalidade, o nível de originalidade do carro é surpreendente. Tem placas do município de Nilópolis, na Baixada Fluminense. As placas ainda são as do primeiro emplacamento.
A despeito de as rodas originais diamantadas já terem sido substituídas por modelos mais recentes ainda da Fiat, os emblemas resinados originais continuam nos devidos lugares, as saias laterais estão lá, e no interior, bancos originais com forração de fábrica ainda, bem como laterais de porta, volante Momo original, painel correto de fundo branco com conta-giros, falta a manopla do câmbio e o painel parece ter sido desmontado e algumas partes quebraram. O para-brisa ainda é o degradê, que vinha de fábrica. Incrível como a maior parte dos detalhes permaneceram lá. Das três cores disponíveis, essa é a segunda mais rara. Já apareceu aqui um exemplar da cor mais incomum, vermelho Alpine, em muito bom estado e original também. Naquela postagem eu falei de mais detalhes da versão, e pra saber ainda mais a fundo sobre o Siena Sport MTV, recomendo esse vídeo do meu xará, especialista nesses carros.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Lá nos primórdios da história deste singelo blog, eu vi na rua uma Quantum Sport branca (e pouco tempo depois vi um Santana Sport, também branco, e acabei postando os dois juntos). Pois é, e eu levei quase 15 anos pra voltar a ver na rua, em seu "hábitat natural", outro exemplar dessa rara e improvável versão de perua esportiva:
A outra que apareceu aqui em 2011 era branca, as outras cores disponíveis eram o vermelho dessa, e ainda o preto. A branca, de uso diário, ainda tinha alguns detalhes corretos, mas já estava parcialmente descaracterizada; essa vermelha tá linda e ostenta e aparentemente toda original. Lanternas fumê estão lá, rodas de liga leve originais, faróis do Santana GLS com neblina embutido e piscas no para-choque, friso vermelho nos para-choques, adesivos "Sport", retrovisores na cor da carroceria, ponteira oval do escapamento e até os bancos Recaro opcionais com detalhes em vermelho. Além disso, tem no quebra-ventos/ventarolas o adesivo do código eletrônico do rádio original VolksLine, e no vigia tem a plaqueta da concessionária Gatticar, de Pereira Barreto/SP, onde provavelmente o carro foi retirado novo.
E, menos de um mês depois, apareceu a única cor que faltava pra completar aqui, uma preta, nesse mesmo lugar. Lei da atração ou coincidência? Quinze anos pra ver a segunda, e apenas um mês pra ver a terceira!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
E eis que, curiosamente, quase que exatas 24 horas depois:
Vejo uma quase gêmea da outra Mercedes. Improvável ver duas delas no uso assim, do mesmo ano, mesmo modelo, mesma carroceria, cores escuras, e tão próximas uma da outra. Essa já é de versão mais requintada, "Elegance", com acabamento em madeira no interior. Essa também tem câmbio automático, e diferentemente da outra, que recebeu um kit multimídia moderna, essa ainda preserva o equipamento de rádio original. Tem placa de Duque de Caxias/RJ.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Segui minha caminhada e tinha mais carro pelo caminho a ser fotografado:
Singela e original, apesar da tela grande do kit multimídia moderno no painel. Fora ele, de resto parece tudo original e correto. A versão Sport era mais despojada, se é que existe um sedã Mercedes-Benz despojado. Muito bonito, me lembro de quando esses carros foram lançados e custavam uma fortuna. Pelas iniciais, o primeiro emplacamento dessa foi em São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse dia ficou marcado. Fui convidado pra um encontro entre o maior jogador da história do Flamengo e um Miura que pertenceu a ele quando zero-quilômetro. Teve gravação de matéria pra televisão com a TV Record, teve matéria escrita no Motor 1, e agora tem essa humilde postagem aqui também.
Tiramos o Lincoln da garagem e lá fomos nós, rumo ao CFZ, encontrar os amigos e testemunhar o acontecimento. O homem demorou um bocado pra chegar, o que não chegou a ser um problema, uma vez que deu pra botar o papo em dia com a turma. O repórter fez uma breve apresentação seguida de entrevista, e pra finalizar, o protagonista autografou dois pontos do carro: a traseira e o painel. Toda essa cena se deu rodeada de torcedores e entusiastas, que logo depois fizeram uma fila pra fotos e autógrafos.
A história do carro é extensa, com seus vários donos ao longo das mais de quatro décadas. Depois de pouco tempo nas mãos de Zico, trocou de donos umas quantas vezes, e chegou em 2013 só o pó da rabiola, já com boa parte da carroceria alterada por conta de variadas customizações que sofreu. Foi nesse ano que o carro foi adquirido pelos novos donos, da Garage Brazil, que encerrou recentemente a criteriosa e impecável restauração do veículo. A matéria do amigo Jason Vogel conta de maneira mais detalhada e gostosa de ler, como de praxe. Vale a pena clicar aqui e ler. Pra ver a matéria da TV Record, clique aqui.
É claro que eu não me fiz de rogado e, como bom flamenguista, fui lá pedir pro sr. Arthur Antunes Coimbra assinar a minha primeira camisa do Flamengo e uma miniatura de um Miura:
E aqui é o Lincoln posando pras fotos dentro do CFZ, aproveitando o ensejo:
Recreio dos Bandeirantes, Rio de Janeiro - RJ.
