Ford Escort GLX 2000

 Que simpatia:

05/07/2024

Esses Escort começaram a chamar mais a minha atenção agora, com o passar dos anos. É o segundo que aparece aqui, o primeiro foi uma perua GL. Esse das fotos se destaca por ser um topo-de-linha, ainda em sua aparência original, como quando saiu novo da fábrica, 24 anos antes. Gosto da cor, que é um bege meio douradinho, e das rodas de liga originais também. Tem película escura, mas que foi instalada muitos anos atrás. Belo carro de uso diário.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Mondeo Liftback GLX 1996

 Fui ao supermercado e vi esse belíssimo Mondeo:

27/01/2023

Gostei que é claro que é carro de uso, inclusive com uma ou outra marquinha ou desgaste, mas muito bem tratado com seus mais de 25 anos de história. E um detalhe que me chamou a atenção e que me agradou demais foi a escolha das rodas, raras rodas de liga leve usadas no Verona Ghia de segunda geração, e que casaram perfeitamente aqui. Pelas iniciais, seu primeiro emplacamento foi no Paraná.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Mondeo Liftback GLX 1995

 Que insólito ver um Mondeo da primeira geração, seguindo pleno na chuva:

12/12/2021

As rodas de liga leve originais estão lá no lugar, inclusive com as calotinhas. Só fiquei em dúvida quanto a esse para-choque preto. Tenho quase certeza que todos os Mondeo vendidos aqui tinham para-choque na cor da carroceria. Original ou não, eu gostei. Ficou com um aspecto mais europeu.

Maré, Rio de Janeiro - RJ.

Toyota Celica ST Liftback 1976

E as raridades não param de surgir diante dos meus olhos!!!

Agora eu preciso compartilhar uma raridade extrema com todos vocês, prezados leitores. Sem muita lenga-lenga, vou começar logo com as fotos:

 

Passei anteontem por esse carro, voltando do clube, à noite, sem a câmera. Me chamou muito a atenção, afinal eu nunca tinha visto aquele carro ali! Eu nunca tinha visto aquele carro, ponto! O que mais me interessou foi a posição dos retrovisores, a qual admiro muito! Sinceramente, não reconheci o carro mesmo. Pensei ser alguma réplica do Mustang, devido à traseira muito semelhante, mas daí a frente acabou me remetendo um pouco ao Camaro. As rodas de Opala só serviram prá bagunçar logo tudo, de uma vez!

Daí fui em casa, busquei a câmera, voltei e fui fazer as fotos. Tava torcendo pro carro estar lá no dia seguinte, prá eu poder colher imagens melhores e mais nítidas! Até voltei lá no dia seguinte, horas diferentes, e nada. Acredito que a oportunidade era só aquela. Ao menos, aproveitei! Ah, a bateria acabou quando eu ia tirar a última foto. Tudo bem, deu pro gasto.

A versão do Toyota Celica (que foi lembrado em um comentário de um post recente por um leitor) é, sem dúvida, a "ST Liftback", mas ainda fiquei cismado com esses retrovisores. Em algumas fotos, vejo modelos com eles nessa posição. Já em outras, vejo na posição comum. Seriam mercados diferentes? Não consegui descobrir. À exceção somente das rodas, o carro tá surpreendentemente muito original! Até nos mínimos detalhes.

O ano do carro é 1976, finzinho da primeira geração! Isso quer dizer que ele foi comprado dois anos depois do fechamento das importações, quando passou a custar uma fábula trazer carros importados prá cá. Isso levar a crer que muito provavelmente o carro pertenceu a algum corpo consular. Mas de que país ele veio? Não deve ser do mercado japonês, visto que a direção é posicionada no lado esquerdo e não parece ter sido adaptada. Realmente, não sei dizer exatamente de onde ele veio.

Mas posso, sim, dizer que foi um tremendo achado!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.