Ford F1 1949

 Chegou a época do encontro do Veteran no Village Mall, as fotos do evento serão postadas mais pra frente, mas como sempre, tinha carro legal no estacionamento também:

19/10/2023

Belíssima picape lindamente restaurada, parecendo nova ainda. Sem frufrus ou invencionices, muito próximo de como era originalmente, ao menos no aspecto visual, com pneus pretos, rodas de ferro e calotas. No máximo algumas licenças poéticas, tanto por fora quanto por dentro. Linda demais.

Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.

"Hot Rod" Chevrolet

 Habitué dos encontros de carros antigos pelo Rio, esse carro estava por lá também:

21/05/2023

Estava estacionado ali nos arredores da praça onde acontecia o evento de motos. É uma espécie de hot rod nem-tão-hot-assim, com motor Opala quatro-cilindros e feito quase que todo artesanalmente. Já foi montado há uns bons anos, deve ser legal de andar por aí, e com toda a certeza chama a atenção de todo mundo pelo caminho.

Alto da Boa Vista, Rio de Janeiro - RJ.

Revisitando: Chevrolet Bel Air 1951

 Esse "revisitando" não é bem como os que eu costumo trazer aqui. Vi e fotografei esse carro pela primeira vez em 2017, nesse encontro do AVP. Estava à venda, não vi quem era o dono mas anotei o telefone e cheguei a ligar. O valor era muito alto, e ainda que fosse uma carroceria relativamente rara, eu acabei descartando e deixando meu sonho pra lá. Não sei que motor tem hoje, mas salvo engano a mecânica toda veio de uma Caravan quatro-cilindros a álcool, assim como o volante, bancos e outros detalhes. Cinco anos se passaram, e começaram a pipocar fotos de um carro que passou a frequentar os encontros cariocas, e imediatamente eu vi que era o mesmo carro. Esse foi o dia em que eu vi pessoalmente pela primeira vez, no semanal do Veteran:

05/04/2023

E, pra quem não clicou no link acima ou não baixou a tela até chegarem, essas são as fotos do "antes":

27/08/2017

Definitivamente não teria sido exatamente o que eu teria feito, mas é inegável que hoje ele tenha melhorado em vários aspectos, nessa última intervenção. Os faróis melhoraram, mas não colocaria as pestanas; a pintura melhorou, mas não teria escolhido essas cores, e tampouco optaria por desenhar fogo por cima; retrovisores externos melhoraram; ganhou vários frisos corretos, emblemas, o para-sol externo e um outro acessório no quebra-vento, que é esse defletor, como o que tenho no Fusca; garras nos para-choques voltaram; rodas também melhoraram, mas eu prefiro as originais com calotas; o interior branco ficou bastante esquisito, os bancos parecem ser os mesmos e não combinam com o carro; aquelas despropositadas lanternas deitadas no painel traseiro felizmente foram retiradas, e as originais - que pra nossa tranquilidade foram mantidas no lugar - voltaram a funcionar; e essas parafernálias de entretenimento como a caveira deitada no bagagito com olhos vermelhos acesos e o adorno no capô em forma de bonequinho que faz xixi eu acho que passam um pouco do razoável. 

Em suma, melhorou muito o aspecto geral em relação ao anterior.

Lagoa, Rio de Janeiro - RJ.

Ford F1 1948

 Novamente eu vi pela fresta:

27/11/2020

Só que dessa vez, não deu pra se aproximar mais. Bela picape norte-americana! Teve grade e para-choque cromados, e de resto não dá pra ver mais muita coisa.

Mogi Mirim - SP.

Willys Coupe 1941 (réplica)

 Pra finalizar os flagras daquele mesmo post (veja a Cadillac Biarritz 1983 + Comodoro 1990 e o Fusca 1969), ainda chegou essa bela réplica de um Willys cupê:

12/06/2016

O "kit car" foi montado com mecânica Chevrolet seis-cilindros (4100) e câmbio manual. Na época das fotos, ainda usava rodas de Honda Civic (com miolo invertido na traseira). De lá pra cá, além de ter recebido rodas de ferro pretas com calotas (na minha opinião mais harmônicas), teve os para-choques trocados, película escura removida dos vidros e outros tratos gerais. 

Apareceu à venda em alguns encontros a que eu compareci (veja foto dele nesse aqui, por exemplo), e atualmente não sei que fim levou. Particularmente gosto muito das carrocerias do fim dos anos 30 e princípio dos 40, sobretudo as cupê.

Teresópolis - RJ.

Chevrolet Master Deluxe Town Sedan 1939

Nos últimos anos, como já tratado aqui, tem sido quase nenhuma a quantidade de flagras postados, ficando o blog praticamente restrito às coberturas fotográficas de eventos. Isso se deu gradativamente por conta sobretudo da propagação da facilidade de fotografar e publicar imediatamente as fotos nos perfis, páginas e grupos de redes sociais, o que acaba não justificando o trabalho de edição, elaboração de texto e publicação de cada carro aqui... outro fator que contribuiu foi o afunilamento de possibilidade de cenários interessantes, seja pela quantidade de carros já catalogados aqui ou por ter feito amizade com muitos proprietários e a consequente "fulanização" do acontecimento ao ver um carro diferente...

Bem, no último domingo, no entanto, eu me deparei com um carro que me fez voltar a ter o sentimento que eu tinha com tanta frequência na época mais movimentada dos registros diários... 

Nunca tinha visto por aqui, nem sabia da sua existência na vizinhança. Seu dono é da área, mas ele fica guardado em outro estado... como veem nas fotos, o Chevrolet 39 tem a interessante carroceria sedã duas portas, menos comum que os sedãs quatro portas, muito usados como táxi até o princípio dos anos 60. Mecânica GM 6 cilindros modernizada, bancos em couro marrom, instrumentação também moderna... por fora, rodas mais novas e suspensão mais baixa, mas o visual original geral foi mantido. Impossível passar desapercebido...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Grande Encontro Mensal VCC do Brasil - RJ (14/10/17)

Seguem as fotos do encontro mensal de outubro do Veteran RJ:

Cadillac Coupe de Ville 1953

"Coupe de Ville"

Interior, Cadillac Coupe de Ville 1953

Ford Custom Deluxe Convertible 1950

Interior, Ford Custom Deluxe Convertible 1950

Painel, Ford Custom Deluxe Convertible 1950

Ford F-100 1962

Ford Mustang Hardtop GT 1968

Ford Mustang Hardtop 1968

Oldsmobile Cutlass 1966

Chevrolet Bel Air 1954

Oldsmobile Cutlass 1967

Plymouth Duster 1970

Chevrolet Camaro Z/28 Convertible 1991

"Z/28"

Interior vermelho, Chevrolet Camaro Z/28 Convertible 1991

Pumas

Pumas GTB

Ford F-100 1973

Plymouth Duster 1970

DKW Belcar 1966 e 1961

Pontiac Fiero 1984

Cofre do motor central, Pontiac Fiero 1984

Mercedes-Benz 280SL "Pagoda" 1968

Alfa Romeo 164 1991

BMW M5 1993

Porsches

Porsche 911 Carrera 1994

Ford Landau 1982

Ford Corcel II GL 1986

Sequência de VW Karmann-Ghia

VW Type 3 1600 Notchback 1968 

VW Fusca 1969, VW Fusca 1979

VW Fusca Baja Buggy 1979

Dodge Charger R/T 1975

Chevrolet Opala SS 1978

Opalas

Cofre do motor, Opala Gran Luxo 2500 1971

Chevrolet Opala de Luxo 1969

Raro interior branco original, Chevrolet Opala de Luxo 1969

Forro de porta branco, Chevrolet Opala de Luxo 1969

Picape Ford F-1 e Dodge, ambas 1949

Ford Mustang Hardtop GT 1968

Ford Landau 1982

VW Fusca 1500 1971, azul Diamante

Puma GTS 1977

E a turma dos Fiat 500 também esteve lá:

Fiat 500 Cabrio 2014

Sequência de Fiat 500

Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.