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domingo, 13 de abril de 2025

Revisitando: Chevrolet Bel Air 1951

 Esse "revisitando" não é bem como os que eu costumo trazer aqui. Vi e fotografei esse carro pela primeira vez em 2017, nesse encontro do AVP. Estava à venda, não vi quem era o dono mas anotei o telefone e cheguei a ligar. O valor era muito alto, e ainda que fosse uma carroceria relativamente rara, eu acabei descartando e deixando meu sonho pra lá. Não sei que motor tem hoje, mas salvo engano a mecânica toda veio de uma Caravan quatro-cilindros a álcool, assim como o volante, bancos e outros detalhes. Cinco anos se passaram, e começaram a pipocar fotos de um carro que passou a frequentar os encontros cariocas, e imediatamente eu vi que era o mesmo carro. Esse foi o dia em que eu vi pessoalmente pela primeira vez, no semanal do Veteran:

05/04/2023

E, pra quem não clicou no link acima ou não baixou a tela até chegarem, essas são as fotos do "antes":

27/08/2017


Definitivamente não teria sido exatamente o que eu teria feito, mas é inegável que hoje ele tenha melhorado em vários aspectos, nessa última intervenção. Os faróis melhoraram, mas não colocaria as pestanas; a pintura melhorou, mas não teria escolhido essas cores, e tampouco optaria por desenhar fogo por cima; retrovisores externos melhoraram; ganhou vários frisos corretos, emblemas, o para-sol externo e um outro acessório no quebra-vento, que é esse defletor, como o que tenho no Fusca; garras nos para-choques voltaram; rodas também melhoraram, mas eu prefiro as originais com calotas; o interior branco ficou bastante esquisito, os bancos parecem ser os mesmos e não combinam com o carro; aquelas despropositadas lanternas deitadas no painel traseiro felizmente foram retiradas, e as originais - que pra nossa tranquilidade foram mantidas no lugar - voltaram a funcionar; e essas parafernálias de entretenimento como a caveira deitada no bagagito com olhos vermelhos acesos e o adorno no capô em forma de bonequinho que faz xixi eu acho que passam um pouco do razoável. 

Em suma, melhorou muito o aspecto geral em relação ao anterior.

Lagoa, Rio de Janeiro - RJ.

quarta-feira, 19 de março de 2025

VW Fusca 1968

 No meio do caminho daquele passeio maravilhoso de Fuscão 71 verde Folha, paramos pra tirar fotos desse Fusquinha 68, já conhecido de muitos:

22/01/2023


Xará do LEA, esse tem indícios de estar parado aí há algum tempo, sem uso. Esperamos que volte logo à ativa, quebrando o pescoço de todo mundo que vê passar. Quanto à aparência, tem bandas brancas largas postiças nos pneus, rodas pintadas na cor do carro, sendo as traseiras de tala mais larga, acessórios modernos como a pálpebra nos faróis, bagageiro, maleiro e para-sol externo de acrílico, além das polainas cromadas nos para-lamas e o manuscrito "Volkswagen" na tampa do porta-malas também. O debrum/galão é branco, quando originalmente era preto, pra esse cor de carroceria. Não tá difícil de voltar.

Laranjeiras, Rio de Janeiro - RJ.

terça-feira, 14 de janeiro de 2025

VW Fusca 1300 1982

 Mais Fusquinha:

21/12/2021

Sigo com esse que, confesso, só vi dessa vez. Não me lembro de ter visto rodando ou em qualquer outra situação. Foge um pouco do normal, apesar das rodas super comuns réplica das do Porsche 914, porque tem detalhes mais modernos, duas cores não muito usadas nesse esquema, além de de faróis de milha, película escura nos vidros, polainas cromadas nos para-lamas e esse para-sol sobre o para-brisa, muito comumente usado nos carros americanos nos anos 40 e início de 50, nesse caso transparente e verde, combinando com uma das cores da carroceria. Pela placa, já foi de Minas Gerais.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

quarta-feira, 1 de agosto de 2012

Ford Super Deluxe Club Coupe 1941

Mais um leitor estreando como colaborador, e definitivamente não podia ser com mais classe! As fotos vêm diretamente do sul do país e, como ele mesmo falou, mostram um "show sobre rodas":



O flagra aconteceu quando ele voltava com um amigo de um encontro de antigos, que ocorreu na Vila Germânica. Sem esperar, olhou no retrovisor e viu essa máquina dos anos quarenta. Pra nossa felicidade, a câmera já estava à mão e foi só sacá-la imediatamente! O clássico está impecável de tudo, e é claro que não podia faltar o para-sol externo ("sunvisor") e o farol direcional no retrovisor!

E o mais novo colaborador do blog, responsável pelas imagens acima, é o Rafael Barouki!

Blumenau - SC.

terça-feira, 8 de maio de 2012

Lindóia - Dupla Chevrolet: 1941 e 1947

Mais um par de imponentes, porém mais conhecidos de todos!

Chevrolet Fleetmaster Coupe 1947


Chevrolet Master Deluxe Coupe 1941

São como irmãos, inclusive ambos têm alguns acessórios da época interessantes. o 41 tem faróis de milha amarelos, polainas nos para-choques e farol direcional no retrovisor, que também era acessório e não item de série. O 47 é ainda mais completo, com os faróis de milha amarelos semelhantes, polainas e batentes nos para-choques, faróis direcionais dos dois lados (consequentemente retrovisores dos dois lados também) e o para-sol ("sunvisor"), comum numa época em que para-sóis internos ainda não eram difundidos. Como me fascinam os carros das décadas de 40 e 50... 

Sempre com Hugo Bueno!

Águas de Lindóia - SP.

terça-feira, 22 de novembro de 2011

Chevrolet Styleline Deluxe Sedan 1950

Mais um brilhante achado de outro dos principais colaboradores do blog!










Esse Chevrolet 1950 está lindíssimo. Reparem em cada detalhe. O quebra-sol externo, ou "sunvisor" é um acessório muito difundido em sua época. Esse clássico estava parado em um lugar já conhecido por quem é habitué desse blog... E já dá até prá adivinhar quem fez o flagra, só pelo plano de fundo!

E é claro que foi ele, Lucas Figueiredo!

São Paulo - SP.
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