Continuei seguindo a rua do Riachuelo, à altura do Bairro de Fátima, e vi esse também:
Twingo na cor que talvez seja a que eu mais gosto. De uso, claro, com pintura queimada, alguns arranhados, calotas genéricas com desenho usado no Clio. Dá pra ver os botões verdes originais lá no painel, adesivo da concessionária Hansauto, e um adesivo que evidencia sua provável moradia no bairro de Santa Teresa, bem pertinho dali.
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
Curioso o caso desse Twingo:
Parece que parou no tempo. Apesar dos indícios de que tá parado há um bom tempo ali, ainda preserva integralmente sua originalidade, exceto pelo retrovisor do lado direito, que foi quebrado mas parece ser ele que tá ali no banco da carona. Até as calotas originais ainda estão no lugar. Bancos e forrações originais, peças verdes no interior do carro também. Vejo um adesivo da concessionária Le Barre, e as placas ainda são do primeiro emplacamento. Pintura queimada, para-choques bastante ruços, alguns amassados. Qual será a história?
Penha, Rio de Janeiro - RJ.
Perfeição:
O penúltimo carro que eu fotografei ali na praça foi esse Twingo, que eu sinceramente fiquei em dúvida se estava presente no evento ou se estava só estacionado ali por acaso. Está simplesmente perfeito, com tudo original e correto. As lindas calotas, os belíssimos bancos e forrações, e até o toca-fitas original ele tinha. Além disso, ainda tinha o emblema do "Grupo Carrera - Concessionárias Renault" com um telefone de sete dígitos - portanto deve estar lá desde zerinho -, e o adesivo fofíssimo com essa caricatura de um Twingo. Cara de carro de uso, de alguém que ama esses carrinhos. Placas de Guarulhos/SP.
Alto da Boa Vista, Rio de Janeiro - RJ.
Achei curioso e resolvi postar essa retroativa:
São praticamente trigêmeos rodando pela mesma região. Os três da mesma cor, e sem calotas. Confesso que cheguei a confundir os três, de cara, achando que eram um mesmo carro. O primeiro que eu postei, que vi em 2015, teve o primeiro emplacamento em Minas Gerais; o segundo, que vi em 2022, provavelmente sempre foi do Rio; e esse aqui das fotos foi emplacado zero-quilômetro no estado de São Paulo. Pitoresco.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Olha aí, agora sim:
Essa sim é uma das melhores, senão a melhor cor pra esse carro. Ele foi feito pra ser pintado de cores alegres. Gosto muito de ver. Faltava só umas calotinhas aí, de repente tirar a película escura dos vidros, já daria outra cara. Mas tá bonitão, e tá sendo usado, pra nossa alegria. Pelos adesivos, é frequentador de eventos relacionados a carros e motos.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Renault Twingo novamente:
Teve as rodas trocadas por rodas esportivas da época, e a cor da carroceria não é exatamente a minha preferida. Esse carro combina demais com as cores vivas. Placas de São Paulo/SP.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Já de volta à minha região:
Nada muito especial, mas ainda assim um belo francês de mais de vinte anos muito inteiro e bem cuidado, e mantido original. Ainda tem as rodas de ferro, embora lhe faltem as calotas. Tá sempre pra lá e pra cá, é usado com frequência. Prefiro os Twingo coloridos, mas em qualquer cor têm seu valor.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Vi outro Twingo prata:
De uso também, esse com as rodas de liga leve opcionais originais. Mas tinha um friso que foi colocado ali provavelmente só pra proteger mesmo, mas numa posição alta demais. Primeiro emplacamento foi no Espírito Santo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Retornando da vistoria feita no raro Chevette Jeans, chegando na Ilha vimos esse francês:
Tem suas marcas de uso, calotas genéricas com desenho das do Fiat Mille Way, e não é exatamente a cor mais bacana pra esse modelo. Mas ainda tá de pé e segue sendo usado, vinte anos depois de sair da fábrica. Sempre simpatizei com os Twingo desde seu lançamento, e pra mim as cores vivas e alegres são perfeitas pra esse carro!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Em frente ao mercadinho, além do Fusca "Modelinho" 1966 e do Fuscão 73 que estava conosco, estava também esse francezinho:
Carro de uso normal, bem cuidado, naturalmente com suas marcas de uso, só tava sem as calotas. Pelas iniciais, teve o primeiro emplacamento no estado de São Paulo. Ficou uma trinca interessante ali:
Petrópolis - RJ.
Talvez eu nem trouxesse essa foto pra cá, se não fosse esse lindo prédio no fundo:
Além de lindo, é histórico e importante o edifício da Faculdade Nacional de Direito da UFRJ. Pena que a luz não tava muito favorável e eu ainda tava dirigindo. Um detalhe interessante do simpático francês são essas lanternas, que eram vendidas como acessório em sua época. Placa registrada em Itaboraí/RJ.
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
Ainda sem sair do set:
Esse é mais um que não estava sendo filmado, e pertencia a um dos funcionários da produção. Apesar de carro de uso, estava muito bem conservado e ainda original. Os distintos detalhes verdes no interior estavam todos no lugar, e o tecido original também "diferentoso" estava em excelente estado. Calotas originais do lado esquerdo, e calotas genéricas de outro carro, do lado direito.
Conversei por um tempo com o dono do carro, que gentilmente abriu a porta e me mostrou tudo, e ele disse que gosta muito e nunca ficou na mão.
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
Gosto do Twingo desde o seu lançamento, quando foi apresentado com quatro cores chamativas, que davam ainda mais destaque ao seu visual único.
Já no final dessa geração (que foi a única que tivemos por aqui), passaram a ser oferecidas opções de cor mais sóbrias, mas algumas vivas ainda se mantinham, e os para-choques já vinham na cor do carro. Esse verde é uma das tonalidades que mais me agradam e mais combinam com o distinto modelo. Adorava e adoro os detalhes do interior, principalmente no início, com vários detalhes em verde!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
