Renault Twingo 1998

 Perfeição:

21/05/2023

Emblema "Grupo Carrera - Concessionárias Renault"

Adesivo fofo com desenho de um Twingo verde Coentro

Lindíssimo interior do Twingo, todo original inclusive o toca-fitas

O penúltimo carro que eu fotografei ali na praça foi esse Twingo, que eu sinceramente fiquei em dúvida se estava presente no evento ou se estava só estacionado ali por acaso. Está simplesmente perfeito, com tudo original e correto. As lindas calotas, os belíssimos bancos e forrações, e até o toca-fitas original ele tinha. Além disso, ainda tinha o emblema do "Grupo Carrera - Concessionárias Renault" com um telefone de sete dígitos - portanto deve estar lá desde zerinho -, e o adesivo fofíssimo com essa caricatura de um Twingo. Cara de carro de uso, de alguém que ama esses carrinhos. Placas de Guarulhos/SP.

Alto da Boa Vista, Rio de Janeiro - RJ.

Peugeot RCZ 2014

 De novo um veículo moderno porém razoavelmente raro:

01º/03/2022

Um carro que sempre me agradou muito visualmente, desde quando foi lançado. É lindo demais, mas também era caro e acabou que eu nunca vi muitos na rua. Mas acho que sempre valerá a foto.

Recreio dos Bandeirantes, Rio de Janeiro - RJ.

Citroën C4 Competition 2014

 Todo mundo conhece o C4 Hatch, mas poucos lembram especificamente desse:

22/02/2021

A versão "Competition" foi apresentada como conceito no salão de 2012 e, após boa aceitação do público, foi lançada em 2013, já nos últimos suspiros do modelo no Brasil. Veio custando mais caro que o topo de linha GLX e trazia apelo esportivo, ao menos em termos de estética. Vinha com rodas de liga de 16" exclusivas com calotinha vermelha, retrovisores vermelhos e os adesivos indicativos da versão, além de tapetes exclusivos no interior. A motorização poderia ser 1.6 ou 2.0, e as cores oferecidas eram branca ("Blanc Banquise"), preta ("Perla Nera") e prata ("Gris Aluminium"). 

Esse exemplar que eu vi preserva todos os detalhes diferenciais originais ainda, além de bem conservado. Pelas iniciais, seu primeiro emplacamento foi no Maranhão! Eu sou suspeito quando o assunto é Citroën, porque costumo achar lindíssimos boa parte deles. Gosto quando levam os traços em direção ao limite. 

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Abaixo, propaganda no site da marca:

"C4 Competition - Série limitada com muito mais esportividade"

Renault Twingo 2000

 Ainda sem sair do set:

21/09/2019

Esse é mais um que não estava sendo filmado, e pertencia a um dos funcionários da produção. Apesar de carro de uso, estava muito bem conservado e ainda original. Os distintos detalhes verdes no interior estavam todos no lugar, e o tecido original também "diferentoso" estava em excelente estado. Calotas originais do lado esquerdo, e calotas genéricas de outro carro, do lado direito. 

Conversei por um tempo com o dono do carro, que gentilmente abriu a porta e me mostrou tudo, e ele disse que gosta muito e nunca ficou na mão. 

Centro, Rio de Janeiro - RJ.

Citroën Xsara VTS 2000

 Me lembro de ver esse carro estacionado por aí um bom tempo, ainda em uso:

12/06/2018

Depois o tempo foi passando, e a aparência era de que ele tinha estacionado e não saiu mais. Passaram-se mais alguns anos e sumiu de lá. Não tenho ideia pra onde foi, mas é uma pena. Gosto bastante das linhas desse carro. As tarjetas eram da cidade de São João de Meriti/RJ.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Peugeot 405 SRi 1995

 Ainda aguardando na casa de tinta (Cadillac Allanté, Fusca e Brasilia), estacionou do outro lado da rua esse Peugeot:

11/09/2017

Estava lindíssimo e muito bem conservado, externa e internamente (aliás, que interior lindo esse carro tem! A ausência de película escura nos vidros possibilitou que pudesse ver claramente), muito além da média mesmo. As raras calotas originais deram lugar a calotas dos Peugeot 206, que caíram bem no conjunto, além de serem peças originais da marca. Estava à venda por R$11.500, e não tenho a menor ideia de qual foi seu destino.

Tatuapé, São Paulo - SP.

VW Fusca 1300L "Diplomata"

No dia do Natal, encontrei essa contribuição debaixo da árvore, digo, na caixa de entrada do e-mail:

Deixo com vocês o texto que recebi:

"Salve Matheus, boa tarde!

Depois de milhões de contribuições suas para o Carros Órfãos e #CarroCultura, achamos que finalmente chegou a vez de conseguirmos contribuir com o Registros Automotivos do Cotidiano.

Flagramos, vide fotos anexas, o que achamos que pode ser chamado de Fusca diplomata =) rodando pelas avenidas de Brasília, DF, ontem, 24. Não é um VW Fusca com peças de Opala Diplomata, mas sim um legítimo VW Fusca, provavelmente anos 70, em estado bem considerável de conservação. Poderia ser na verdade um Fusca qualquer, não fosse pelo detalhe das placas: são azuis, do Corpo Diplomático (CD na tarjeta). Normalmente estas placas estão sempre em veículos novos e importados, mas esse Fusquinha as ostentava.

Coincidentemente, cerca de 15 minutos depois das fotos, vimos novamente o Fusca, agora estacionando, e conseguimos falar com o motorista. Trata-se de um diplomata da embaixada da França em Brasília, que nos disse que tem o Fusca por "preferência pessoal". Lembrando que o pessoal de embaixada pode importar carros sem pagar imposto de importação. Esse francês, portanto, poderia estar muito bem desfilando com um Citroën DS5 ou um Renault Koleos, mas prefere mesmo o seu Fusca.

Achamos que é uma situação em que "Esse vale uma foto"... =D

Abraços e feliz Natal e 2012.

Equipe do #CarroCultura."

Por se tratar de um 1300L, modelo de luxo, seu ano de fabricação está entre 1975 e 1978.

Com certeza, vale uma foto! Agradeço pelo envio da curiosidade!

Brasília - DF.