VW Santana CL 1992

 Eu não sei vocês, mas eu adoro ver carros envelhecerem e manterem as calotas originais:

10/12/2021

Certamente é carro de uso normal, mas bem mantido ao longo de trinta anos. Faltam alguns detalhes e tem algumas marcas de uso, mas ainda assim está acima da média. Em 2013, eu postei fotos de um Santana duas-portas um ano mais novo, já CLI, com injeção eletrônica, e com as mesmas calotas originais. Lindíssimo também.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Camaro Type LT 1974

 Esse é um carro que ainda vai voltar a aparecer muitas vezes aqui, porque vira e mexe a gente dá uma volta e inevitavelmente eu acabo tirando foto. Se não me engano, por enquanto só apareceu aqui:

04/03/2021

Ficaram bacanas as fotos em movimento e à noite, apesar de não ter a mesma nitidez de fotos com o carro parado e à luz do dia. É divertido demais, e a quantidade de pessoas que, por alguma razão, chamam de "carro do Batman" não tá escrito.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Suzuki Swift 1993

 Esse aqui tá praticamente extinto, né?

02/03/2021

E como é bom ver um carro com mais de 30 anos e rodas/calotas originais ainda, né? A gente já dá um pulo logo. Mesmo que nesse caso falte uma calota na frente, tá valendo igual. Até porque no geral tá muito novinho e bem conservado. 

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Citroën C4 Competition 2014

 Todo mundo conhece o C4 Hatch, mas poucos lembram especificamente desse:

22/02/2021

A versão "Competition" foi apresentada como conceito no salão de 2012 e, após boa aceitação do público, foi lançada em 2013, já nos últimos suspiros do modelo no Brasil. Veio custando mais caro que o topo de linha GLX e trazia apelo esportivo, ao menos em termos de estética. Vinha com rodas de liga de 16" exclusivas com calotinha vermelha, retrovisores vermelhos e os adesivos indicativos da versão, além de tapetes exclusivos no interior. A motorização poderia ser 1.6 ou 2.0, e as cores oferecidas eram branca ("Blanc Banquise"), preta ("Perla Nera") e prata ("Gris Aluminium"). 

Esse exemplar que eu vi preserva todos os detalhes diferenciais originais ainda, além de bem conservado. Pelas iniciais, seu primeiro emplacamento foi no Maranhão! Eu sou suspeito quando o assunto é Citroën, porque costumo achar lindíssimos boa parte deles. Gosto quando levam os traços em direção ao limite. 

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Abaixo, propaganda no site da marca:

"C4 Competition - Série limitada com muito mais esportividade"

Chevrolet Camaro 1967

Mais um flagra espetacular enviado por um leitor!

O Camaro da primeira geração é muito desejado e disputado por colecionadores, e por essa razão costuma ter preços muito altos. Além disso, é raro de vê-los, seja qual for o estado de conservação. Aliás, o desse aí é impecável. Configuração original e placas pretas! 

Mais uma do Leandro Barreto, que enviou a foto da batida do Galaxie que gerou polêmica e deu o que falar nos comentários!

São Paulo - SP.

VW Karmann-Ghia

E aqui vai mais uma contribuição internacional no RAC, dessa vez de um país inédito!

Nosso amigo, o já conhecido Lucas Figueiredo, recebeu as fotos de seu amigo, que viajou ao Peru. É um belíssimo Karmann-Ghia em uma cor não muito comum e muito bonita. Tá muito original, inclusive com os braços dos limpadores em inox, rodas fechadas com calotas e antiga lanterna menor. Pena que uma delas quebrou, e o emblema da tampa do motor também está danificado... Só que nada disso tirou a beleza desse verdadeiro clássico!

Flagra do Rafael Arantes!

Lima, Peru.

Standard Vanguard 1952

Outro caso de raridade encostada sob muita poeira...

E não é diferente da maioria das situações parecidas. Pelo que se sabe, o dono faleceu há alguns anos, e o carro pertence à família, que não se desfaz por nada desse mundo. Ainda tem placas amarelas e parece muito íntegro, preservando ainda muitos detalhes originais que, em uma procura de nível nacional, dariam trabalho pra ser encontrados. 

É um representante da primeira fase dos Vanguard, produzidos entre 47 e 53. Não sei até que ponto é verdade ou lenda, mas esse modelo é conhecido por dar problema na caixa de marcha com frequência. Um modelo desse restaurado causaria frisson em encontros de antigos, dada a sua raridade... Ainda tem placas amarelas, de Alvorada - RS.

Contribuição da Bruna Valério!

Forquilhinha - SC.

Chevrolet Camaro 1974

Mais Camaro nesse espaço virtual, enviado por mais um leitor!

E esse é especial, é o primeiro que aparece com as raras rodas originais de alumínio "Turbine", que eram opcionais (ou então são bem parecidas)... Essas saídas do escape traseiro é que eu estranhei... São originais do V8 350 small block? Maravilhoso exemplar, visto estacionado em um posto de gasolina, com placas da cidade de Montenegro. E como tem Camaro 74!

Quem flagrou e enviou foi o Marcio Justiniano!

Porto Alegre - RS.

VW Beetle

E, pra fechar, o último representante do dia!

Esse maravilhoso e charmoso exemplar se encontra exposto  no hotel Imperial Palace, em Vegas. O lugar é o que eles chamam de "O maior showroom de carros clássicos do mundo", denominado "The Auto Collections". Cada carro é mais fantástico que o outro... Esse é um representante dos primeiros anos em que a guia traseira já era quadrada, a partir de 1958. Mas as setas já não são mais as bananinhas. O estado de conservação do clássico é invejável e o teto solar estilo californiano "ragtop" provavelmente é de fábrica.  

Pulga atras atrás da orelha: esse volante não é original, é?  

Contribuição do amigo João Marcos Bomfim!  

Las Vegas, NV, Estados Unidos.

Puma GTB S2 1980

Esse carro é nervoso e era sonho de consumo de muitos na sua época!

Com as rodas traseiras largas e cara de mau, tem características que assustam quem chega perto! Originalmente com motor 4100 Chevrolet, anda direitinho também. Difícil ver um rodando em boas condições hoje em dia... Aqui, já postei um que tá parado na rua, junto com alguns outros clássicos.

O flagra é do Felipe Monteiro!

Niterói - RJ.

Porsche 914

Belo flagra de um placa-preta rodando em dia ensolarado:

Pena que nas fotos não aparecem as placas de colecionador, mas dá prá ver a rara originalidade num modelo desse, que foi feito em parceria com a Volkswagen. A combinação do desenho da carroceria, as rodas e o adesivo lateral dão um ar de esportividade ao conversível, já que a potência não chega a ser algo extraordinário.

Flagra do Renato Paes!

Cotia - SP.

DeSoto Sedan 1938

Todo tipo de carro que eu posto aqui tem um motivo especial, todos valem uma foto, cada um por seu motivo. Mas eu tenho uma satisfação fora do comum, quanto mais antigo é o carro flagrado:

Lindo demais, o carro! Do final da década de 30, preto, inteiro, limpo, bem cuidado e com um nível magnífico de originalidade. Prá falar a verdade, os únicos detalhes que logo notei foram a adaptação de uma pequena grade dianteira.  No interior, o volante me parece ser Willys e o painel de instrumentos parece de S10/Blazer (a alavanca de câmbio também me lembra muito a das duas). Não podia faltar a placa do ano, claro. Fantástico, é muito legal ver um carro dessa época que ainda hoje roda da mesma maneira... Esse De Soto, com toda sua elegância, é alugado para casamentos!

Brilhante flagra do cotidiano do Lucas Figueiredo!

São Paulo - SP.

Jaguar XJR

Jaguar é Jaguar, é uma marca muito diferenciada:

Design semelhante entre os modelos e muita elegância, conforto e requinte. Características marcantes da montadora britânica. Como a Mercedes do post acima, está na oficina. Todo cuidado é pouco com uma máquina dessa, tem que manter tudo em dia, não tem jeito. Visitas constantes às oficinas são de lei!

Flagra do amigo Lucas Figueiredo, no local de praxe de alguns de seus registros do cotidiano!

São Paulo - SP.

Austin A40 1950

Bem no comecinho do blog, ainda nos primeiros posts, eu publiquei fotos de uma dupla de Austin A40 que estava lá no fundo de um galpão. Mal dá prá vê-los nas fotos. Ainda de placa amarela e aparentemente parados há décadas.

Quanto a esse daqui, não há o que falar! Inteiro. Se tiver peças não-originais, só são perceptíveis aos mais detalhistas. Muito lindo, do começo da década de 50, quando eram feitos automóveis belíssimos. O ano de fabricação está estampado nas placas. Na cor preta, que transmitia poder e luxo. Sem comparação com o Astra preto que aparece na frente... 

Contribuição de Maurício Silveira!

Morro Reuter - RS.