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quarta-feira, 29 de agosto de 2012

Standard Vanguard 1952

Outro caso de raridade encostada sob muita poeira...






E não é diferente da maioria das situações parecidas. Pelo que se sabe, o dono faleceu há alguns anos, e o carro pertence à família, que não se desfaz por nada desse mundo. Ainda tem placas amarelas e parece muito íntegro, preservando ainda muitos detalhes originais que, em uma procura de nível nacional, dariam trabalho pra ser encontrados. 

É um representante da primeira fase dos Vanguard, produzidos entre 47 e 53. Não sei até que ponto é verdade ou lenda, mas esse modelo é conhecido por dar problema na caixa de marcha com frequência. Um modelo desse restaurado causaria frisson em encontros de antigos, dada a sua raridade... Ainda tem placas amarelas, de Alvorada - RS.

Contribuição da Bruna Valério!

Forquilhinha - SC.

10 comentários:

  1. Juno Bass (via facebook)29 de agosto de 2012 18:36

    Meu padrinho tinha um desse quando eu era criança, com sua carroceria arredondada atrás parecia um besourão.

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  2. Luiz Carlos Machado (via facebook)29 de agosto de 2012 19:41

    meu Deus, que despericio...

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  3. Ednardo Cláudio Benevides (via facebook)30 de agosto de 2012 17:08

    Muito raro, não conhecia...

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  4. Hugo Bueno (via facebook)30 de agosto de 2012 19:05

    Nem conhecia esta marca !

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  5. Um desses esteve presente num encontro de antigos aqui em Porto Alegre/RS esses tempos. De fato, formou uma aglomeração em torno dele.

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  6. tenho um standard vanguard 1952, funcionando, porem o motor e a caixa nao original, preço de banana está em criciúma, contato 48 96480567
    contato Paulo

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  7. Moro en Livramento na fronteira com o Uruguai ontem passeando na cidade vizinha de Riveira encontrei um Vanguard 1952 em cima da calçada da casa do dono totalmente abandonado pois seu propietario é muito idozo e não pode dirigir mais então doou o carro para seu filho mas como o gurizão só gosta de carro com sonzeira e rebaixado nem deu importançia já fazem 4 anos que o carro está parado até com os pneus desenflados.E como gosto muito de carros antigos cheguei para namorar o carro un pouco e após conversar um pouco perguntei se vendiam o filho dice que sim imáginei que fose me pedir no minimo uns 2mil dolares porque aqui os uruguaios só vendem a dolar ou peso (que é o dinheiro do pais deles) tive uma grande surpreza quando ele me deu o valor pois me pediu 10.000 pesos o que vale para nós em real é 1.200.pena que não posso circular no carro pois a documentação dele é uruguaia e eu sou brasileiro, mas acho que vou comprar apnas para expor esta raridade na minha garagem.

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  8. Moro en Livramento na fronteira com o Uruguai ontem passeando na cidade vizinha de Riveira encontrei um Vanguard 1952 em cima da calçada da casa do dono totalmente abandonado pois seu propietario é muito idozo e não pode dirigir mais então doou o carro para seu filho mas como o gurizão só gosta de carro com sonzeira e rebaixado nem deu importançia já fazem 4 anos que o carro está parado até com os pneus desenflados.E como gosto muito de carros antigos cheguei para namorar o carro un pouco e após conversar um pouco perguntei se vendiam o filho dice que sim imáginei que fose me pedir no minimo uns 2mil dolares porque aqui os uruguaios só vendem a dolar ou peso (que é o dinheiro do pais deles) tive uma grande surpreza quando ele me deu o valor pois me pediu 10.000 pesos o que vale para nós em real é 1.200.pena que não posso circular no carro pois a documentação dele é uruguaia e eu sou brasileiro, mas acho que vou comprar apnas para expor esta raridade na minha garagem.

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  9. Moro en Livramento na fronteira com o Uruguai ontem passeando na cidade vizinha de Riveira encontrei um Vanguard 1952 em cima da calçada da casa do dono totalmente abandonado pois seu propietario é muito idozo e não pode dirigir mais então doou o carro para seu filho mas como o gurizão só gosta de carro com sonzeira e rebaixado nem deu importançia já fazem 4 anos que o carro está parado até com os pneus desenflados.E como gosto muito de carros antigos cheguei para namorar o carro un pouco e após conversar um pouco perguntei se vendiam o filho dice que sim imáginei que fose me pedir no minimo uns 2mil dolares porque aqui os uruguaios só vendem a dolar ou peso (que é o dinheiro do pais deles) tive uma grande surpreza quando ele me deu o valor pois me pediu 10.000 pesos o que vale para nós em real é 1.200.pena que não posso circular no carro pois a documentação dele é uruguaia e eu sou brasileiro, mas acho que vou comprar apnas para expor esta raridade na minha garagem.

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  10. gostaria de comprar este ou outro carro desta marca de preferência ano 1949

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