Olhem que interessantíssimo também estava presente no evento:
Uma réplica até bem fiel a um dos protótipos do que talvez seja o carro mais conhecido do mundo, o nosso querido Fusca. Muito bacana a placa alemã como acessório, posta sobre a original. Uma bela iniciativa, é uma forma de resgatar a memória de um passado distante e tão emblemático. E não é só do automobilismo, mas da história mundial também.
Um trabalho muito bem feito, com adaptações simples e eficientes. Diferente de qualquer coisa que já vi, em matéria de Fusca! Ponto pra criatividade e inventividade!
Um trabalho muito bem feito, com adaptações simples e eficientes. Diferente de qualquer coisa que já vi, em matéria de Fusca! Ponto pra criatividade e inventividade!
Sempre Hugo Bueno!
Águas de Lindóia - SP.
Cara, como construiram essa réplica?
ResponderExcluirfibra de vidro?
Essa réplica foi feita usando um Fusca 1959 como base.
ResponderExcluirCara, agora eu sou contra!
ResponderExcluirfoi praticamente estragar uma relíquia para construir uma réplica?
Salvo se o original estivesse em péssimas condições!
Fantástico!
ResponderExcluirHermoso auto !!1
ResponderExcluirEssa réplica merece todos os tipos de reverências...simplesmente incrível!òtimo trabalho...
ResponderExcluirAqui tem uma foto dele antes: http://img38.imagefra.me/i53u/dioxinis/grpn_5cf_uclji.jpg
ResponderExcluirCara, não estou aqui para criticar ninguém, acho que o trabalho ficou bem feito, mas eu não concordo no fato de descaracterizar um fusquinha 59, num bom estado, aparentemente, original, só para fazer uma réplica!
ResponderExcluircara.. o 37 nao era aquele q o porsh desenhou e era moh quadradão?
ResponderExcluirBela réplica. Gosto deste primeiro fusca.
ResponderExcluirWow! bem idêntico!
ResponderExcluirÉ de fibra de vidro sim!
ResponderExcluirhttp://www.youtube.com/watch?v=g__Q7UKUE-Y
ResponderExcluirCertamente em breve será matéria da Fusca & Cia.
ResponderExcluirMuito lindo, o carro da amiga da minha esposa ganhou o prêmio, um cadillac conversível vermelho...
ResponderExcluirvi esta replica muito bem feita!!
ResponderExcluirPQP... Na segunda foto do post sou eu fotografando a dianteira do carro! Baita coincidência, hahahahaha!
ResponderExcluirLegal hein ! Tambem bati foto desta replica e mais umas 600 fotos desse evento !
ResponderExcluirInteressante mesmo, conseguiu sair da mesmice do Fusca sem cair no ridículo (leia-se pinturas saia e blusa, motor de Golf, rodas aro 20, tunning em geral), conseguiu produzir um veículo "autêntico" e que chama a atenção.
ResponderExcluirComo previsto, é capa da revista Fusca & Cia de julho de 2012 !
ResponderExcluirmadona miaa onde tu aranja estas coisas, minhaprima?bhaaaa
ResponderExcluirLINDO
ResponderExcluirei sobrinha tem um rapaz que me ofereceu um fusca 1959 se quiser pra restaurar me liga ou passa email que te passo o fone dele bem barato mesmo ta completo
ResponderExcluirvaleu, mais ja tenho um fuca, rsrrsrs que to melhorando cada vez mais rsrsrs
ResponderExcluirQUE MASSA ESSE FUSCA!!!
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