Seguindo com mais uma atualização:
Esse foi registrado fotograficamente em janeiro de 2023, e voltei a fotografá-lo em setembro de 24. Vejo sempre, sempre no uso, sem frufrus e sem tempo ruim. Cada vez que eu vejo é um sorriso que eu dou. Exatamente uma semana depois, voltei a vê-lo e fiz mais fotos:
Sempre um deleite!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Como se não encantar com uma graça dessa?
Fabricação nacional, mais de trinta anos na ativa, lindíssimo com seus desgastes e imperfeições naturais de um carro usado diariamente. Rodinhas esportivas de sua época, que casaram bem até, bagageiros, e soluções possíveis pra viabilizar a continuação do uso do carrinho sempre. Ainda bem que essas pessoas e esses carros existem.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Marquei com o amigo, cheguei ao local, e antes de ele chegar, dei uma volta e vi, além de casas antigas lindíssimas, esse Supermini:
Com seus desgastes e toda a pinta de carro de uso diário, é lindo ver que o carrinho compacto da nossa indústria segue firme nas ruas, mesmo depois de trinta anos que saiu pronto e novinho da fábrica. Tem uns reparos na fibra, ganhou bagageiro e até um aerofólio inventado. Mas ainda preserva as rodas originais, lanternas e demais lentes originais, retrovisores originais, bancos originais, volante original ainda com o emblema Gurgel colado. E que linda é a casa, do outro lado da rua:
Higienópolis, Rio de Janeiro - RJ.
Mas é fofo demais da conta:
Não só isso, mas na cor que é disparada a mais diferentona e, claro, a mais legal de todas. Essa fofura está com calotas modernas e genéricas, e sendo usada no dia-a-dia. Parece bem cuidado.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Já tinha "revisitado" esse carro um mês antes, mas não quis nem saber:
Não é todo dia que se vê um Gurgel na fila do posto de gasolina, então achei justo e válido sacar o celular e sacramentar o belo registro.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Passei por esse carro por alguns anos, mas sempre via de longe e não conseguia entender bem do que se tratava. Um belo dia eu parei pra ir lá olhar mais de perto e fotografar:
Como estava dentro da área de um dos edifícios da Petrobras (onde funciona parte do CENPES e o CILEP), eu acabei tirando foto só do lado de fora da grade. A entrada do estacionamento era distante, e eu acabei deixando pra lá e não tentei entrar. Hoje me arrependo, teria não só tentado entrar mas eventualmente conversar com alguém a respeito do carro.
O i-MiEV foi alegadamente o primeiro carro elétrico produzido em série, e a intenção era que tivesse o Brasil como mercado também. O modelo chegou a ser apresentado em 2010 e a ideia era ser produzido e vendido aqui nos anos seguintes. Fazendo a pesquisa a seu respeito, encontrei diferentes aparições dessa exata unidade:
1. Foi apresentado juntamente com dois outros carros elétricos (Nissan Leaf e Iveco de Itaipu) no "Seminário Brasileiro sobre Tecnologias para Veículos Elétricos", que ocorreu em 21 e 22 de junho de 2011 em Brasília, e que discutia a viabilização de veículos elétricos no Brasil:
2. Uma matéria de 27 de julho de 2011 do G1, que diz que 72 carros elétricos foram emplacados em 4 anos, cita apenas 1 unidade do modelo, e mostra novamente uma foto dele:
3. Esteve presente no 1º Congresso Paranaense de Veículos Elétricos, que aconteceu em Foz do Iguaçu/PR entre 6 e 8 de dezembro de 2011, e foi matéria do informativo de maio de 2012 da Itaipu Binacional, juntamente com o norueguês Think City, Nissan Leaf, Palio Weekend, além de ônibus e caminhões:
Reparem que nas fotos 1 e 2, a pintura é de duas cores, vermelho e branco; mas na 3, já tem a pintura toda vermelha e o mesmo adesivo visto no carro das minhas fotos.
Encontrei também um relato muito positivo do Clemente Gauer, que teve um carro desse e usou diariamente por um bom tempo, trocou de dono e tem notícia do carro até hoje. Embora também tenha essa configuração cromática improvável vermelho/branco, me parece que se trata de outro carro. O texto é de 2018 e certamente vale a leitura.
Esse mesmo carro que pertenceu ao Clemente ficou exposto no 3º Encontro de Mobilidade Elétrica, que aconteceu em 2023, e aparece nesse vídeo aqui.
Por fim, o canal "Análise Rápida - Carro Elétrico" tem um vídeo que fala sobre o modelo e mostra novamente esse segundo carro, e diz que das 7 unidades que vieram para o Brasil, apenas uma foi vendida diretamente ao público, uma vez que não houve um lançamento comercial ou divulgação massiva da sua existência. O preço era proibitivo, além de tudo. Cerca de R$ 200 mil em 2010 era uma verdadeira fábula.
Numa consulta básica ao site do Detran, consta que "o veículo foi baixado" e "Petroleo" no campo do proprietário, com último licenciamento em 2023. Isso me leva a crer que era um carro que era usado oficialmente na frota da Petrobras, até dois anos atrás. No Google Street View, é possível vê-lo aparecer nos anos de 2021, 22 e 23. Sempre que eu via, estava em uma vaga diferente, mas próxima, sempre limpo. Claramente era usado, não estava ali esquecido. Pelas iniciais, o primeiro emplacamento foi no estado de Goiás, que é onde seria eventualmente fabricado. Qual terá sido o destino desse carro? E dos outros? Fico muito curioso com esse tipo de história.
Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.
Abaixo, o nosso Presidente Lula (que era presidente em 2010 e voltou a ser em 2023) dirigindo um exemplar que não é o que eu via e fotografei:
Essa aqui já é uma atualização de quatro anos depois:
Esse Gurgelzinho apareceu aqui em fotos que eu tirei na Ilha em 2018, e dessa vez eu vi na Cidade Universitária. Passado esse tempo, continua exatamente com a mesma aparência. Provavelmente continua sendo usado diariamente, cuidado e mantido. Bom saber e que venham mais muitos anos ainda.
Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.
Já dei algumas voltas nesse estacionamento, só pra ver se tem algo legal:
Muitas vezes foi à toa, mas em contrapartida já vi várias coisas interessantes por aí. É muito satisfatório imaginar que algumas alunas e alunos escolhem carros divertidos pra irem pra faculdade, e às vezes até professores também. Havemos de convir que é muito pouco provável que um Daihatsu Cuore sirva ao deslocamento diário de alguém, quase trinta anos depois de sair da fábrica. E a improbabilidade é inversamente proporcional ao divertimento que essa escolha traz.
Pintura fosquinha provavelmente original, interior em ótimo estado e aparentemente original, e essas rodinhas da Towner caíram como uma luva também. O adesivo da concessionária Daikin é a cereja do bolo.
Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.
Esse é outro carrinho que eu vi por um tempo parado na rua, a exemplo daquele Golzinho 82:
E o legal aqui é que recentemente um conhecido meu acabou comprando recentemente esse carro. Ou seja, mais um salvo! Em 2017, fotografei e postei aqui um outro BR800 que ele também tinha comprado, curtiu por um tempo e logo passou adiante. São carrinhos muito legais, eu pelo menos gosto muito.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Por um bom tempo, eu gostava de passar por essa rua pra ver esse carro:
Achava a conversão tão bem feita, que poderia tranquilamente ter sido assim de fábrica. Já não tinha mais as rodas originais. As lanternas ainda eram corretas, em que pese a posição das cores de lente terem sido alteradas: a branca ficava embaixo, e as âmbar ficavam na vertical, e estarem de cabeça pra baixo. O interior ainda era bem original. Daria uma bela simulação de como teria sido uma picape BR800. Tinha placas de Maricá/RJ.
Houve pelo menos um exemplar dessa versão feito, mas não chegou a ser produzido em série:
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Na minha pesquisa, acabei descobrindo que aparentemente alguém comprou e começou a mexer nele. A ver nesse vídeo aqui:
Um dos carros por que passamos de Fuscão foi esse:
Tive a impressão de já tê-lo visto antes. Detalhe interessante é o volante do lado direito. Me lembrou de quando eu estava com o meu Fusca (outro verde Folha) e passei por um outro Mini Cooper, bem ali pelas redondezas.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
E esse caso é quase um déjà-vu:
Um outro amigo comprou um Gurgel (dessa vez um Supermini e não um BR-800) e veio me mostrar. Bastante simpático, com motor original, carroceria pintada de uma cor fora do catálogo, e com rodas de ferro de algum outro carro, acho que Fiat. As forrações de porta que não aparecem na foto estavam guardadas inteiras.
Demos algumas voltas com ele, e depois de um tempo foi vendido. E foi rodando pra alguma outra cidade do estado! Foi divertido enquanto durou.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
