E estou eu aqui com fotos de mais uma Chrysler Caravan, não me lembrava que eram tantas:
Essa já é da versão mais básica, e ainda tem as rodas de ferro e calotas originais. Carro de uso normal, bem conservado e autêntico, e com placas de Brasília/DF.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Depois de termos ido olhar aquele Lumina e não ter dado negócio, era vez dessa aqui:
Olhamos, era um carro realmente bem conservado, salvo engano de único dono, e com poucos detalhes a serem corrigidos. Pouco mais de 100 mil km rodados. Não obstante, era a versão topo de linha, com motor V6 3.8L e tração integral. Saímos de lá de negócio fechado, e eu voltei dirigindo. Sensação bastante interessante, de chauffeur de mim mesmo, guiando esse carro gigante, cheio de poltronas, que quase parece um ônibus. Demos algumas voltas, era um carro bem pitoresco, mas também bebia demais e não era lá muito prático. Acabou trocando de dono, depois de algum tempo. Deixou saudade, esse dia foi divertido.
Copacabana, Rio de Janeiro - RJ.
Mais uma vez aparece um desse aqui:
Diferente dos outros casos, trata-se de uma versão especial, lançada no último ano de produção, comemorando os dez anos que ficou no mercado. Vinha completo de série, com teto solar elétrico, novas rodas de alumínio de 16", faróis de neblina, retrovisores anti-embaçamento, bancos de couro, travas elétricas com sensor de velocidade, computador de bordo, e até um certificado de autenticidade, entre outros itens. Não encontrei o número exato de unidades produzidas para a versão. Edição limitada de um carro que já nasceu clássico. Esse que eu vi tá no uso e tá com todas as características originais ainda.
Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.
Baita carro na época:
Como eu já falei aqui, custava uma fortuna quando era nova, e era carro de figuras públicas famosas e sabidamente muito ricas. E realmente não era à toa. Não se via sempre em qualquer lugar, daí o tempo foi passando e eu passei a ver com mais frequência por onde eu andava. Apesar de a preta talvez ser a mais clássica, eu gostava muito também dessa cor. Essa daí está parada há uns bons anos, e tem até um anúncio de venda no vidro, já bastante deteriorado, e parece dizer "17.000". Qual será sua história? Qual será seu destino?
Engenho Novo, Rio de Janeiro - RJ.
Cena meio caótica, que na hora foi legal. Mas não deu pra registrar direito:
Era dia de mais um encontro anual, o almoço de fim de ano do Veteran, e estávamos esperando o trânsito pra virar na Estrada do Joá, bem em frente ao tradicional Bar do Oswaldo, quando primeiro passou um relativamente raro Chrysler Neon carroceria de duas portas, e exatos vinte e três segundos depois, um Stratus em um verde, que também não era dos mais comuns. Achei aquilo tão inusitado, que tentei fazer as imagens. Pena que não ficou decente o resultado.
Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.
Esse carro foi uma incógnita pra mim:
Apareceu estacionado por aí, de repente. Durante um tempo, mudava de vaga. Depois ficou um bom tempo parado numa mesma vaga, com aspecto de sem uso. Depois disso, sumiu e eu nunca mais voltei a ver. Não cheguei a conhecer dono ou saber da história. Parecia completo e relativamente bem conservado. Não sei pra onde foi. Primeiro emplacamento foi no estado de São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Eu passei algumas vezes por esse carro, sempre mais ou menos nessa região:
Das últimas vezes que vi, estava com esse "98" no para-brisa, que talvez remeta ao fato de estar anunciado. Não sei que fim levou, deve ter de fato sido vendido. Depois de um tempo, não voltei mais a ver. Acho lindíssima a cor. Tinha rodas trocadas e aquele famoso adesivo "Sport" originalmente usado no Astra Sport.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Seguindo nas proximidades, mais um que já tá ficando oficialmente antigo:
A despeito disso, não tomou conhecimento da idade e continua sendo usado normalmente. Foi pintada de preto fosco e recebeu rodas de liga leve mais modernas. Que siga viva por mais décadas.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um que parece estar no mesmo lugar há algum tempo já:
Ele nasceu clássico, mas claro que tem se tornado cada vez mais interessante. O primeiro emplacamento desse foi no estado do Espírito Santo. É um Classic - portanto, vinha com rodas de ferro e calotas -, e teve-as trocadas por um jogo de rodas de liga leve. Será que ainda volta à ativa?
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Pra encerrar esse dia de muitos flagras, na verdade já à noite:
Terceira Dakota que eu vi na cidade, e essa já com aparência muito boa, ou ao menos bem melhor que as outras duas (primeiro a preta, depois a vermelha). Única V8 das três, talvez tenha sido esse o motivo por não ter sido reaproveitada até hoje para trabalho. Imagino que seja carro de uso comum ou até de passeio mesmo. Primeiro emplacamento foi em Minas Gerais.
Rio das Ostras - RJ.
Esse daí parece que tá por aí há um tempo já:
Me lembro que eu adorava esses carros quando novos. Alguns anos atrás, inclusive, cheguei a procurar por algum desse, e quase fiquei empolgado de comprar um. Mas passou. Era dourado com interior marrom de veludo, talvez a combinação que mais me agrade nesse modelo. Esse das fotos teve o primeiro emplacamento no estado de São Paulo.
Rio das Ostras - RJ.
Mais um belo SUV que eu vi por lá:
Contemporâneo da Explorer e da Pathfinder avistadas na mesma região, essa Cherokee Sport também estava em excelente estado. Além disso, numa cor interessantíssima. Tinha bagageiro, engate pra reboque e as rodas pintadas de preto, mas nenhuma grande invencionice, aparência original ainda. Ainda tem o adesivo da concessionária San Diego.
Rio das Ostras - RJ.
Revisitando mais um carro:
Esse eu já tinha fotografado em 2018. Percebe-se que o carro continua sendo usado normalmente, a julgar pelas marcas de desgaste. Teve até uma lanterna trincada, infelizmente. Mas o importante é que segue vivo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Recentemente apareceu pela primeira vez um PT Cruiser por aqui. Na verdade, não só um como dois ao mesmo tempo. Agora, mais um:
Esse já não optou pela originalidade, mas por uma personalização leve: pintura em dois tons tipo "saia-e-blusa" em vinho e prata, talvez supostamente pra dar um ar mais retrô, rodas no lugar das de ferro com calotas, parafusos de caveirinha nas placas, e ganhou até um adesivo bem-humorado na coluna C, entre outros detalhes mais comuns ou discretos. No interior, aparentemente mudou a forração dos bancos.
Recreio dos Bandeirantes, Rio de Janeiro - RJ.
Esse carro já nasceu clássico, né?
É mais um que eu gostei desde o lançamento. E a ideia era justamente cativar aqueles que admiram os carros americanos dos anos 30 e 40. Não era um carro raro, mas longe de estar entre os mais vistos também. E naturalmente o tempo faz dele cada vez mais raro. Mas ver dois juntos, casualmente estacionados assim, é um episódio bastante improvável. O mais legal é que é cada um de uma versão que foi vendida aqui no Brasil: Limited (topo de linha, na frente, com as rodas de liga leve originais, friso cromado nas laterais, faróis de neblina, rack no teto) e Classic (versão básica, o de trás, com as calotas originais).
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
A menos de cinco minutos dessa Chrysler Caravan, tinha essa outra:
Só que essa é dois anos mais antiga, e é o topo de linha, e ainda tem rodas de liga leve de fábrica originais. Tá em melhor estado de conservação, e tem uma cor que eu acho lindíssima, puxando um pouco pro tom marrom. Provavelmente tem interior marrom/bege.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais uma Chrysler Caravan que roda pela região:
Carro de uso, com suas marcas do tempo, e rodas esportivas da época. Provável que tenha vindo originalmente com rodas de ferro e calotas. Mas a parte mais interessante vem na próxima postagem.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
E vem aí mais uma Chrysler Caravan:
Não me lembrava de ter visto e fotografado essa quantidade. Incrível como o tempo vai passando e a gente começar a perceber os carros que vão ficando mais escassos e consequentemente passam a chamar mais a nossa atenção. Essa verde eu via sempre, sendo usada normalmente (nas fotos, em janeiro e maio de 21), eventualmente levando algo no bagageiro, como em uma das imagens acima. Versão mais simples, com calotas, já substituídas por genéricas com desenho de Volkswagen (acho que do Fox). Faz tempo que não vejo mais.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Um belo utilitário esportivo dos anos 90:
Me lembro o quanto era caro e requintado pra época, esse carro. Carro de celebridades, pessoas públicas e bem-sucedidas. 27 anos depois de sair da fábrica, já apresenta algumas marcas de uso e desgaste, mas ainda mantém ao menos seu aspecto e aparência original, e aparentemente sem GNV! Gosto do prata nesse caso porque foge do mais comum preto (ao menos era a que eu via mais), sobretudo quando com o lindíssimo e luxuoso interior marrom, com acabamento em couro, madeira e materiais de alta qualidade.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Carro que é a cara dos Estados Unidos da América, em sua época:
Já falei aqui de quando eu voltei algumas vezes do colégio de carona em uma Dodge Caravan, poucos anos mais antiga que essa. Espaço interno imenso e muito confortável. Estão sumindo aos poucos das ruas. Me lembro também de ter visto essa aqui, mais antiga. Novíssima!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
