Caminhando pela noite de sábado, passei por esse Fusquinha:
Rebaixado e com rodas de 17 polegadas, cor escolhida conforme preferência, algumas partes da carroceria propositalmente lixadas mas pintura em geral brilhando. Molduras cromadas nos para-lamas, emblema "1200" do mercado atual de acessórios (nunca saiu de fábrica) e piscas dianteiros cristal. As placas pretas é que não combinam muito.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Fuscão bacaninha:
Bonito, com alguns acessórios. As difundidas rodas réplica das do Porsche 914, moldura de placa traseira, batentes nos para-choques, luz auxiliar de freio e veneziana no vigia, além de ponteiras cromadas no escapamento e pestana só no farol esquerdo. A interna tá majoritariamente original, com os detalhes imitando jacarandá e os belos bancos "gomão". O volante menorzinho parece ser a intervenção mais perceptível no interior. Externamente, os retrovisores são de um tipo que eu não me lembro de ter visto antes em Fusca. Placa de Campos dos Goytacazes/RJ.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Estive na Urca no domingo, e na sexta-feira voltei lá pra encontrar alguns amigos e acompanhar a gravação de um filme. Já nos arredores antes de chegar no local exato, me deparei com alguns carros legais:
A julgar pelas duas cores e pelo friso na linha de cintura, ou é uma Luxo ou está caracterizada como tal. Foi personalizada na parte externa com para-brisas basculantes tipo "safári", rodas esportivas, dois bagageiros no teto, pestanas nos faróis principais, faróis auxiliares no para-choque e um central no teto, além dos para-choques com aspecto de enferrujados; internamente tem bancos reforrados de marrom, cortininhas em xadrez vermelho e branco, multimídia no painel e alavanca longa de engate rápido. Pelas iniciais, já foi do estado de São Paulo.
Urca, Rio de Janeiro - RJ.
E no decorrer do passeio de Chevy Nova, passamos por alguns carros. O primeiro deles foi esse:
Passei rápido demais e não deu pra ver bem, mas ele tá com lanternas fumê, suspensão mais baixa e com rodas esportivas Empi Raider 17", além dos retrovisores externos e das saídas mais grossas do escapamento.
Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.
Olhem que belo Fuscão 73 amarelo Texas:
Suspensão rebaixada, rodas esportivas "Gas Burner" tipo Porsche, simples e com bom gosto. Ainda que eu os prefira originais, às vezes é bom haver alguma flexibilidade com relação a gosto. Foi a primeira vez que vi, e depois passou por mim mais vezes.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Novamente, capturei de longe e quase perdi:
Fusca do último ano - antes do retorno no ano/modelo 1994 -, e o que dá pra ver é que parece ser cinza Himalaia e que ganhou rodas esportivas Sprint Star. Bonito.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Segui minha caminhada de domingo e, como já dito, me deparei com mais carros interessantes do que o normal:
Nunca tinha visto, e tava lindíssimo. Todo correto e original em suas características externa e internamente, porém com suspensão rebaixada, rodas Sprint Star. Cor cinza Prata, bancos "pijaminha" originais e tampa cega do rádio no painel são detalhes que chamam a atenção nesse carro.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Achei interessante essa Kombi:
Não é o primeiro caso nem será o último, mas esse "tributo", digamos assim, à Kombi alemã fabricada entre 1968 e 1972 ficou muito bem executado, com vários detalhes externos corretos e algumas customizações. Frente e traseira com as lentes substituídas, emblemas, faróis de milha Hella, retrovisores cromados, rodas "Gas Burner", suspensão mais baixa, bagageiro no teto, faróis modernos de led e para-brisa basculante "safári". O interior ficou mais pra uma customização própria, com bancos e cortinas cor de vinho, manopla de metal e volante esportivo Lotse. Tinha também kit multimídia com tela no painel e botão de partida "start/stop".
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Novamente um carro que apareceu aqui pela primeira vez em 2013, foi a segunda postagem mais vista na história deste blog, e volta a aparecer:
Notei alguns detalhes modificados, como faróis amarelos, as rodas foram pintadas de grafite, emblema VW na frente e dadinhos vermelhos no retrovisor interno. Depois dessa foto, tem tempo que não vejo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Logo depois do Fusca, passou também essa Brasilia:
Essa já tinha mais modificações, formando um conjunto de bom gosto: suspensão mais baixa, rodas do modelo "Sprintstar" cinco furos, o que significa que provavelmente a suspensão foi toda trocada, pra poder baixar um pouco mais do que com a original. Além disso, tinha também o teto solar grande, tipo "ragtop". A despeito de tudo isso, ostentava placas pretas de coleção. A cor, vermelho Nobre, é original.
Tatuapé, São Paulo - SP.
Ainda no mesmo dia em que vi a jardineira SPA 1917 de dois andares, vi passar também essa Brasilia:
Marrom Saveiro, interior monocromático marrom, espelhos corretos, lanternas bicolores corretas. Tudo aparentemente correto mais rodas Empi esportivas, sem mexer na suspensão. Quase não deu tempo de tirar, belo exemplar.
São Cristóvão, Rio de Janeiro - RJ.
Eu via esse carro com alguma frequência na época em que tirei essa foto, inclusive dormia sempre nessa mesma vaga. Chegou a participar do meu último encontro anual em 2015 depois que eu tirei essas fotos, quando colou o adesivo no vidro.
Depois de um tempo, esteve anunciado e posteriormente não tornei a vê-lo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
