Solitária nesse terreno gigante:
Essa é aquela maravilhosa Kombi furgão da Tinturaria Estrela de Olaria, que eu fotografei em 2023. Reconheci de longe, e percebo que ela teve a carroceria e para-choque pintados. Da próxima vez que eu vir mais de perto, vou tirar fotos melhores.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Legal essa Kombi que eu sempre vejo por aí:
Furgão, do último ano de produção, naturalmente sendo usada pra trabalho, mas muito bem conservada ainda. E ainda tem os adesivos "ok" no para-brisa, além de um adesivo da rádio FM O Dia.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Seguidamente, mais um carro elétrico novo aparece pela primeira vez aqui:
Esse é um furgão, novíssimo, sem nenhuma arte nas laterais, na cor mais comum possível. O modelo é 100% elétrico e foi lançado em 2022. Foi um dos poucos que me lembro de ter visto.
Copacabana, Rio de Janeiro - RJ.
Lá na oficina onde levamos o Diplomata estava essa linda ambulância:
À primeira vista não dei muita bola. Mas como tivemos que esperar um tempo, fomos olhar com mais atenção e deu pra ver o quanto é novíssima, certamente rodou muito pouco. Rodas de ferro originais impecáveis, lanternas, grade dianteira. Não tenho ideia da origem ou de onde trabalha, mas decerto não é demandada com frequência. Não é todo dia que se vê uma ambulância com mais de vinte anos nesse estado de conservação.
São João de Meriti - RJ.
Não é um carro exatamente raro:
Mas, caramba, não me lembro de ter visto outra dessa tão original e bem conservada assim. E segue sendo usada pra trabalho, certamente desde sempre. Para-choques alinhados, grade perfeita, poucas marcas de uso como amassados ou mossas, e até as calotinhas estão lá no lugar. Placas de São Paulo/SP.
Bonsucesso, Rio de Janeiro - RJ.
Nem é tão raro ou interessante:
Afinal é verdade que ainda se vê uma miríade de Kombi trabalhando por aí. Mas nos grandes centros, já não tá mais tão comum ver uma com essa configuração. Anos oitenta, motor a ar, a álcool, bege e não branca, e ainda por cima na carroceria furgão. Já tá com um bocado de detalhe atualizado, mas segue diariamente no batente, e seguramente assim seguirá por muitos anos ainda.
Flamengo, Rio de Janeiro - RJ.
Não é novidade pra ninguém aqui que eu adoro os furgões, especialmente os baseados em carros de passeio.
Fiquei doido quando vi esse Doblò Cargo novíssimo. Um carro de serviço, com oito anos de uso, totalmente impecável. Sem mossas ou amassados, com as rodas de ferro originais, tudo no lugar, tudo alinhado e perfeito. Apesar de não ser um carro antigo nem especial propriamente, não hesitei em fazer as fotos e trazer aqui. É muito raro ver um desse nesse estado de conservação.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais de dez anos depois de ter visto pela primeira vez essa picape, em 2012, voltei a passar por ela:
Dessa vez ela já estava em seu formato mais aproximado de um furgão, tendo mantido a configuração cromática e as rodas, das S10/Blazer. Parecia estar fazendo reparos nessa conversão. Em 2019, eu cheguei a vê-la em um encontro:
Já tinha sido convertida, estava pintada e com uma arte relacionada a cerveja nas laterais. De lá até as fotos, os retrovisores externos foram trocados. Carro bastante diferenciado.
Sulacap, Rio de Janeiro - RJ.
Na Urca, ainda demos uma voltinha caminhando pelo bairro, e vi isso aqui parado:
Me pareceu ser um tributo à Pajero Evolution, conhecida mundialmente por competir em rally. Fica uma espécie de furgão, sem os vidros laterais traseiros. Tem quatro faróis de milha, estribo e até snorkel e tem toda a pinta de carro de uso normal. A cor ainda me fez associar a carros de frota dos Correios. Gostei demais. Pelas iniciais, já foi do estado de São Paulo.
Urca, Rio de Janeiro - RJ.
Fui fazer um passeio pelo centro da cidade com o meu primo, visitando vários pontos interessantes e históricos, e eis que, do mais absoluto nada, isso aqui me aparece:
Não esperava nem de longe que fosse me deparar com uma aparição apoteótica como essa, enquanto fã de furgões e de carros feitos nos Estados Unidos nos anos cinquenta. Os caminhões e demais carros de trabalho com logotipo DeSoto eram feitos lá e exportado pra outros países. Nada mais eram que Dodge com emblemas trocados. Os Fargo funcionavam da mesma forma.
Ao perguntar pra quem guiava, soube que ele estava vindo do sul pra ficar de vez no Rio, se bem me lembro. E estava literalmente descendo da plataforma do caminhão, pra seguir até o destino por propulsão própria. Pelo que deu pra ver, passou por uma restauração primorosa e rigorosa quanto à originalidade, tanto em termos de estética quanto de mecânica, com todos os detalhes, para-choques pintados em vez de cromados, pneus pretos, tudo exatamente como se fazia na época. Funcionava bem, com ronquinho característico. Jamais vou me esquecer desse episódio.
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
Passados alguns meses, fiquei sabendo que esse mesmo furgão participou de uma exposição na Firjan, em comemoração aos 150 anos da Granado:
Havia um painel com foto de um furgão DeSoto igualzinho, que serviu à empresa nos longínquos anos cinquenta. O carro recebeu uma charmosa arte fazendo referência à empresa.
Abaixo, propaganda da época:
Aparecia bastante coisa interessante na faculdade, essa é mais uma:
Não que a EuroVan fosse um carro raro por aqui quando novo, mas também longe de ser o mais comum. Passados quase vinte e cinco anos que esse exemplar saiu da fábrica, já dá pra considerar que é um modelo raramente visto andando por aí. Está em muito bom estado e ainda preserva as rodas originais. Primeiro emplacamento foi no estado de São Paulo.
Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.
Olha aí o tipo de imagem que me enche os olhos:
Parece que a loja parou no tempo, no melhor dos sentidos possível. E o uso de uma Kombi de 40 anos é só um dos motivos. Não sei quanto ao interior, mas a fachada nos faz pensar que ainda estamos nos anos 80. O letreiro da lavanderia/tinturaria já é bem antigo, com chance de ainda ser o original. Repare que o número 3 na frente foi acrescentado posteriormente, quando todos os telefones fixos passaram a ter oito dígitos, o que aconteceu a partir de outubro de 2000. O toldo, o muro de pastilha e os cobogós de barro ali à esquerda também contribuem muito pra essa aura.
Quanto à Kombi, apesar de apresentar suas marcas de uso, natural pra um carro de serviço que trabalha há quatro décadas, tem a carroceria aparentemente acima da média e em muito bom estado, e preserva até as calotas plásticas. Fora que eu gosto demais da furgão. Será que ela trabalha aí desde nova?
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais estrada pela frente, e mais avistamento:
Um motorhome Agrale em plena ativa, ou na verdade descansando um pouco ali à beira da estrada. Gostaria de crer que estivesse em uma viagem longa com parada ali. Mas não tenho a menor ideia da história. Sei que já foi emplacada em Alagoas e parece muito original, inclusive as faixas, e completo, com escada, toldo, e provavelmente tudo lá dentro.
Me lembrou de uma ambulância Agrale do mesmo ano, com painel "Desastres - socorristas voluntários", que ficava meio esquecida na rua aqui na Ilha, lá pelos idos de 2011, que foi quando eu tirei as fotos.
Bragança Paulista - SP.
Antes de sair do posto, ainda "aportou" um caminhão com dois carros e uma moto, tudo antigo:
As placas indicam que estavam à venda na loja "Troque de Clássico", de Teresópolis/RJ, e sem a menor dúvida, também seguiam para o megaevento de Águas de Lindóia/SP. Adorei muito essa F100 ambulância, que já foi transformada em caminhonete de passeio, pintada de azul, com rodas "palito", pneus Cooper Cobra e afins. A Brasilia estava muito bonita e parecia certinha. A moto não é das mais comuns, e também estava com aparência bem interessante.
Não saí sem antes deixar meu adesivo colado no painel:
Bom Jesus dos Perdões - SP.
