Somente um registro desse meu xodó na melhor oficina especializada em carburador do Rio de Janeiro, "ZC - Zelito Carburadores":
Eu tirei algumas boas fotos aí na oficina ao longo desses 15 anos de blog, e realmente eu nunca imaginei que tiraria foto de um carro meu, tão raro quanto esse, aí nesse mesmo lugar. Que loucura.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Eu fiquei doido quando soube desses carros. Em 2022, a Fiat lançou essa versão do Mobi exclusivamente pra utilização por parte dos Correios:
A ideia era que o carro atendesse a entregas em locais mais remotos e ruas mais estreitas, distribuídos para regiões onde os Correios fazem ao menos 70 entregas por dia, agilizando assim o trabalho do carteiro. A capacidade de carga e o tamanho da área destinada são limitados, mas o baixo consumo de combustível é um fator interessante, juntamente com o valor de compra do furgãozinho.
Sobre as características do carro, como já é de se esperar, foi desenvolvido em cima da versão básica Like. Tem área de carga honesta pro tamaninho do veículo e com iluminação, portas traseiras não têm maçaneta interna nem manivela pra abrir e fechar os vidros, somente uma alavanca de emergência pra abertura interna. O banco do carona deu lugar a mais um compartimento, tipo um baú, imagino que pra cartas e correspondências menores e mais leves. A tampa é a mesma do porta-malas do Mobi comum, de vidro.
Com essa tara por furgões, passei um dia pelos fundos de uma agência dos Correios, já perto da hora de fechar, e perguntei se poderia dar uma olhadinha rápida de perto, pra poder ter uma ideia de como é e tirar algumas fotos. Tinha dois anos de uso e estava novíssimo como pode-se ver nas imagens, com quilometragem relativamente baixa pra um carro de serviço. Espero que um dia tenha a oportunidade de arrematar um desse!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Não é um carro exatamente raro:
Mas, caramba, não me lembro de ter visto outra dessa tão original e bem conservada assim. E segue sendo usada pra trabalho, certamente desde sempre. Para-choques alinhados, grade perfeita, poucas marcas de uso como amassados ou mossas, e até as calotinhas estão lá no lugar. Placas de São Paulo/SP.
Bonsucesso, Rio de Janeiro - RJ.
Nem é tão raro ou interessante:
Afinal é verdade que ainda se vê uma miríade de Kombi trabalhando por aí. Mas nos grandes centros, já não tá mais tão comum ver uma com essa configuração. Anos oitenta, motor a ar, a álcool, bege e não branca, e ainda por cima na carroceria furgão. Já tá com um bocado de detalhe atualizado, mas segue diariamente no batente, e seguramente assim seguirá por muitos anos ainda.
Flamengo, Rio de Janeiro - RJ.
Não é novidade pra ninguém aqui que eu adoro os furgões, especialmente os baseados em carros de passeio.
Fiquei doido quando vi esse Doblò Cargo novíssimo. Um carro de serviço, com oito anos de uso, totalmente impecável. Sem mossas ou amassados, com as rodas de ferro originais, tudo no lugar, tudo alinhado e perfeito. Apesar de não ser um carro antigo nem especial propriamente, não hesitei em fazer as fotos e trazer aqui. É muito raro ver um desse nesse estado de conservação.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Fui fazer um passeio pelo centro da cidade com o meu primo, visitando vários pontos interessantes e históricos, e eis que, do mais absoluto nada, isso aqui me aparece:
Não esperava nem de longe que fosse me deparar com uma aparição apoteótica como essa, enquanto fã de furgões e de carros feitos nos Estados Unidos nos anos cinquenta. Os caminhões e demais carros de trabalho com logotipo DeSoto eram feitos lá e exportado pra outros países. Nada mais eram que Dodge com emblemas trocados. Os Fargo funcionavam da mesma forma.
Ao perguntar pra quem guiava, soube que ele estava vindo do sul pra ficar de vez no Rio, se bem me lembro. E estava literalmente descendo da plataforma do caminhão, pra seguir até o destino por propulsão própria. Pelo que deu pra ver, passou por uma restauração primorosa e rigorosa quanto à originalidade, tanto em termos de estética quanto de mecânica, com todos os detalhes, para-choques pintados em vez de cromados, pneus pretos, tudo exatamente como se fazia na época. Funcionava bem, com ronquinho característico. Jamais vou me esquecer desse episódio.
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
Passados alguns meses, fiquei sabendo que esse mesmo furgão participou de uma exposição na Firjan, em comemoração aos 150 anos da Granado:
Havia um painel com foto de um furgão DeSoto igualzinho, que serviu à empresa nos longínquos anos cinquenta. O carro recebeu uma charmosa arte fazendo referência à empresa.
Abaixo, propaganda da época:
Aparecia bastante coisa interessante na faculdade, essa é mais uma:
Não que a EuroVan fosse um carro raro por aqui quando novo, mas também longe de ser o mais comum. Passados quase vinte e cinco anos que esse exemplar saiu da fábrica, já dá pra considerar que é um modelo raramente visto andando por aí. Está em muito bom estado e ainda preserva as rodas originais. Primeiro emplacamento foi no estado de São Paulo.
Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.
Olha aí o tipo de imagem que me enche os olhos:
Parece que a loja parou no tempo, no melhor dos sentidos possível. E o uso de uma Kombi de 40 anos é só um dos motivos. Não sei quanto ao interior, mas a fachada nos faz pensar que ainda estamos nos anos 80. O letreiro da lavanderia/tinturaria já é bem antigo, com chance de ainda ser o original. Repare que o número 3 na frente foi acrescentado posteriormente, quando todos os telefones fixos passaram a ter oito dígitos, o que aconteceu a partir de outubro de 2000. O toldo, o muro de pastilha e os cobogós de barro ali à esquerda também contribuem muito pra essa aura.
Quanto à Kombi, apesar de apresentar suas marcas de uso, natural pra um carro de serviço que trabalha há quatro décadas, tem a carroceria aparentemente acima da média e em muito bom estado, e preserva até as calotas plásticas. Fora que eu gosto demais da furgão. Será que ela trabalha aí desde nova?
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Registro de uma Kombi curiosa que ficou parada nesse lugar por algum tempo:
A minha primeira impressão, vendo de longe, tinha sido de "Kombi Elma Chips", mas é só se aproximar pra ver que não é o caso. É uma picape, e parece que está ou estava passando por um processo de transformação em motor home. Pena que sumiu dali e eu não tive mais notícia. Placas de São Gonçalo/RJ.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Voltou a aparecer na minha frente esse furgãozinho incomum:
O último eu tinha visto em Holambra/SP, em 2020. Tá bem original e bem cuidado, sobretudo se considerarmos o fato de que é um carro de serviço e certamente usado intensamente. Está com calotas usadas no Gol G4. Ainda tem o adesivo da concessionária Abolição.
Linha Amarela, Rio de Janeiro - RJ.
Mais estrada pela frente, e mais avistamento:
Um motorhome Agrale em plena ativa, ou na verdade descansando um pouco ali à beira da estrada. Gostaria de crer que estivesse em uma viagem longa com parada ali. Mas não tenho a menor ideia da história. Sei que já foi emplacada em Alagoas e parece muito original, inclusive as faixas, e completo, com escada, toldo, e provavelmente tudo lá dentro.
Me lembrou de uma ambulância Agrale do mesmo ano, com painel "Desastres - socorristas voluntários", que ficava meio esquecida na rua aqui na Ilha, lá pelos idos de 2011, que foi quando eu tirei as fotos.
Bragança Paulista - SP.
Antes de sair do posto, ainda "aportou" um caminhão com dois carros e uma moto, tudo antigo:
As placas indicam que estavam à venda na loja "Troque de Clássico", de Teresópolis/RJ, e sem a menor dúvida, também seguiam para o megaevento de Águas de Lindóia/SP. Adorei muito essa F100 ambulância, que já foi transformada em caminhonete de passeio, pintada de azul, com rodas "palito", pneus Cooper Cobra e afins. A Brasilia estava muito bonita e parecia certinha. A moto não é das mais comuns, e também estava com aparência bem interessante.
Não saí sem antes deixar meu adesivo colado no painel:
Bom Jesus dos Perdões - SP.
