Picapes Improvisadas - Ford Corcel II L 1981

 Já tinha tempo que não aparecia aqui um carro dessa "série", o último tinha sido uma Parati GL 88. Dessa vez, é esse Corcel II:

01º/06/2025

É um carro que eu vejo sempre pra lá e pra cá, fazendo serviços de frete. Inclusive não é o único da família Corcel II transformado em picape que roda pela região, também tem uma Belina II 83 que, como já é de se esperar, presta o mesmo tipo de serviço. A traseira do carro foi remodelada, ficou totalmente reta e ganhou lanternas mais modernas, do Del Rey. No dia de Natal de 2023, eu já tinha fotografado ele nessa mesma rua, carregando uma cadeira, e com o para-choque traseiro mais retinho:

25/12/2023

Aqui já é uma posterior às três primeiras fotos de cima, num dia de trabalho com bastante carga:

26/10/2025

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1300 1980

 Simpático Fusquinha levando mais uma pessoa pra fazer compras no supermercado:

17/08/2023

Não é o tipo de carro com que se teve extrema preocupação em manter a originalidade, mas sim a funcionalidade. Vê-se que já passou por reforma, perderam-se os frisos, ganhou películas no vidros, rodas de Brasilia, calhas de chuva e lanternas do mercado de reposição. Indícios de que é carro comum de uso, e o mais legal na minha opinião é que, a despeito de repintura, a cor escolhida foi a tonalidade original verde Pampa, o que me chamou a atenção de pronto.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

"Destruindo Clássicos"? - Ford Pampa L 1992

 Chegou a hora de ir pra Águas de Lindoia, e no caminho o primeiro carro que vi foi esse:

09/06/2023

Daí achei que se encaixava bem naquela espécie de série aqui, onde eu posto fotos de carros antigos e nem tão antigos assim, em situação de trabalho, e muita gente fica revoltada. É a ordem natural das coisas, é uma picape e nasceu pro serviço, e até que tá bem cuidada e original ainda. Tudo certo e segue o baile. A história sendo contada em movimento.

Pindamonhangaba - SP.

Fords F1000 e Pampa

 Lá estávamos nós em mais uma cidade diferente. De cara, vi essa F1000 trabalhadora. Primeiro estacionada, depois passando:

27/11/2020

Daí sentamos no banco da praça e parou na nossa frente essa outra, quase gêmea:

Ambas tinham carrocerias modificadas por empresas independentes, não sei dizer exatamente qual, mas provavelmente Engerauto.

E no mesmo quarteirão, vi essa Pampa, também no mesmo esquema:

E aparentemente com rodas de liga dos Gol GL "bolinha".

Estiva Gerbi - SP.

SR XP 1990

 Se teve uma coisa que eu vi bastante nessa viagem foi Pampa. De tudo que era jeito, mas a maioria trabalhando. Essa foi uma que eu vi parada na garagem, no entanto:

26/11/2020

E na verdade, tecnicamente, não era uma Pampa. Tinha o modelo da Ford como base, mas passava por uma modificação feita pela empresa SR, que o tornava cabine dupla, além de outros detalhes estéticos. Estava na garagem, mas não acho que esteja com aparência de abandonada. Tem placas de Campinas/SP.

Mogi Mirim - SP.

Ford Pampa L 1991

 Coisa linda que apareceu na minha frente!

17/12/2019

Parecia uma viagem no tempo, uma Pampa trabalhando, exatamente do jeito que ela era quando nova. Excetuando-se o cilindro de GNV, tudo o que veio nela de fábrica parece estar no lugar, a despeito de marcas de uso, como alguns machucados na carroceria, no painel, ou capas por cima dos bancos. Até as ripas de madeira da caçamba estavam relativamente bem conservadas. Pelas iniciais já foi de Minas Gerais, mas tem tarjetas de Belford Roxo/RJ.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Carros "da galera" na Copa do Mundo - Ford Belina II 1985

Logo no início deste blog, eu criei uma seção específica em que eu postaria fotos de carros que foram enfeitados, pintados e muitas vezes cortados, pra desfilar em épocas de copa do mundo (ou de Carnaval, Olimpíadas). Geralmente isso é feito com algum carro já praticamente sem valor de mercado, em estado muito ruim, mas ainda funcional, que é comprado em conjunto por um grupo de amigos puramente pra "diversão". A prática é comum há muitas décadas, e teve origem nos "corsos" ou carnavais de rua nos anos 20. 

De volta às postagens, de volta também a essa e outras séries. Eu cheguei a ver essa Belina rodando - acredito que na copa de 2014, um belo dia ela parou nessa vaga e de lá nunca mais saiu:

O carro ficou por anos aí nesse mesmo lugar, eu tirei as fotos em 2018 e logo depois foi removido daí. Chegou a ficar um tempo anunciada na OLX. Diferente da outra Belina II postada aqui lá no princípio em 2011, essa daí ainda teve o teto cortado e ganhou uma improvisação de mesa de bar na traseira com uma hashtag azul embaixo (?). Não deixa de ser uma "picape conversível". Pelo menos o local escolhido tem uma baita vista!

Foi usada e abusada, e no final abandonada, que é o caminho mais comum nesses casos. Talvez dê pena de cada carro individualmente, mas é inevitável e acaba sendo até interessante. Certamente mais até do que se tivesse ido direto pro ferro velho ou pra prensa. Vale reiterar que é feito com carros sem valor de mercado e quase sempre já detonados. Ao menos esses ainda dão mais alguma alegria pra um pessoal antes de encerrar sua vida útil...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Corcel II Van - "Visto no Google Street View" (Cadastro, parte 2)

Conforme prometido, dou seguimento ao resultado parcial da minha busca por mais registros de unidades do pouco conhecido furgão. Quem fez esse achado foi o mesmo amigo que participou da documentação do exemplar do post anterior. Dessa vez, por meio do Google Street View:

Infelizmente não temos acesso às placas ou ao número de chassi do veículo, portanto não é possível dar certeza de que se trata de fato de um Corcel II Van. O que podemos dizer é que é muito provável que seja e que deve ser, uma vez que não era nada comum transformar uma Belina em furgão. No entanto, vimos evidências de que o contrário acontecia. A cor da carroceria (que pela resolução da imagem pode ser branca ou bege) é outro indício, pois era mais comum nos furgões.

Observamos que a tampa da mala tem vigia como na Belina, possivelmente tendo sido trocado, e vemos outras alterações como os retrovisores, o emblema traseiro "Corcel" e a tampa do bocal do tanque, substituída por uma de fabricação paralela, de plástico preto. Uma das rodas dianteiras está correta para a versão, e a outra está coberta por uma calota, dos primeiros Corsa Super, curiosamente já não muito comum hoje.

As fotos foram salvas e editadas, e o amigo não se lembra a localização exata em que encontrou, nem a cidade. Mas foi no estado da Paraíba.

O mesmo que eu disse antes vale para essa postagem: se alguém souber algo mais sobre o carro das fotos, fique à vontade para comentar aqui embaixo. Aguardem o próximo "episódio"!

Agradeço por mais essa, Davi!

Paraíba.

Picapes Improvisadas - Ford Corcel II 1985

Vi esse da última vez que estive em Campo Grande, no encontro dos amigos da Equipe Pistão! Passou o Corcel com dois sujeitos na "caçamba", debaixo de chuva (um deles saltou antes da foto e o outro seguiu)... 

Esse tá aguentando o tranco firme! Haja trabalho... Até que a adaptação teve algum esmero. Podemos ver o retrovisor emprestado da Pampa, e até um santantônio. Vale ressaltar as rodas de magnésio de três furos, das poucas opções pros Corcel na época (e pros Del Rey, que já tinham sido lançados), e as lanternas, uma de cada geração!

Campo Grande, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Pampa 1991

Hoje eu vi essa Pampa parada e notei que tá muito bem conservada, principalmente por se tratar de um veículo de carga, geralmente usado pra trabalho pesado...

É um modelo dificílimo de se ver inteiro ainda, por não ter conquistado a categoria de carro clássico. Essa, apesar de algumas modificações dentro da cabine, tá bem íntegra e original por fora, inclusive com os retrovisores corretos, as faixas e as raras rodas esportivas de época, das poucas opções de três furos! A grade me parece da 92, e faltam os faróis de neblina, mas isso são detalhes... 

Lembram da Veraneio estacionada nesse mesmo lugar?

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Picapes Improvisadas - Ford Del Rey Belina Ghia 1987

Taí uma que, não contente em ter sido táxi e sofrido muito em pouco tempo, ainda foi cortada depois do serviço na praça, pra servir a uma loja que trabalha com piscina...

O destino não podia ser outro... Com todos esses anos de trabalho duro, chegou ao seu limite e parou! E pensar que é a versão Ghia, top de linha... E o mais engraçado é que o emblema indicativo da versão continua lá, bonitinho, no para-lama...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Picapes improvisadas - VW Passat "Pana" 1980

Galera, olha só o que fizeram com o pobre do Passat (mais uma vítima, já houve DOIS casos de Passat trucidados prá virar picape aqui: um verde, meio conversível, 1983-84 e um branco):

O camarada enxertou uma traseira, aparentemente de Pampa - a julgar pelas lanternas - e o serviço parece ter ficado pela metade e foi abortada a missão. Curiosamente, a transformação misturou o Passat também a uma Pampa, como em um dos dois outros posts. Não entendi muito bem o que foi feito em torno desse vidro traseiro, mas alguma modificação ocorreu. Tem ainda uma espécie de cobertura protetora da, ãh, caçamba e uma corrente com cadeado prá assegurar o fechamento da tampa.

Agora, qual o propósito de transformar em uma picape, se o tal compartimento que é o forte da caminhonete é exatamente do mesmo tamanho do que é originalmente o porta-malas de um Passat? Bom, pelo menos se a intenção era fazer uma cabine dupla, até que a proposta ficou parecida com a da Fiat Strada, com o mesmo conceito de caçamba reduzida e uma cabine ainda maior...

E aí, o que acharam?

N. do E.: Confiram nos comentários abaixo a história do carro, contado por um antigo proprietário! Vale a pena! Daí, entenda o porquê do nome "Pana". :)

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ. (próximo àquele raríssimo falecido Passat Dacon 180 S 1980)

Picapes improvisadas - VW Passat

O Passat do dia não é lá um orgulho para os passateiros. Na verdade, já nem é mais totalmente um Passat. Totalmente Frankenstein, se preparem:

Não contente em ter enfiado na marra os faróis de Gol, o camarada ainda transformou o Passat em uma picape, enxertou um pedaço de Pampa, viajou na maionese. Ficou horrível, claro. Mas, quem sabe não é de onde ele tira o pão de cada dia? Vai saber.

Fato é que não ficou nada harmonioso, nada bem-feito e esteticamente pavoroso.

E vocês, o que acharam?

Contribuição do camarada Victor Gomes.

Itaipu, Niterói - RJ.

Carros "da Galera" na Copa do Mundo - Ford Belina II

Em mais um episódio da série, uma Ford Belina da segunda geração:

Por incrível que pareça, uma diferença importante entre ela e o Gol que apareceu aqui é que ela ainda parece se locomover. Pelo jeito, transportando papelão, madeira, borracha, latas, garrafas pet e outros materiais recicláveis, para venda. Uma outra diferença é que aquele foi transformado em conversível, e essa em picape... Tá, não foi bem isso, o que aconteceu!

Como em todos os casos, o teto foi cortado (pelo menos uma parte dele), há uma corda amarrada na frente do carro, e o último suspiro de iluminação foi pintado de verde e está pendurado pela fiação, apontando pro chão. O interessante foi o lugar onde estava "estacionada": em frente a um posto do Detran. E posso dizer que se locomove porque essa foi a única vez que a vi por lá. Se o motor ainda funciona ou se é empurrada e guiada por seres humanos, aí já não sei dizer!

Enfim, alguém arrumou uma serventia para um carro que certamente foi largado na rua depois da Copa. Mas não é a coisa mais segura do mundo, um carro transitar nesse estado. Isso é certo.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.