Taí uma que, não contente em ter sido táxi e sofrido muito em pouco tempo, ainda foi cortada depois do serviço na praça, pra servir a uma loja que trabalha com piscina...
O destino não podia ser outro... Com todos esses anos de trabalho duro, chegou ao seu limite e parou! E pensar que é a versão Ghia, top de linha... E o mais engraçado é que o emblema indicativo da versão continua lá, bonitinho, no para-lama...
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Uma verdadeira barbaridade. E a caçamba ficou pequena por causa da porta enorme ainda. Um verdadeiro crime que fizeram com essa caminhonete.
ResponderExcluirQue crime ...
ResponderExcluirEssa coca é fanta! kkkkkkkkkkk
ResponderExcluirkkkkkkkkkkkkkkk..............
ResponderExcluirScala, não: se é 87 é Belina.
ResponderExcluirScala.. só com a frente antiga... essa aí já é Belina mesmo.
ResponderExcluirTem razão que a da foto é Belina, amigo...
ExcluirPorém, em 85 e 86 a Scala já tinha a frente nova!
Abraço!
Dia uma belina ano 76 cortei ele é agora não consigo regularizar o documento alguém sabe de algum despachante para fazer o documento dela
Excluirta ai o pq do nome escala
ResponderExcluirNo final de 1986, começou a decadência da linha.
Mudaram o nome da escala para Belina ao invez de criar mais diferenças entre elas.
Anuncianram o fim do Corcel.
O mercado esperava novidades para o Del Rey e nada veio.
A partir deste momento o carro que vendia muito bem, começou a cair de vendas por pura incompetencia da Ford que nunca soube exergar os sinais do mercado e reagir ao mesmo, e para piorar não investia.
Uma pena porque esta linha poderia ter evoluído ainda mais.
Até 1986 tinha a Scala. Ela foi de 1983 a 1986 como Scala.
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