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terça-feira, 22 de novembro de 2011

Picapes improvisadas - VW Passat "Pana" 1980

Galera, olha só o que fizeram com o pobre do Passat (mais uma vítima, já houve DOIS casos de Passat trucidados prá virar picape aqui: um verde, meio conversível, 1983-84 e um branco):


O camarada enxertou uma traseira, aparentemente de Pampa - a julgar pelas lanternas - e o serviço parece ter ficado pela metade e foi abortada a missão. Curiosamente, a transformação misturou o Passat também a uma Pampa, como em um dos dois outros posts. Não entendi muito bem o que foi feito em torno desse vidro traseiro, mas alguma modificação ocorreu. Tem ainda uma espécie de cobertura protetora da, ãh, caçamba e uma corrente com cadeado prá assegurar o fechamento da tampa.

Agora, qual o propósito de transformar em uma picape, se o tal compartimento que é o forte da caminhonete é exatamente do mesmo tamanho do que é originalmente o porta-malas de um Passat? Bom, pelo menos se a intenção era fazer uma cabine dupla, até que a proposta ficou parecida com a da Fiat Strada, com o mesmo conceito de caçamba reduzida e uma cabine ainda maior...

E aí, o que acharam?

N. do E.: Confiram nos comentários abaixo a história do carro, contado por um antigo proprietário! Vale a pena! Daí, entenda o porquê do nome "Pana". :)

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ. (próximo àquele raríssimo falecido Passat Dacon 180 S 1980)

11 comentários:

  1. Fico pensando no trabalho e no gasto que se tem para fazer uma modificação dessas. Certamente que não compensa.

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  2. Fernando Zago (via facebook)22 de novembro de 2011 15:33

    Olhando bem, esse carro não é um Voyage... é um Passat! Reparem na porta...

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  3. Parece uma tentativa de imitação da Pampa cabine dupla feita pela Engerauto há alguns anos.

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  4. Alex Gonzalez (via facebook)22 de novembro de 2011 21:45

    valgame dios, un passat cruzado con caddy, muy bizarra conversion

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  5. André Grigorevski (via facebook)22 de novembro de 2011 21:46

    Deus do céu... Que não seja aquele Dacon re-transformado pra pick-up.

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  6. o vidro lateral traseiro parece q é do Uno...

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  7. Este carro foi meu! É um Pana... Década de 80/90, não havia carros importados e a variedade de modelos atuais, além de uma gasolina bem cara. Um amigo estava fazendo pick-ups F1000, D-20, transformadas em cabines duplas, em Cascadura. Eu tinha uma Kombi 80 diesel cabine dupla a apareceu um Passat TS 80 bem caídinho por um preço bom. Desmontamos o Passat (cor ouro velho), cortamos no alto do para-brisas e na coluna "B". Daí entramos com a traseira em fibra (o vidro lateral é de Uno) e colocamos a forração interna cinza do Escort XR3, além do motor diesel é claro! Com câmbio de cinco marchas o carro ficou super econômico (mais 20 km/l). Era como andar em um carro com consumo de moto. Com o tempo, entretanto, os problemas foram surgindo: a cada seis, oito meses tinha que dar uma reforçada na fibra junto ao para-brisas (a vibração do motor diesel criava trincas, que aumentava rapidamente para rachaduras. O motor diesel, já cansado de guerra (embora nunca tenha usado nem a Kombi, nem o Pana como veículo de carga), começava a me deixar na mão, custar a pegar pela manhã etc. Daí acabei retirando o motor e colocando um a gasolina, reformei a carroceria e vendi o carro, para um cara aqui na Barra da Tijuca. Vi algumas vezes, já bem maltratado e com o cadeado fechando a tampa traseira em fibra. Onde ele anda?

    PS: o nome Pana veio dos nomes dos sócios da oficina onde foi feita a transformação. Um era PAulo e o outro acho que era NArciso...

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  8. Correção: o nome do outro sócio da oficina era Navarro... Um padre!

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  9. César, já notei que teu cupim na veia é bem antigo...rsrsrs

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  10. Cesar, valeu pela interessante história do "Pana"! Que coincidência bacana!

    Bom, por onde ele anda eu não sei dizer... Na época ele estava parado na Ilha do Governador. A foto tem mais de um ano, e hoje ele não está mais no mesmo local. Depois disso, nunca mais vi em lugar algum!

    Abraço, camarada!

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