Encerrado o horário da gravação, entramos no Fusca e vimos pra casa. Mas não sem antes passar na casa de um amigo e acabar fazendo esse registro também:
Dessa vez ele não participou, mas eu achei que ele ficou tão bem combinando com a garagem, que tirei essa foto pra deixar o momento guardado. Mais pra frente eu vou postar fotografias de quando eu fiz um ensaio só dele. Esse carro é praticamente perfeito, incrível.
Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.
Eis que chegamos às fotos dos carros que participavam da gravação do filme:
À época, naturalmente não podíamos divulgar ou publicar imagens das filmagens em lugar algum. Também não tínhamos noção ainda do sucesso absoluto que se tornaria esse maravilhoso filme, tendo chegado ao ápice de conquistar o Oscar de melhor filme estrangeiro, feito que nunca tinha acontecido antes com um filme brasileiro. Ultrapassou a marca de 5 milhões de espectadores e definitivamente deveria ser assistido pelo máximo possível de pessoas. Pra minha alegria, grandes amigos participaram, de diversas formas, do fornecimento de carros para as cenas. Histórico!
Urca, Rio de Janeiro - RJ.
E, por último, não foi só uma Toyota Bandeirante que eu vi no entorno de onde o filme era gravado, mas duas:
Essa parecia estar no meio de algum tipo de manutenção, uma vez que estava sem a roda dianteira direita e apoiada num cavalete. Chassi longo, snorkel, grade reforçada e pneus parrudos. Tem cara de que encara umas aventuras fora da estrada. Na troca do para-choque traseiro, as lanternas foram reposicionadas para a carroceria e instaladas na posição vertical. Já foi emplacada em Minas Gerais, a julgar pelas iniciais das placas.
Urca, Rio de Janeiro - RJ.
Outro carro pitoresco que estava nas cercanias da gravação do filme:
Dá pra ver que vinha sendo carro de uso ultimamente, por mais improvável que seja, mas parece já não sair mais do mesmo lugar há algum tempo. Razoavelmente conservado, praticamente completo de detalhes, e com rodas esportivas da época dele. Plaquinha "mini", que cabe certinho no nicho pra placa traseira, e provavelmente emplacado desde zero no Rio.
Urca, Rio de Janeiro - RJ.
Logo que terminei as fotos da Toyota Bandeirante, passou por mim essa lindeza:
Perfeitinha como era quando nova, com placa preta da antiga. Não vejo nada de errado ou fora do padrão, cor alegre e característica dos anos setenta, e pra ficar mais legal ainda foi vista rodando. Maravilhosa. Em uma rápida busca, encontrei anúncios desse mesmo carro, do final de 2024.
Urca, Rio de Janeiro - RJ.
Ainda nos arredores de onde ocorriam as gravações:
Mais um carro interessante, improvável mas nem tão antigo assim, e parado ali na rua como se fosse só mais um. Certamente carro de uso, claro. Muito simpático o prediozinho que aparece no fundo. Como é linda a arquitetura das construções nesse bairro.
Me lembrou esse outro aqui. Curioso é que o primeiro foi no longínquo estado de Rondônia.
Urca, Rio de Janeiro - RJ.
Ainda nos arredores, com mais um Volkswagen a ar amarelo:
Esse me fez lembrar e quase confundir com outro Fusquinha 73 amarelo que eu vi no mesmo bairro, em 2012. Parece carro de uso, mas na verdade sem tanto uso aparente nos últimos tempos. Pena estar na rua, sujeito às intempéries, é incrivelmente original externa e internamente, não tem nem o retrovisor do carona. Olhando rapidamente, vejo que faltam duas calotas, os aros dos faróis e o friso do estribo; a capa dos piscas dianteiros originalmente era da cor do carro, e a lente das lanternas traseiras era bicolor. A cor me parece amarelo Caju, e eu adoro que ele tá combinando com a casa ao fundo.
Urca, Rio de Janeiro - RJ.
Estive na Urca no domingo, e na sexta-feira voltei lá pra encontrar alguns amigos e acompanhar a gravação de um filme. Já nos arredores antes de chegar no local exato, me deparei com alguns carros legais:
A julgar pelas duas cores e pelo friso na linha de cintura, ou é uma Luxo ou está caracterizada como tal. Foi personalizada na parte externa com para-brisas basculantes tipo "safári", rodas esportivas, dois bagageiros no teto, pestanas nos faróis principais, faróis auxiliares no para-choque e um central no teto, além dos para-choques com aspecto de enferrujados; internamente tem bancos reforrados de marrom, cortininhas em xadrez vermelho e branco, multimídia no painel e alavanca longa de engate rápido. Pelas iniciais, já foi do estado de São Paulo.
Urca, Rio de Janeiro - RJ.
Fofíssimo mais um Fusca que eu via na faculdade:
Reformado recentemente, foi mantido com originalidade bastante razoável externamente, a despeito somente da cor de Danoninho e do retrovisor externo do carona - que ao menos é nos moldes do original do outro lado. No interior a intervenção já foi significativa, com volante "cálice" mais antigo, bancos e forrações na cor bege e com padrão modernoso, e alavanca de engate rápido. Bastante simpático, e até que eu gostei da cor. Pelas iniciais, já foi de Minas Gerais.
Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.
Atualizando a respeito daquele Fusca 62 placa-amarela:
Um amigo meu acabou comprando, levou pra casa e começou as etapas pra revivê-lo. Nessa primeira vez que eu fui ver, ele estava começando a lavagem externa. O interior estava bem sujo, mas estava incrivelmente original: bancos, forrações de porta e laterais traseiras, volante e até o reservatório do esguicho "saco de bode" ainda original, que não aparece nas fotos, além dos botões no painel, puxador do freio de mão e rádio AM, acessórios antigos.
Externamente, tampa do motor original com trinco em "T", saia "H", piscas dianteiros originais - em que pese um deles estar na posição errada -, e o interessantíssimo fato de ter todos os vidros verdes, à exceção somente do vidro de um dos quebra-ventos/ventarolas. Baita achado.
Feita a atualização e registro, o carrinho já começava a melhorar.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Na Urca, ainda demos uma voltinha caminhando pelo bairro, e vi isso aqui parado:
Me pareceu ser um tributo à Pajero Evolution, conhecida mundialmente por competir em rally. Fica uma espécie de furgão, sem os vidros laterais traseiros. Tem quatro faróis de milha, estribo e até snorkel e tem toda a pinta de carro de uso normal. A cor ainda me fez associar a carros de frota dos Correios. Gostei demais. Pelas iniciais, já foi do estado de São Paulo.
Urca, Rio de Janeiro - RJ.
Domingo, saímos pra dar uma volta de Lincoln pela cidade, e paramos pra fazer fotos que eu já queria fazer havia um tempo:
O belíssimo Palácio Tiradentes é sempre um ótimo plano de fundo pra fotos de carros antigos. Domingo é um bom dia pra tentar fazer essas porque, com as ruas praticamente vazias, fica mais viável. Fizemos as fotos, ficamos mais um tempo por ali, apareceu um bocado de gente comentando, posando e fotografando com o carro, e até um grupo de amigos turistas russos passou por lá e fez o mesmo. Foi um fim de tarde pitoresco. Depois de lá, ainda fomos dar mais um giro noturno pela zona sul, paramos na Urca pra comer uma empada:
E depois, retornamos pra casa. Mais de dez anos antes, fiz fotos da Impala 68 aí também, logo que pusemos o carro pra funcionar. Foi um dos primeiros e talvez o mais marcante dos passeios de Impala.
Rio de Janeiro - RJ.
