Na sequência, mais uma da coluna "Carro do Leitor", mais uma vez com um texto altamente detalhado de sua interessante história, que segue logo após as imagens:
"Olá, bom dia! Tudo bem?
Sou designer e um grande fã de veículos antigos, em especial dos anos 80, e gostaria de contribuir para a coluna 'Carro do Leitor'.
Sou um feliz proprietário de um Fiat Uno 1.5R 1989, na cor Amarelo Fiera. Na verdade, esse é o meu 2º exemplar do modelo: tive outro idêntico que foi cruelmente roubado em 2006 e era o meu 1º carro. Foi a partir disso que a minha 'paixão' pelo modelo/versão começou... hehehehe.
Esse carro foi adquirido em fevereiro de 2011 e estava bem desgastado, mas estava com quase todas as peças no lugar. Depois de um tempo de uso, realizando alguns serviços básicos de manutenção, eis que no Natal de 2011, meu pai resolveu desmontar o carpete, pois o carro estava com infiltrações. Daí, ele se empolgou e começou a desmontar tudo!!!
Depois de um árduo trabalho de restauração (afinal, estavam faltando diversas peças de acabamento e mecânica que não são mais fornecidas), eu e principalmente o meu pai demoramos cerca de 1 ano e meio para restaurar esse carro, da maneira mais original possível. No interior, ele está com pequenas modificações que eu achei interessantes, e que podem ser removidas caso necessário. Está com tudo funcionando, inclusive o ar condicionado e o ar quente. Além disso, ele tem desembaçador, vidros elétricos, travas e porta-malas com abertura interna (esse cabo também não foi fácil de achar...).
O motor não foi aberto (não ainda...), por isso seu desempenho é 'mais ou menos'. Ele demora um pouco pra esquentar, já que é movido a álcool. Se tiver gasolina no reservatório de partida a frio, ele funciona, nas manhãs frias, sem problemas. Tem um excelente comportamento dinâmico, mesmo que seus amortecedores não sejam os corretos (que eram pressurizados a gás). Por isso, ele consegue acompanhar ou até mesmo ser mais ágil que diversos carros com motores mais potentes, ainda que isso também dependa da via e do motorista.
Seu acabamento interno - mais requintado e esportivo - e externo - com os adesivos, faróis de milha, prolongadores do para-lamas, aerofólio, rodas e tampa traseira na cor cinza com acabamento fosco - o diferenciavam bem das outras versões de Fiat Uno.
Ainda faltam alguns detalhes, mas eu creio que o carro é um belo exemplar dessa linda versão produzida pela Fiat. Afinal, infelizmente, muitos proprietários, seja pela grana ou pela dificuldade em achar algumas peças, acabam estragando alguns exemplares, tirando-lhes a sua bela originalidade, presente nos poucos que resistiram ao tempo.
Obs.: Os exemplares do Uno 1.6R modelo 1990 são quase idênticos (visualmente) ao Uno 1.5R 1989. As diferenças são no motor, totalmente novo (além do pequeno aumento de cilindrada, ele é 3cv mais potente e é mais ágil, tem um funcionamento mais elástico e econômico), freios mais eficientes (embora o sistema seja idêntico ao modelo 1989), câmbio com engates mais precisos e macios, teto pré-moldado, além da opção da cor branca.
Agradeço a atenção."
O leitor pediu que seu nome não fosse divulgado!
São Paulo - SP.
