Sexta-feira do Fusca - Inauguração

Por causa do volume de Fusca que aparece prá eu postar aqui, criei essa nova seção do blog! E começo com fotos de três diferentes, todos pré-70:

São Paulo - SP. (Fotos por Osvaldo Augusto)

Bem customizado, em um estilo bem jovem, mistura passado com atualidade: tem ar condicionado e nada de maçanetas prá abrir o porta-malas ou as portas. Alguns adesivos ajudam a personalizar o Fusquinha. Os bancos, de cor clara e modernos, tiveram os encostos retirados. Saia-e-blusa verde-e-branco, tem até um alto-relevo VW na lateral (confesso que nunca tinha visto algo assim). Rodas pintadas de preto, calota central cromada e pneus com banda branca. E ainda tem a placa, que teve sua posição deslocada. Achei interessante, tem seu charme! A ausência dos retrovisores e as furações dão a impressão de que ainda há retoques finais a serem feitos!

Fusca 1968

Ilha do Fundão, Rio de Janeiro - RJ.

Esse das fotos acima tá cheio de detalhezinho, vários acessórios de época, volante preto da Variant. A pintura é um saia-e-blusa discreto em branco e cinza. O resultado, no final das contas, ficou bacana!

Fusca 1964

Copacabana, Rio de Janeiro - RJ.

O terceiro, estacionado na rua, parece um pouco deixado de lado. Mas tá inteirinho e bem original. A única coisa que chama a atenção por não ser de fábrica são os esquisitos refletores nas portas e na tampa do motor. Os piscas dianteiros no para-lamas foram substituídos por mais novos, provavelmente porque os originais são mais raros.

No geral, três belos Fusquinhas, cada um à sua maneira! Com mais um pouco de cuidado (e sem esses adesivos dos 101 Dálmatas pelo painel), esse último ficaria show!

Espero que essa seção venha com tudo!

Fotos de Época - VW 1600 TL táxi 4 portas na Rua do Catete, em 1974

Cinema São Luiz, na Rua do Catete, no ano de 1974. Detalhe prá raridade dos dias atuais, um TL 4 portas, que era usado como "Eco Táxi" na época, aparecendo como figurante no retrato!

Essa foto eu encontrei num dos garimpos pela web, não me lembro onde exatamente.

Catete, Rio de Janeiro - RJ.

Peugeot 404 1966

Produzido entre 1960 e 1975, o Peugeot 404 é até bem facilmente encontrado nos países vizinhos, mas é muito raro de se ver aqui no Brasil:

A cor amarela certamente não é original de fábrica, assim como essa traseira, as rodas e o teto solar. Acredito que a posição do retrovisor também não seja, e ficou interessante. A direção dos limpadores de parabrisa são de fábrica, e me agrada muito! 

Apesar das muitas críticas que já foram feitas a essa personalização, acho válido o esforço prá manter o carro rodando e em bom estado. As modificações vão do gosto de cada um. Embora esteja um pouco desarmonioso, eu particularmente acho que o resultado não ficou de todo ruim, afinal representa um determinado estilo. O vidro estilo "split window" e a posição da placa na parte de trás agregaram charme ao carrinho francês. De fato, obviamente prefiro o carro em seu formato original. A cor preta valorizaria muito, bem como a retirada desse adesivo vermelho na tampa traseira e dos logos das rodas.

As fotos são do carro do pai do Leandro, da comunidade "Carros Antigos" do Orkut!

Carro da Leitora - VW 1600 L 1968 (Type 3 Notchback) ou "Gervásio", pros íntimos!

Esse post acabou virando uma mistura de "Carro da Leitora" com "Fotos de Época": duas seções em uma só! E uma baita contribuição:

Lindo, carismático e dificilmente visto hoje em dia, nos quatro cantos do Brasil. Se na época já era raro, o que dirá hoje! Na minha modesta opinião, a cor mata a pau! Adoro carro marrom. Essas são algumas das características do primeiro carro antigo da Elisa. Segundo suas próprias palavras, foi um presente prá recompensar algum bom comportamento, em 1981. Ainda de acordo com ela, o "Gervásio", como foi batizado, foi seu super companheiro nas décadas de 80 e 90: faculdade, casa, trabalho, passeios... Lembra, ainda, do toca-fitas "de bandeja" Roadstar, que embalava os trajetos percorridos ao som de Laurie Anderson, Madness, Echo & the Bunnymen, Cure, Sex Pistols e por aí ia! Sem dúvida, uma parceria que dificilmente será esquecida.

Porém, só prá história ter um final melancólico, a nossa amiga leitora diz ter cometido "um crime inafiançável" ao vender o Gervásio em 2007... Mas, ao menos, sabe muito bem onde e com quem ele se encontra nos dias de hoje: seu outrora xodó parece estar em boas mãos!

Agradecimentos especiais ao carinho da Elisa Asinelli e ao seu xodó Gervásio!

Curitiba - PR.

Novo Palio 2012 e Fiat 500 "mexicano" rodando em testes em Belo Horizonte - MG

Nosso leitor Túlio Franca fez flagras interessantíssimos que mostram dois dos carros que estão prá ser lançados no nosso país:

A versão com camuflagem pesada se trata do Novo Palio, que substituirá o modelo atual. O retoque aparentemente deixa o popular com um estilo bem parecido com o irmão maior, Punto, sobretudo no posicionamento das lanternas e formato da traseira. O espelho retrovisor também é muito semelhante.

O outro, quase sem camuflagem, já é um conhecido nosso. Porém, é bem provável que seja uma versão fabricada no México que virá com preço mais baixo que as atuais (logo, bem mais competitivo), rodando no nosso solo prá "ir se acostumando" e se adaptando. A disputa de mercado vai se acirrar!

Ótimos registros do Túllio Franca, do excelente blog Jeep&Relíquias!

Belo Horizonte - MG.

Citroën Ami 8 Élysée

O Ami 6 (que inspirou a traseira do Citroën C4 de hoje em dia) surgiu prá preencher uma lacuna existente entre dois modelos extremos da marca no início dos anos 60: o tradicional 2 CV e o DS. Como os outros dois, tinha um design surpreendente que transbordava personalidade. (Assim como o posterior SM, também, já visto no blog. Lindo, por sinal.) Mais tarde, ganhou como substituto o Ami 8, com algumas alterações no desenho, mas que não comprometiam sua forte identificação. E é ele que ilustra esse post:

Representante de uma versão especial já dos últimos anos de produção, o pacato compacto estava estacionado cheio de pose na rua de paralelepípedos, com todos os vidros abertos. Sinal de que reside em um lugar tranquilo e calmo. Acho interessante essas janelas traseiras, de correr. Muito charmosas! E parece que os bancos são vermelhos, me agradam muito também. Até que o carrinho tá bem original, mas... Alguém sabe me dizer onde foi parar seu retrovisor? Só eu que reparei na caixa de cerveja "Corona" lá dentro?

Mais uma do amigo Renato Cezar!

Colonia del Sacramento, Uruguai.

Hyundai Scoupe 1992

Poucas semanas da grande enchente que castigou a região serrana do Rio de Janeiro, rodava esse raro coreano, sobrevivente da catástrofe:

Como todos podem perceber, esse cupê é baseado no mais conhecido Excel, da mesma marca. Além disso, é o antecessor do Coupé (ou Tiburón), que já apareceu antes aqui nesse blog. Apesar de seu nome provir de "Sporty Coupé", não sugere lá muita esportividade com um motor Mitsubishi quatro em linha, de 1.5 L que entrega 81 cavalos.

O que essas chuvas levaram de carros novos, velhos, antigos, grandes, pequenos e de todos os tipos não tá no gibi. Imaginem o estado que algumas raridades podem ter ficado...

Podia ter sido pior o destino desse Hyundai, mas ficou provado que não era esse seu merecimento. Mas agora fica aquela segurança: se ele passou disso na boa, venha o que vier que ele manter-se-á em seu lugar, intacto!

Mais uma do Victor Gomes!

Nova Friburgo - RJ.