Ford Corcel II Van - material de publicidade original

 Um dos grandes presentes que eu ganhei pro Corcel II Van foi a reprodução perfeita, em tamanho real e alta resolução, do material de publicidade da versão, com moldura e tudo. Passado um tempo, em mais uma das reviradas pelos anúncios do eBay, encontrei à venda um encarte original, a preço módico, e evidentemente arrematei:

Mas o mais curioso é que o vendedor era um colecionador desses materiais que mora no Reino Unido! Como conheço uma pessoa que mora bem próximo de onde o item tinha sido anunciado, pedi que recebesse, guardasse, e assim que nos encontrássemos, me entregasse. Demorou uns dois anos, mas foi perfeitamente guardado e finalmente chegou às minhas mãos, um golinho depois de o carro ter participado dessa maravilhosa exposição, em outubro de 24. E claro que veio junto com mais um ou outro carrinho em miniatura pra minha coleção. Que lindeza!

Ford Corcel II Van 1982 no Village Classic Cars!

 No ano passado, o Corcel II Van foi convidado pra ser exposto em um dos eventos mais espetaculares do Brasil. Participei ajudando na organização de todos os anos do Village Classic Cars, movimentando aquele monte de carro maravilhoso, montando, remontando e desmontando todas as arrumações e sequências, tudo sempre da maneira mais divertida possível Daí chegou a vez de ele participar, junto com aquela miríade de carro chique e raro:

22/09/2024

Fiquei até perdido com as composições que eu fazia ali. Mas foi muito gratificante ver o pessoal passando, olhando, fotografando. A maioria absoluta não fazia ideia de que tinha existido de fato uma "Belina furgão" de fábrica, foi muito proveitoso mesmo. As fotos abaixo são do carro nos bastidores do evento:

Retiramos as rodas pra restaurá-las e pintá-las de prata, sua cor original

Rodas prontas, só montar

Rodas restauradas, pintadas e já montadas no carro

Selinho original, ainda atrás do estepe

Triângulo original Bianco & Savino

Limpeza na área de carga

Seguindo pro Village Mall, pra ficar dez dias exposta

Essa eu nunca mais vou esquecer!

Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1300L 1975

 Cheguei na grade de um prédio bem perto de onde eu vi uma Pontiac Trans Sport em 2012, olhei lá pra baixo e vi um Fusquinha:

16/09/2024

Nunca tinha visto ele por ali, parece bem em pezinho, com belas rodas gaúchas, e com uma placa anunciando venda. Bem no estilo de muitos Fuscas dos anos 80.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Honda XLX 250 R 1992

 Mais uma moto que já dá pra chamar de antiga:

16/09/2024

Não é sempre que eu trago fotos de moto pra cá, mas vira e mexe passo por alguma bonitinha, bem cuidada, original. Moto de uso, claro que já teve o banco reforrado, usa um baú moderno funcional, mas de resto tá tudo certinho, inclusive com a pintura queimadinha e os adesivos originais. Muito simpática.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Picapes Improvisadas - VW Parati GL 1988

 Eu olhei de relance e avistei uma Saveiro. Pensei por uma fração de segundo, voltei a ver e desconfiei que não era exatamente aquilo. Cheguei perto e tive certeza de que era uma Parati transformada:

16/09/2024

29/09/2024

O teto foi cortado da coluna B pra trás, e aparentemente o vigia foi instalado atrás dos bancos dianteiros, que foram os que sobraram. A tampa do porta-malas provavelmente foi soldada fechada e não abre nem fecha mais. No que passou a ser a área de carga, tinha também um cilindro de gás natural. O aspecto geral era de cansada, como de praxe nesses veículos que passam por essa adaptação. Mas ainda estava na ativa.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Ranchero 1959

 Estava em mais uma de minhas caminhadas, quando passei em frente à oficina onde eu vi uma Mercedes-Benz 170 1951, olhei lá do outro lado da calçada e não acreditei: como eu via a frente do carro, pensei ser uma Fairlane 1959, e evidentemente eu atravessei e fui direto lá sem pensar:

16/09/2024

Pra minha surpresa, não era "só" uma Fairlane, mas uma Ranchero, mais rara ainda. Eu gosto demais das Ranchero dos primeiros anos, ainda grandalhonas e com toda a pompa e circunstância dos desenhos dos anos 50, ainda que fossem meras picapes de serviço derivadas de carros de passeio. E, como muitos de vocês já sabem, minha época preferida pra automóveis é a década de 50, especialmente o ano de 1959. 

Não fazia ideia da existência dessa Ranchero aqui nas redondezas, e foi uma grata surpresa descobrir que é "moradora" daqui mesmo. Como estávamos nas proximidades do megaevento do Village Classic Cars, cheguei a achar que estava sendo aprontada por essa razão. Mas não era o caso. Maravilhosa!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Peugeot 406 Coupé 2000

 Depois de fazer o devido registro fotográfico daquela bela Toyota Previa, demos uma passada rápida na oficina de um amigo. Lá tinha algumas coisas interessantes, mas foi esse aqui que eu fotografei pra trazer aqui:

11/09/2024

Sei que não é o carro mais comum do mundo, mas é incrível como ainda não tinha aparecido um desse em todos esses anos aqui no blog. Me lembro de um que eu via em um estacionamento, mas acabei não indo lá e perdi de vista. É um carro lindíssimo, com um desenho que dispensa comentários mais detalhados. Estão cada vez mais raros. Nem parece que saiu da fábrica 25 anos atrás. Primeiro emplacamento foi no estado de São Paulo.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Toyota Previa 1991

 Eu gostava muito dessas minivans, quando eram novas:

11/09/2024

Ainda hoje, parecem ter vindo diretamente de outro planeta. Esse desenho totalmente futurista sempre me chamou muito a atenção. Uma pena que tenham sido praticamente extintas, e que seja tão raro um avistamento desse, mas é muito satisfatório vê-la assim em seu "hábitat natural". Dispensaria essa tonalidade fosca e também não teria pintado as belas rodas originais de preto ou colocado película escura nos vidros, mas ainda assim a bicha é diferenciada no meio dos outros carros. Pelas iniciais, um dia já foi registrada no estado de São Paulo. 

Essa é só a quarta Toyota Previa que eu fotografo, em quinze anos fazendo isso: a primeira foi lá no início de 2012, a segunda já foi em 2021, e a mais recente, em 2022. E, só pra fechar, foi aí nessas mesmas vagas que uma vez eu vi, em 2011, um Del Rey SR conversível, também "in the wild", como se fosse só mais um carro de uso levando alguém pra ir fazer compras.

Del Castilho, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca 1996

 E não foi só o "Herbie" que vimos por lá:

10/09/2024

Na mesma calçada, estava também esse "Itamar", já do último ano/modelo de produção. Certamente carro de uso, com algumas marquinhas, mas ainda aparentemente completo e em seu aspecto original. Muito bonito.

São Cristóvão, Rio de Janeiro - RJ.

VW Fusca "Herbie"

 Avistamento de personagem de filme:

10/09/2024

Fomos olhar peças pra comprar no lugar com mais auto-peças por metro quadrado na cidade, e lá estava o simpático Herbie, com rodas "tijolinho" antigas, sendo ajustado e afinado ali na calçada mesmo. Fusca é Fusca, né. Tem até olhinhos e pestanas, esse.

São Cristóvão, Rio de Janeiro - RJ.

Lada Niva 1994

 Voltei no dia seguinte pra buscar o carro no Zelito:

10/09/2024

Lá estava esse belo clássico soviético, com algumas modernizações e detalhes que não eram originais, mas ainda assim inconfundível. Tinha um bocado de tempo que eu não via um Niva, desde quando eu fotografei um 94 e um 91, ambos vermelhos e de uso, em Santa Teresa, no mesmo dia. Pelas iniciais, o primeiro emplacamento foi no estado de São Paulo.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Ford Corcel II Van 1982 - Zelito Carburadores

 Somente um registro desse meu xodó na melhor oficina especializada em carburador do Rio de Janeiro, "ZC - Zelito Carburadores":

09/09/2024

Eu tirei algumas boas fotos aí na oficina ao longo desses 15 anos de blog, e realmente eu nunca imaginei que tiraria foto de um carro meu, tão raro quanto esse, aí nesse mesmo lugar. Que loucura.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Porsche Taycan Turbo 2022

 Mal terminei de tirar as fotos da Mitsubishi Raider e passa por mim um caminhão plataforma carregando um Porsche Taycan:

04/09/2024

Que eu me lembre foi o primeiro que eu vi, e entra pra coleção de fotos de carros elétricos que eu fotografo e publico aqui. Esse talvez seja o mais luxuoso entre as opções disponíveis no mercado brasileiro. Quando foi lançado, em 2021, custava entre 600 mil e 1 milhão de reais, e tinha espera de até seis meses ao comprar um. Esse daí tem placas de Belo Horizonte/MG, e foi a única vez que eu vi.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Mitsubishi Raider 2008

 Do ano passado pra cá, comecei a ver essa picape rodando com bastante frequência:

04/09/2024

É raro ver uma dessa no Brasil, uma vez que não foram importadas oficialmente. Essa foi a única que eu vi. O modelo era feito em parceria com a Chrysler numa cooperação entre as duas montadoras na época, antes da existência da Stellantis, e tinha aparência e mecânica naturalmente muito parecidas com a Dodge Dakota. A produção iniciou em 2005 e durou até 2009, sendo o exemplar das fotos fabricado mais pro final desse período. É usado normalmente no dia-a-dia, e teve o primeiro emplacamento no estado de São Paulo.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Fiat Mobi Cargo 2022 - Correios (14.468 km)

 Eu fiquei doido quando soube desses carros. Em 2022, a Fiat lançou essa versão do Mobi exclusivamente pra utilização por parte dos Correios:

04/09/2024

Tampa de vidro do porta-malas - ou da área de carga - aberta

Espaço pra carga

Acesso por uma das portas traseiras, sem maçaneta e sem manivela; só tem uma alavanca de emergência pra abrir por dentro

Espécie de baú com tela de proteção no lugar do banco do carona, pra cargas menores e mais leves; sobre ela um frasco de protetor solar, item importante na vida de um carteiro

Detalhe do compartimento dianteiro

Painel singelo, com tampa cega do rádio ainda; o item mais "luxuoso" talvez sejam os vidros elétricos

Baixa quilometragem, considerando um carro de serviço

O adesivo da concessionária Azzurra ainda está lá no lugar 

A ideia era que o carro atendesse a entregas em locais mais remotos e ruas mais estreitas, distribuídos para regiões onde os Correios fazem ao menos 70 entregas por dia, agilizando assim o trabalho do carteiro. A capacidade de carga e o tamanho da área destinada são limitados, mas o baixo consumo de combustível é um fator interessante, juntamente com o valor de compra do furgãozinho. 

Sobre as características do carro, como já é de se esperar, foi desenvolvido em cima da versão básica Like. Tem área de carga honesta pro tamaninho do veículo e com iluminação, portas traseiras não têm maçaneta interna nem manivela pra abrir e fechar os vidros, somente uma alavanca de emergência pra abertura interna. O banco do carona deu lugar a mais um compartimento, tipo um baú, imagino que pra cartas e correspondências menores e mais leves. A tampa é a mesma do porta-malas do Mobi comum, de vidro.

Com essa tara por furgões, passei um dia pelos fundos de uma agência dos Correios, já perto da hora de fechar, e perguntei se poderia dar uma olhadinha rápida de perto, pra poder ter uma ideia de como é e tirar algumas fotos. Tinha dois anos de uso e estava novíssimo como pode-se ver nas imagens, com quilometragem relativamente baixa pra um carro de serviço. Espero que um dia tenha a oportunidade de arrematar um desse!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.