Tirei essa foto só por tirar, na época:
O mais curioso mesmo é o fato de o carro ter placas do Sergipe. E pensando bem hoje, tem sido cada vez mais difícil ver um Fusca desses 1300 de uso, ainda com as rodas de cinco furos e inclusive com as calotas no lugar. Já tinha vários detalhezinhos descaracterizados, mas razoavelmente fiel à aparência original. E é mais uma foto de uma viagem que eu fiz a Paraty, e que percebo que fui postando as fotos picado...
Paraty - RJ.
Parece que esse Corsinha é relativamente conhecido na sua área, eu já estive lá bastantes vezes mas nunca vi pessoalmente:
Trata-se de um Corsa "conversibilizado", que na minha opinião não ficou tão ruim quanto poderia ser. Teria escolhido rodas diferentes dessas de Golf. Definitivamente um carro único. Vi fotos dele de 2012 e 2016, como essa. Será que segue firme e forte ainda hoje?
Quem tirou foi o amigo Marcus Felipe.
Petrópolis - RJ.
Encontrei materiais de divulgação de Corsa dessa geração, com carroceria cabriolet, por sinal o resultado é bastante estranho. A primeira, Vauxhall:
E a outra, Holden:
Imagino que sejam bastante raras essas versões. No final das contas, eu particularmente achei que a versão "artesanal" da primeira foto ficou com mais cara de conversível do que essas "oficiais"...
Mais um "repeteco":
No já longínquo ano de 2011, eu postei uma bonita foto desse mesmo carro, com o Pão de Açúcar ao fundo, tirada pelo meu amigo Gustavo. Durante esses mais de 10 anos, conheci mais de perto o veículo e fiz amizade com o dono dele. Essa outra foto aí foi tirada por alguém que me mandou também, e que eu também não me lembro quem foi! Um flagra interessante, de um carro que até pouquíssimo tempo atrás ainda era usado no dia-a-dia.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Tipo de cena que eu gosto de ver:
Carro antigo em uso diário, com algum desgaste evidente mas muito bem tratado e original! Essa Variant tá só levando o condutor pra um lado e pro outro, e carregando algumas compras. Tudo do alto de sua bela tonalidade original vermelho Nobre! Acabamentos no lugar e esses poleiros e batentes nos para-choques, que também me agradam! As letras da placa são típicas dos carros cariocas dos anos 70 quando ganharam placa cinza: "LFM". Não me lembro quem foi que tirou essas fotos e me mandou...
Rio de Janeiro - RJ.
Esse é um carro que eu conheço há uns bons anos:
É de um amigo, mas o vi sair poucas vezes. Inclusive nunca consegui parar pra tirar boas fotos dele, essa daí eu acho que foi ele que mandou. Já tem tempo a última vez que eu vi. Gosto muito dos pneus diagonais pretos e do farol direcional! Bem a cara dos táxis que rodavam tanto por aqui nos anos 60...
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Me lembro bem das vezes em que vi esse Fuscão! Era lindo demais:
Bem ao estilo anos 80: rodas gaúchas, sem friso nos vidros, bancos de um modelo raríssimo hoje em dia (não sei se Copacabana, Procar ou outra marca), e ainda tinha os faróis originais Cibié. O único detalhe na minha opinião destoante foi o retrovisor no pino de porta, à moda dos anos 60. O painel e as forrações de porta já não tinha mais o acabamento imitando jacarandá, e os mostradores (velocímetro e medidor de combustível) parecem modernos, com fundo branco. Lindíssimo no geral, numa das cores mais icônicas daqueles anos, azul Diamante.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Não sei que parte das pessoas é assim, mas eu sempre presto atenção nas versões tipo série especial e edição limitada, seja de que carro for. Pelo seu caráter de baixa produção, são sempre carros que um dia serão raros (me lembro bem até hoje dos lançamentos seguidos do Gol Rolling Stones e logo em seguida desse Gol Atlanta, depois da Parati Atlanta. Tenho até hoje na cabeça a imagem do primeiro Rolling Stones que eu vi, na porta da escola). Daí sempre me dá uma animada quando vejo algum desses casos na rua, o que foi o caso desse:
Infelizmente não dava pra parar e fiz só essa foto. O Gol estava no uso com algum aspecto de desgaste, mas ainda preservava vários detalhes originais da versão, como os adesivos indicativos, a antena no teto e as rodas aro 14 (as mesmas do Golf GL), embora já sem as calotas originais (também iguais às do Golf GL). Esse exemplar fotografado tinha motor 1.8, opcional ao 1.6 que vinha de série.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Vejam abaixo sua propaganda, que enumera os itens oferecidos para os Atlanta. Como o próprio nome já sugere, foi criada para celebrar as Olimpíadas de Atlanta, de 1996:
E também o comercial de televisão, com o Zagallo e o goleiro Dida:
