Dá gosto de apreciar o flagra desse post. Parece aqueles carros de exposição, simplesmente esplendoroso. A paisagem do Rio de Janeiro no belo dia de sol quente dão um tempero a mais na beleza da fotografia:
Totalmente impecável, com todos os detalhes possíveis de acabamento, pintura excelente, ainda sem o espelho retrovisor do lado direito! Parece que acabou de sair da fábrica! Acho lindíssimo esse azul clarinho. A unidade da foto é representante dos últimos anos de produção desse brasileiro, que esteve disponível no nosso mercado entre 1958 e 1967.
O curioso é que seu nome "Belcar", advindo de "beautiful car", só surgiu em 1961. Seu propulsor era um modesto 2 tempos, refrigerado a água, com 3 cilindros em linha e 900 cc (1000 cc a partir de 1961) que geravam 50 cv. O desempenho não era seu forte. Em contrapartida, seu desenho ainda hoje é muito atraente e classudo.
Ah, e eu preciso falar do Pão de Açúcar como fundo da foto?
Obra artística do Gustavo Machado, do "DeLorean Blog".
Rio de Janeiro - RJ.
Prá não perder o costume, aí vai um comercial dos anos 60 do DKW Belcar:
Coisa linda... Difícil existir um DKW feio. E o Belcar é um dos carros mais divertidos que já dirigi.
ResponderExcluirConheço esse aí, de vista, dos encontros de antigos.
Legal o carro!
ResponderExcluirMas "Belcar" vem de "Belo carro" mesmo - assim como o Rio era chamado de "Belacap".
Porque essa história de nome em inglês em um carro nacional de origem alemã?
Abração!
Já andei muiiiittttto, e o ronco é tudo de bom, rsssss. Póóó pó pó pó pó pó
ResponderExcluirE são 3 cilindros, com 3 bobinas, e o radiador é a trás do motor na parede de fogo! Muito doido!!!