Nada super especial, mas:
Ainda assim é agradável ver uma picape de 35 anos de idade trabalhando com frete, e muito bem tratada, como se pode ver. Percebe-se o cuidado que se tem com o utilitário, tanto nos detalhes da cabine quanto nessa bela, tradicional e prática caçamba de madeira com os devidos desenhos ao longo dela. Legal de ver.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Bem na 29ª Parada do Orgulho LGBTI+, um dos trios elétricos era relativamente antigo:
E ainda está trabalhando, como muitos contemporâneos seus. Tem algumas adaptações na cabine, pintura recente em prateado, grade "lisa" sem emblema da marca, e até um para-choque com pegada esportiva. Placas de Itupeva/SP.
Copacabana, Rio de Janeiro - RJ.
Caminhão já bem antiguinho pra quem ainda tá na ativa:
Ainda mantém sua aparência original e me lembrou muito outro D60 baú que eu fotografei aqui pela região também, em 2021. Muito legal ver os grandalhões rodando pra lá e pra cá ainda, cinquenta anos depois de saírem da fábrica.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Dia acabando, pôr-do-sol:
E estaciona esse verdadeiro clássico, e evidentemente trabalhando, com um baú gigantesco, entre-eixos enorme, e com cabine de cor viva, bem característico dos anos setenta. Muito legal de ver como ainda tem tantos deles rodando na labuta por aí.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Não é que seja raro, mas:
É legal pra representar os caminhões e carros de serviço que ainda hoje trabalham, e ainda hoje em boa quantidade. Esse tem um detalhe que eu achei fantástico é o adesivo "cinto abdominal", que passou a ser obrigatório nos carros sem cinto de três pontos de fábrica, mas que depois passou a ser inútil. Apesar disso, o aviso continuou ali no para-brisa, e certamente está por ali há mais de vinte anos. O mesmo aconteceu com meu Corcel II Van. Não tirei o adesivo nem vou tirar, aliás.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
E nesse dia meio chuvoso, no fim da minha caminhada ainda deu pra fazer um último registro:
Mais um que eu fiquei um tempo vendo com frequência nessa mesma região, e depois de um tempo não vi mais. Verdadeira viagem no tempo, um caminhão-guincho nos moldes antigos, e que segue na ativa, exatamente no ano em que completa metade de um século de estrada. Com direito a lindas e grandes calotas cromadas, para-barro, faróis de milha e para-sol externo de acrílico. Passou por algumas atualizações como os bancos, grade, faróis e demais detalhes da frente, o que é totalmente aceitável, uma vez que era totalmente normal conforme o tempo passava, afinal é um carro de trabalho com décadas de serviço.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Voltei a ver esse grandão trabalhando, depois de mais de um ano:
Dessa vez, estava vazio e no giro. Da outra vez, estava descarregando material. Praticamente o mesmo aspecto, segue no batente.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Fiz esse registro não muito bom, mas pra ficar marcado aqui:
Sempre reparo esse caminhão prancha andando pra lá e pra cá. Trabalha bem e com bastante frequência, e é um modelo nada comum de ser visto assim, sobretudo nesse serviço ainda. Primeiro emplacamento foi em Minas Gerais.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um caminhão de trabalho para os registros:
Caminhão baú, bem conservado, aspecto original e segue no batente, há quase 50 anos!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Eu não sei vocês, mas eu sempre presto atenção nesses brutos mais antigo trabalhando:
Pelo cenário, me parece que estava enguiçado. Certamente trabalhou pesado a vida inteira, e assim segue. Gostei também do carro que tá do lado dele, um Peugeot 206 SW Escapade 2007, na sua cor que mais se destaca. Me fez lembrar esse C65 que eu vi em Mogi Mirim/SP, em 2020.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Vira e mexe esse guincho passa por mim:
Eu não sei vocês, mas eu gosto muito quando vejo um caminhão plataforma antigo, sobretudo quando carrega carros modernos. Nesse caso, ele tinha ido socorrer esse belo Citroën Xantia, que acabei não fotografando em mais detalhes. A cabine do caminhão ganhou grade das caminhonetes mais novas, de plástico, e um emblema "GMC", além das belas rodas esportivas. O telefone de contato, na porta, foi estilizado com a fonte "Hot Wheels". Pela placa BYF, já foi do estado de São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Sempre gosto de ver esses caminhões mais antigos trabalhando:
Assim como a maioria, esse daí sobrevive com a mecânica de um irmão mais novo, a diesel. Bem conservado, com sua bela cabine antiga e caçamba de madeira! Tinha placas com tarjeta de Itaboraí/RJ. Vejam também esse 62, visto em 2013; esse 64, visto em 2017; e até esse L-312 56, visto em 2010). Esses dois últimos inclusive estavam à venda, na época.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Esse antigo trabalhador passou por nós também:
O caminhão basculante tem suas marcas do tempo e retrovisores mais modernos, mas de resto permanece incrivelmente original: para-choque, rodas, emblemas. Pela placa, já foi de Minas Gerais. Vida longa ao pesado!
Mogi Mirim - SP.
Passamos também por esse Scania "jacaré":
Parece que esse caminhão basculante não tem rodado ultimamente e deve estar ali há algum tempo já, a julgar pelo pneu parcialmente esvaziado e o cenário geral. Mas aparentemente está completo. Essa cor alaranjada eu acredito que seja a mais clássica pra esses caminhões.
Teresópolis - RJ.
Esse era um dos carros que estavam no set, não eram parte da gravação e me chamaram a atenção:
Apesar de não ter sido filmado nessa ação, posso assegurar que fez parte ou costuma fazer parte de filmagens que simulam os Estados Unidos, por exemplo. A arte no baú do caminhão - de uma suposta lavanderia - não parece ser real, e não tem nenhuma marca específica, além de o texto estar todo em inglês.
A escolha é apropriada, uma vez que se trata de um caminhão feito e vendido nos Estados, que nunca tivemos por aqui. Imagino que tenha sido comprado em leilão, em algum momento. Bastante curioso.
Centro, Rio de Janeiro - RJ.
Fui à feira em 2013 e vi esse caminhão trabalhando, parado ali pertinho. Seis anos depois, tornei a vê-lo:
Infelizmente não deu pra tirar uma boa foto, mas achei justo registrar e mostrar aqui que ele segue na lida, firme e forte!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Já apareceram por aqui alguns caminhões Mercedes-Benz "cara chata" como esse (um 64 baú, um 62 com caçamba e outro 62, baú):
Curiosamente também tem adesivo de venda, assim como o Lada do post passado e o Citroën do post retrasado. A exemplo dos outros dois, também não vi mais desde então. Pelo menos à época das fotos, ainda estava na labuta!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Na mesma calçada onde estava o Charger R/T do post retrasado, estava também esse outro Dodge:
Mesma marca, veículos totalmente diferentes. Não consegui descobrir qual motor está equipando o caminhão, mas arriscaria dizer que um mais moderno, a diesel, que é o mais comum nesses casos. Raros deles ainda rodam com a mecânica original, por conta de consumo e confiabilidade. O Dodge 400 era o caminhão intermediário, posicionado entre o 100 e o 700.
Que bom que continua rodando depois de tanto tempo de fabricado, esse trabalha no pesado ramo de materiais de construção.
Juiz de Fora - MG.
Abaixo, propagandas da época:
Esse é mais um que eu fotografei e nem pensava em postar. Na época em que viajei pra Paraty (mostrei aqui uma picape Willys 1948 na época), passamos por esse ônibus:
Usado até hoje pra turismo pela cidade por cachoeiras e praias, está em excelente estado pra um carro de serviço com mais de 40 anos de idade! Na ocasião, estava à venda. Lembrei imediatamente de um "Mercedinho" que eu publiquei aqui em 2012. Bem parecido com esse, coincidentemente do mesmo ano inclusive, também com carroceria Caio, mas na opção furgão. Entretanto, aquele estava infelizmente abandonado na rua, na zona oeste carioca.
Paraty - RJ.
Abaixo, uma propaganda interessante dessa encarroçadora, mostrando e descrevendo as opções Micro-Ônibus (como na foto acima) e Furgão (da postagem antiga):
