Vejo sempre sempre esse besouro:
Pra mim, a graça máxima de ter esses "Fuscas" modernos é escolher combinações cromáticas adequadas à proposta, isto é, cores mais extravagantes, o menos discretas possível. Esse azul marinho é quase tão escuro a ponto de ser discreto, mas o interior bege cai como uma luva. Lindíssimo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Essa eu vi e registrei seis meses antes, valia revisitar?
Achei que sim. Tá bem original, não me lembro de tê-la visto antes rodando por aqui, e a partir de então, comecei a ver com frequência. Usada normalmente. Na minha opinião, ficaria ainda melhor sem a película escura nos vidros. Mas tá linda, do mesmo jeito. Uma perua tem sempre seu valor, né.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Só mais um Fusca de uso:
Não é tão comum assim os Fuscas dessa época, seja no uso ou em eventos e afins. Foi o último ano de produção, antes do retorno no ano/modelo 1994, no governo Itamar Franco. Esse parece bem cuidado. Tem lanternas que eram acessório de auto-peça, sempre achei de gosto questionável, e o para-choque foi pintado de cinza. De resto, não dá pra ver muito.
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Mais um que eu só vi nessa época, depois nunca mais:
Era um Opala cupê, parcialmente caracterizado como SS, ou ao menos recebeu faixas pretas. Ou tem sempre a possibilidade mais remota também, de ser de fato um SS legítimo. Estava com rodas "Cruz de Malta", que combinam bem com a proposta, bancos mais modernos com encosto de cabeça separado, retrovisor externo de plástico mais novo também, e mais do que isso não dava muito pra ver. Me fez lembrar desse aqui, mesmo ano, cor e carroceria, além de ter umas faixas também, que eu fotografei no Fundão em 2014.
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Fiz esse registro não muito bom, mas pra ficar marcado aqui:
Sempre reparo esse caminhão prancha andando pra lá e pra cá. Trabalha bem e com bastante frequência, e é um modelo nada comum de ser visto assim, sobretudo nesse serviço ainda. Primeiro emplacamento foi em Minas Gerais.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Ali no mesmo lugar onde eu vi e fotografei esse mesmo Xantia Break, eu havia passado antes, de Fusca aliás, e tinha nada menos que outros quatro Xantia fazendo companhia:
Na época eu não postei porque eu tinha a impressão de ter tirado fotos melhores, mas acabou que eu só consegui pegar os cinco juntos mesmo de dentro do carro. Depois, no início de 2022, registrei novamente:
Só tinha sobrado mais um, além da perua, e parece que melhorou em relação a dois anos antes. Talvez tenha sido posto pra andar. Acho que é seguro afirmar que são ou foram da mesma pessoa, e que talvez estivesse restaurando um ou dois deles, e usando outros para aproveitamento de peças.
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Mais um indício de que os Fiat dessa época estavam e estão me chamando mais a atenção:
Esse é claramente um carro de uso normal e que se apresenta muito bem conservado. A combinação dessa cor de carroceria com o banco e forrações de porta azuis com essa estampa me agrada muito. Todo original ainda, com os selinhos no para-brisa, adesivo da concessionária no vigia, e com a primeira placa. Grande chance de ter sido sempre da mesma pessoa.
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