Com o lustre já no carro, pegamos a estrada de volta e passamos por isso aqui:
Insólito passeio de conversível antigo, de capota arriada, em plena quinta-feira de manhã. O dia tava bonito, bem propício pra uma voltinha dessa mesmo.
Itaipava, Petrópolis - RJ.
Subimos a serra pra buscar rapidamente um móvel, e no posto ao lado estava esse trio:
Enfileirados como numa revenda de usados, com ano de cada um e telefone pra contato, aguardavam um novo dono. Esse Fuscão me parece ser azul Arara, tem bagageiro no teto, e não vejo nada muito fora da originalidade, exceto a ausência dos frisos em volta dos vidros; a peruinha Corsa ganhou rodas do Corsa GL que eu tenho quase certeza que não foi usada na versão SW; a Variant tá com rodas aro 14 da Brasilia, amarelo fora do catálogo, para-choques pintados na cor da carroceria, faltam os frisos dos vidros, a exemplo do Fusca, e vejo faixas supostamente esportivas pintadas na tampa do porta-malas dianteiro. Simpáticos e fazendo companhia entre eles. Não faço ideia se já foram vendidos.
Itaipava, Petrópolis - RJ.
Soube da existência desse Fuscão azul Pavão há alguns anos, mas demorei até tirar as primeiras fotos:
Pertenceu à mesma família até poucos meses atrás. Já foi e voltou do Rio Grande do Norte, era carro de uso normal, e é incrível como ainda tem praticamente tudo ainda original de fábrica. Roda muito macio, quase como um carro novo. Um dos mais originais e pertos da perfeição que eu já vi pessoalmente. Desde que eu tirei essas fotos, já trocou de mãos duas vezes e hoje está em Varginha/MG.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
E aí foi dia de passear pela noite niteroiense, fotografando em frente a edifícios garbosos. O primeiro deles foi o Palácio dos Correios, em estilo eclético de gosto francês. Foi inaugurado em 1914 como sede regional da Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos em Niterói, então capital do Estado do RJ. Desde 2014 funciona como "Espaço Cultural Correios":
O Opala foi comprado e restaurado por um amigo, e preserva ainda vasta documentação antiga, que comprova a primeira desconfiança que se tem ao ver sua cor preta, que é o seu passado como carro oficial, nesse caso do Exército Brasileiro. Foi retirado novo em uma concessionária na Bahia e, depois de poucos anos de serviço por lá, passou a ser de uso particular de um general, e daí então veio pro Rio e por aqui ficou de vez. Pelo estado de conservação do interior original, foi pouquíssimo usado, trocou de dono algumas vezes, mas sua "papelada" se manteve intacta ao longo de todos esses anos. Quatro cilindros, câmbio manual de quatro marchas no assoalho, bancos dianteiros separados e ar-condicionado.
Niterói - RJ.
Esse Fusquinha apareceu aí de um tempo pra cá, e não saiu mais desde então:
Não sei se vocês reconheceram, mas foi aí que eu vi uma Belina LDO 75 e uma Belina II L 78, não muito tempo antes. Também ficaram por um bom tempo, mas já não estão mais. O Fusca tem rodas antigas que parecem ser Limbra, faróis "Tremendão", suporte da placa traseira e algumas modificações no interior como bancos Procar e volante de Variant, a manopla do câmbio é acessório antigo e o rádio parece ser AM correto. Retrovisores externos modernos de plástico, faltam os frisos da carroceria e o para-choque traseiro.
Petrópolis - RJ.
Passei rapidinho e quase não vi, mas ainda deu tempo pra foto:
Um Gol L do ano de lançamento, aparentemente muito bonito e bem conservado. Ganhou rodas tipo "phone dial" Porsche, e de resto parece estar original, ao menos pelo que se vê nesse ângulo. Pelas iniciais da placa, já foi de São Paulo.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um carro de uso, daqueles de cair o queixo:
Parece novamente uma viagem no tempo, como se eu estivesse passando em frente ao Grajaú Country Club nos anos noventa, e lá estivesse só mais uma Parati novinha estacionada na porta. É excepcional o estado de conservação, tanto externa quanto principalmente internamente. Aspecto de pouquíssimo desgaste, rádio toca-fitas Volksline original no lugar, tudo impecável. Até os adesivos "OK", "rádio protegido" e do sistema anti-furto Ravelco estão lá preservados desde quando a perua era zero-quilômetro. A placa também é a mesma de sempre e continua lá. Incrível.
Grajaú, Rio de Janeiro - RJ.
