Chevrolet Opala SS4 1976

Essa contribuição eu já recebi há um bom tempo de um amigo que sempre envia fotos pra cá... O carro é do primo dele. Mas como é muita foto atropelando as outras, acabou escondida em alguma pasta e ainda não tinha postado! 

Menos badalado que o SS6, o SS4 também tem seu valor e seu toque esportivo. Esse em especial tá muito bonito e original, além de muito bem conservado. As rodas não são as originais, mas são esportivas de época, e até se parecem com as de fábrica. E o mais bacana desse carro é que ele é praticamente idêntico à miniatura da coleção de nacionais que todos conhecemos! Só o que muda realmente é que a réplica, em escala 1:43, é de um SS6. Mesma cor e mesmo ano!

Contribuição do Ígor Calza!

Passo Fundo - RS.

Fiat Uno 1.5 R 1988

Depois dos nove 1.6 R que por aqui apareceram, eis que surge o primeiro 1.5 R!

Ao contrário do último, esse já tem pouco do que tinha quando saiu da fábrica. Como eu bem disse antes, esse foi com a maioria e teve sua frente modificada. Mas o "upgrade" não parou por aí. Os parachoques parecem tentar simular os de um Uno Turbo e o bagageiro no teto era opcional do mais novo Uno 1.6 R. Nada das raríssimas rodas originais "disco de telefone". No lugar delas, genéricas esportivas mais novas. A característica tampa em preto fosco foi pintada da cor da carroceria, juntamente com o aerofólio, e os cintos de segurança vermelhos, substituídos pelos tradicionais pretos. Do que tinha de exclusivo na versão, só dá prá ver que restou o volante e os logotipos mesmo. Mais uma raridade (levemente, ao menos) descaracterizada. Se não constasse a versão no documento, talvez nem tivesse certeza da autenticidade. As placas são de Belford Roxo, talvez por isso eu só tenha o visto uma vez.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Fiat Uno 1.6 R 1990

Esse é de longe o mais original que eu já postei aqui! Tá tudo original, prá falar a verdade:

Nem parece o mesmo carro, quando visto só de traseira... graças à tampa do porta-malas em preto fosco.

Pela aparência, dá prá ter uma ideia que ele ficou parado por um tempo. Foi recém-comprado e tirado de uma garagem onde repousou por quatro anos. Agora, está na oficina onde trabalham os que resgataram a raridade, recebendo os devidos cuidados. Tive uma breve conversa com eles, olhei os detalhes do carro e ao menos boa parte do que veio de fábrica está lá. É verdade que muitas das peças precisam de um trato, mas o mais importante é que elas permaneceram no lugar com o passar dos anos.

Procurei incentivar o máximo a manter a originalidade, e parece que a ideia é essa, mesmo. Só fiquei um pouco temeroso quando um deles apareceu no meio da conversa: "Vou trocar essa frente aí, botar aquela mais nova.", e foi prontamente retrucado pelo outro: "Não, a gente vai manter essa daí! É a original, mantém tudo original! Tá difícil de ver um desses!". Tentei envolver o mínimo de emoção possível e esclarecer que a boa mesmo era que não trocasse, até porque daqui a alguns anos, ele vai valer muito mais por ter a frente antiga, e que hoje qualquer 1.6 R tem a frente modernizada, já.

Como passo por lá de vez em quando, vou procurar me manter atualizado a respeito dessa reforma, prá qual torço muito que seja uma restauração!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW 1600 "Zé do Caixão" 1969

Na mesma fileira onde estava parado o Carajás 87/88, estava esse Zé do Caixão:

Tá bacana, o carro. As rodas são esportivas de época (assim como o volante) e combinam bem, até. Dei falta do logotipo "VW 1600" na tampa traseira. Parece que a lanterna traseira direita já foi trocada, tá com cara de mais nova que a do outro lado. A exemplo do Gurgel, também tem a tranca no volante. Tem um adesivo no parabrisa que faz referência a um barzinho daquela região, "Moais", inspirado naquelas estátuas de pedra da Ilha de Páscoa, no Chile. 

Usina, Rio de Janeiro - RJ.

VW Kombi 1963

Prá começar a sexta-feira, dia do Fusca no blog, optei por mostrar uma Kombi "cara de bruxa", que tem tudo a ver com ele:

Tava tímida dentro dessa garagem de oficina, está em processo de reforma. Vi ela algumas vezes e um belo dia parei prá fotografar. Vou ficar acompanhando e torcendo prá daqui a um tempo vê-la toda restaurada e tirar fotos dela pronta, atualizando prá vocês aqui!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Citroën DS 1957

Mais um Citroën flagrado pelo mesmo colaborador na mesma cidade! E esse, ainda mais antigo e mais raro:

Nada menos que um DS, da década de 50, irmão mais velho do não menos raro Citroën SM, que já foi matéria aqui no blog, em um post especial. Ambos têm tecnologia impressionante, principalmente àquela época. Assim como o outro, esse parece artigo de coleção, apresentando estado perfeito de conservação. Reparem que os tapetes no interior são de um irmão bem mais novo, o C3!

Quem terá sido o felino folgado que passeou pelo carro e deixou sua marca?

Marco Antônio Novo nos enviou!

Niterói - RJ.

Ford F-75 "Custom" 1974

Outra caminhonete antiga, na sequência. Mais uma Ford, mas um pouco mais nova:

Foi feita uma adaptação, atualização com uma caçamba de Ranger. É da mesma marca, ao menos, e não destoou tanto. Vai saber se a original não estava irrecuperável. É possível que tenha passado por reforma, as placas do ano nesse caso são uma evidência disso. Não só a caçamba, como as rodas também são atuais, a exemplo do volante (de Fiesta), painel de instrumentos e o rádio. O parachoque dianteiro também não é original, e parece ter faróis de neblina. Pelo aspecto, pneus e o adesivo no vidro, ele deve fazer trilha. Como nunca vi esse carro por aqui e a placa é de Sumaré, é bem provável que tenha vindo andando.

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Fiat Uno 1.6 R 1990

Esse é o último legítimo 1.6 R dessa sequência, e certamente o que carrega a história mais triste:

Único preto dos cinco postados aqui, é também o único que conservou a frente antiga, que prá mim dá um charme a mais na versão. A ausência do insulfilm também chama a atenção, assim como o volante e bancos originais, que são muito interessantes! Falta o logo da Fiat na tampa traseira, a seta do lado direito, mas as rodas são originais, os contornos dos paralamas e os frisos e adesivos indicativos da versão.

Ao fazer as fotos e perguntar informações sobre ele a um vizinho, um outro vizinho que saía com o carro me deu logo o papo, com toda a simpatia: "Ó, só prá te avisar que nem adianta tentar comprar o carro... Ele não vende de jeito nenhum! Já vieram centenas de pessoas aqui interessadas, e o jogo é duro, não adianta!". Mais uma vez, aquela velha máxima: não vendo, não troco, não empresto, não alugo, mas também não tiro daqui...

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Aguardem já já no próximo post um "extra" dessa série!