Essa Rural já apareceu aqui em 2012 e em 2017:
Portanto, estou só atualizando seu "paradeiro". É um carro que eventualmente é usado no dia-a-dia, e era muito comumente visto aí nesse mesmo lugar, em rápidas idas à padaria. O mesmo vale pra outros carros, do mesmo proprietário. Ultimamente, não tenho visto mais essa prática.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
E esse é o último daquele longo três de outubro de dois-mil-e-dezenove:
Eu não me lembrava quanta foto eu vinha tirando quando eu troquei pro meu penúltimo celular. Esse carro é figurinha fácil pela área, mas eu nunca paro pra tirar boas fotos dele. É de uso normal e já tem algumas modernizações, como as rodas quatro-furos (mas elas têm até as calotinhas "copinho" de plástico), piscas dianteiros modernos (mas com os furos no local correto ainda, mais próximo dos faróis) e retrovisor usado de série somente a partir de 1969, mas os limpadores de para-brisa ainda descansam no lado do carona, como era originalmente. Os faróis "Tremendão" são acessórios úteis e comuníssimos na época.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Naquele dia cheio em que andamos o dia todo de Impala, passei também por essa BMW:
Me lembro de como eram caras e como chamavam a atenção na época. A maioria das que eu via eram pretas como essa. O primeiro emplacamento dessa foi no Paraná.
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Mais um registro de passeio de Impala. Não era tão passeio assim (visto que fomos ajustar o escapamento), mas acaba sempre sendo. É claro que primeiro paramos pra almoçar ao lado do melhor laboratório de análises clínicas do Brasil:
Depois, oficina:
E depois, guardar temporariamente o carro no prédio em que ela morava, na época:
À noite, pega o carro de novo e vai passear na região da Tijuca. Primeira parada, porta do Estádio Jornalista Mário Filho (Maracanã):
Depois, fomos ao Nova América jantar, pra encerrar a jornada:
Rio de Janeiro - RJ.
Indo pra Ramos, passei por esse Fuscão e tirei foto de dentro do carro mesmo:
Tem aquele jeitão de que sempre foi carro de uso, bem original no geral e com seus sinais de desgaste normais. Ainda tem a tampa do motor original (exclusiva dos primeiros dois anos dos 1500, 71 e 72) e aparentemente cor original azul Diamante. Esse suporte de placa era um acessório muito difundido nos Fuscas, nos anos 70. Vejo também um retrovisor moderno de plástico. Placa de Itaperuna/RJ.
Bonsucesso, Rio de Janeiro - RJ.
Olhem que Brasilia linda!
Faróis amarelos, milhas Cibié Serra II, poleiros e batentes nos para-choques corretos, rodas traseiras taludas, e detalhes originais dos primeiros anos, como o capô dianteiro com um vinco só no meio, e lanternas lisas. Ah sim, e o vira-lata caramelo é mais lindo ainda!
Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.
Passei por essa Caravan e achei simpática:
Pelo visto permanece no uso, com todos esses anos de estrada. Tem bagageiro, o que sugere transporte de algum tipo de carga, e rodas de ferro, devia ter as calotas que vinham de série nas Comodoro. Não dá pra dizer se esse adesivo "4.1/S" é original ou fake news. Pela placa com alfa "BHI", já foi de São Paulo.
Grajaú, Rio de Janeiro - RJ.
Abaixo, propaganda de 1985 da Caravan:
