Chevrolet Corvette Stingray 1974

Típico caso que realmente "vale uma foto"!

Sábado à tarde, passo pelo posto e eis que me deparo com uma máquina dessa:

Ainda passei por dois sinais vermelhos prá dar a volta, cheguei no posto e lá estava ele, chamando a atenção de todo mundo que passava! Não bastava ser um Vette, ainda é amarelo! Teve até uns mais leigos parando e perguntando se era Ferrari... Entrei na loja de conveniência e aí vem aquela expectativa: será que o dono vai ser simpático? Ou será que não quer papo? Prá minha felicidade, essas pessoas costumam ser receptivas... E não foi diferente, dessa vez! Após o aval, fui lá fazer tantas fotos quanto pudesse! Mas foi quando eu terminei que começou a brincadeira! Começamos a conversar e por lá ficamos por um bom tempo... No meio das histórias, ele abriu o capô, ligou o carro, acendeu os faróis, removeu parte do teto prá mostrar como funcionava... Tudo detalhado! Até minha noiva, que estava comigo, quis tirar foto no cockpit!

O Corvette é um Stingray Hardtop 74, placa do ano, que foi comprado já nesse estado, todo original, no interior de São Paulo, há poucos meses - na tarjeta ainda consta "Ribeirão Preto". Tem ar-condicionado de fábrica. Só passou por uma repintura total e o motor foi refeito prá ficar tinindo! Reparem que o modelo tem câmbio manual e, por ter vindo dos Estados Unidos, é muito raro, uma vez que lá os carros manuais são feitos sob encomenda. Esse modelo é uma raridade, principalmente fora da América do Norte. É claro que eu fiz um vídeo do ronco do motor ligando e, de quebra, os faróis escamoteáveis em posição de ligados:

Prá finalizar, o carro saindo do posto:

Foi ou não foi um momento épico?

E sabe o que mais? Descobri que o dono do carro já conhecia o blog, e inclusive comentou quando postei a foto de um outro carro seu, um SP2 1975 da mesma cor, que também tem placas do interior de São Paulo, onde o carro se encontra hoje, guardado com carinho na garagem. Conforme for, postarei fotos de seus outros carros! Aguardem! :)

Valeu pela simpatia, camarada!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

Chevrolet Caravan 1975

Prá não deixar cair o clima Opala que vinha chegando...

Emblema da concessionária Recovema

Essa linda Caravan passa por mim de vez em quando e consegui um dia capturar suas imagens. É seguramente uma das mais bonitas cores do modelo (se não me engano, Azul Hawaii), e essa unidade se apresenta com bom nível de originalidade. Falta um logotipo ou outro. Por algum motivo, falta também o retrovisor do motorista, e há um genérico no lado do carona. Por dentro, um terço pendurado no retrovisor e tecido protegendo o estofamento. Na foto do interior, dá prá reparar as palhetas dos limpadores de parabrisa, que deram um ar moderno que eu considero não ter combinado muito! Mas, cá prá nós, pouquíssimos vão reparar!

Ilha do Governador, Rio de Janeiro.

Carro do Leitor - VW Fusca 1970

O Fusca dessa sexta-feira mais uma vez é o de um leitor do blog! Eis as fotos:

As palavras são do proprietário, que enviou o e-mail no mês passado:

"Boa noite! acompanho o blog faz um bom tempo e gostaria de publicar meu carro ! 

É um VW Fusca 1300, ano 1970 (primeira série), Vermelho Cereja! O carro é todo original e ainda tem manual e chave cópia! 

Sou um grande fã da linha VW e de carros antigos! Estou adquirindo uma Caravan 1977 4cil automatic com câmbio em cima, a configuração mais rara que existe! Depois eu te mando fotos para a publicação! O VW está à venda por R$10.000 , preciso de $$ pra restaurar a Caravan! rs 

Estou em São Paulo - SP!

Grande abraço e agradeço desde já!"

Quem assina é o leitor Caio Albuquerque!

E aí, o que acharam?

Puma AMV 1990

(Lembram que alguns de vocês falaram que aquele outro Puma AMV 1990 tava muito modificado?)

E ontem, que eu fui ao supermercado fazer compras e me deparei com esse carro estacionado? Quando ia guardar as sacolas na mala do carro, avistei o teto de um carro laranja, de longe. Me apressei, entrei no carro, peguei a câmera e fui de encontro. Quando cheguei, foi o que eu encontrei:

Puxei papo com um senhor que passava, olhando o carro e admirando. Não é que o sujeito gostou da customização feita? Ele: "Já olhou a frente? Parece até um Dodge Viper!" (Compare com um Dodge Viper da mesma cor, postado no blog!). Concordam? E completou: "Ainda parou do lado do meu, só prá humilhar!", referindo-se ao seu Escort Hobby prata. "Essa cor ficaria horrível em qualquer carro, mas nele ficou muito bem!" foi o último comentário. Sem concordar nem discordar, fui simpático! Sinceramente, confesso que o carro tem porte, chama a atenção, mas não é bonito. Essa quantidade de faróis na frente, o aerofólio exagerado, grampos no capô e ausência de maçanetas, não me agradam nem um pouco. Ponto prás rodas traseiras de tala larga e grafite, gostei.

Dois lados: há quem ache lindo, como vocês viram, e outros que consideram uma total heresia. Mas não há como questionar que vale uma foto, seja pelo motivo que for! E vocês, o que acharam?

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.

VW 1600 Variant II 1978

Já postei algumas Variant por aqui, mas nunca a representante da sua última geração:

Foi marcante por ser o último modelo comercializado pela Volkswagen com a configuração de motor traseiro a ar. Ficou nas vendas entre 1978 e 1982, tendo sido extinta junto com a Brasília. A Parati seria sua substituta.

Essa unidade fotografada é do primeiro ano de produção, e se apresenta toda original. Até as rodas são originais. É uma pena que falte o logotipo VW na frente. Acho muito bonito esse conjunto de faróis, que lembra outros clássicos da marca como a Brasília, o TL e principalmente o SP2! Tanto é que o autor do flagra, de longe à primeira vista achou que se tratasse de uma Brasília!

Contribuição do Paulo Eduardo Vasconcelos!

Lourdes, Belo Horizonte - MG.

Ford Rural 1974

Prá fechar o ciclo de Rural, mais uma já da época da Ford:

Essa já recebeu alterações mais significativas que, na minha opinião, não agradaram muito: insulfilm, retrovisores (pintados da cor do carro), e o escapamento cromado e as rodas, além dos adesivos. A pintura saia-e-blusa me agrada, mas eu mudaria muita coisa aí.

Foto enviada pela Fernanda Pereira!

Três Lagoas - MS.

Ford Rural 1975

Vamos de mais Rural! A pouco mais de 100m daquela Rural Willys 63 do post anterior, estava parada essa:

Mais recente, essa já é da época em que a Willys já era propriedade da Ford. Perguntei no quiosque ao lado sobre o proprietário, mas ele não apareceu. Dois sujeitos com cerca de sessenta anos, ao ouvir minha pergunta sobre a "Rural", quiseram me corrigir e caíram no erro de chamá-la de "F-75", que é a versão picape. A latinha e o copo de cerveja na mesa já não indicavam cem por cento de sobriedade, mas certamente quiseram retrucar por eu ser mais jovem! Mas até que foram simpáticos, e depois de eu ter explicado a história dessa nomenclatura, eles acabaram concordando comigo... Coisa de bêbado, mesmo!

Falando sobre o protagonista do post, até que tá bem vistoso, no geral. As rodas não são originais, mas são comumente encontradas equipando o modelo pelo Brasil afora. Minha única implicância são os retrovisores genéricos. Estranho é que, prá colocá-los na vertical, foi preciso inverter os lados. Será que ainda assim cumprem seu papel?

Ilha do Governador, Rio de Janeiro - RJ.